anonym_ZCrSL9OOxEFx

По поводу не модельных лаков сказать ничего не могу. Вообще, выбор лака зависит от того, какой краской и на какой основе она была сделана, была покраска. Кроме этого существует 2 варианта лакирования: кисточкой и аэрографом(аэрозолем). Лак для кисти широкодоступен, как правило, от тех же производителей, что и краска (Звезда, Тамия, Акан и т.п. Однако при нанесении лака кистью тяжело создать равномерный слой лака, где-то его будет больше, где-то меньше, что после высыхания будет отчетливо видно. При аэрозольном способе - возрастают затраты (промывка аэрографа, балоны с аэрозольным лаком стоят дороже краски в аналогичном балоне, та же Тамия), однако слой равномерный, и время работы сокращается до минимума. Продули модель - убрали инструмент и готово. Если лак был выбран не верно, то будут проблемы, начиная от цветовых изменений (разводы, желтизна и прочее), заканчивая размыванием краски, её шелушением, и другими ужасными вещами.

Дык, можно вообще краску развести, вылить в емкость типа ванночки и туда окунуть готовую к покраске модель. Тоже быстро, а че :) Шучу. краска всегда должна сохнуть сама по себе. Для этого используются множество приспособлений, коробки, комплекты из спичек/зубочисток и пластилина с резинками, на которые насажены мелкие детали, ака крестьяне на пики у графа Дракулы. И т.п.

По поводу темы топика - Восточный экспресс особая фирма. У нее встречаются интересные с точки зрения раритетности модели (как в 1/35 так в 1/72) масштабах. Особый плюс - низкая цена. Так что это может сыграть положительную оценку при выборе модели. Из минусов: ломкий пластик, огромное количество брака при литье (облой) - недавно купил т-34-85 с минным траллом в 1/72, так литник с запчастями от ходовой части (самый крупный) практически полностью покрыт облоем, очень весело смотреть в ужасную инструкцию и самому вырезать из куска пластика нужную детальку. А еще у них проблемы с размерами деталей. Казалось бы, тут тяжело напортачить, но нет! Два куска корпуса, цельные детали - стыкуются ровно в определенном месте в результате чего образуется зазор между краями корпуса этак в миллиметра 2. Его ничто потом не закрывает...пришлось шпаклевать. А по фотографиям танка - мне кажется, или с правой стороны краска полностью залила катки? Не видно проплешин в катках, хотя они там должны быть, ведь с левой стороны есть. Если грязь, то почему такого же цвета, как и камуфляж? Не забудь лаком покрыть в два слоя, а то мало того, что блестеть будет, так и пылью покроется потом (сначала глянцем-полуглянцем, затем матовым). Если только матовым покроешь, то декали побелеют вместе с подложкой, будет УГ,