anonym_5HZdF4TAp0aD

По сабжу: минимум 50% времени уходит на тщательную зачистку деталей. Можно обойтись и без нее в принципе, если не сильно важна красота сборки (когда делал "брошенный" КВ-2, огрехи в деталях и их несостыковки даже помогли). Когда собирал звездовский же КоТэ, уйму времени (конкретно - 7 часов с гаком) потратил на гусеницы. Правду сказать, тогда опыта работы с наборными гуслями было немного, а точнее, он был только в виде гусениц Абрамса, который получился настолько *** (это вообще была моя первая моделька), что я потом собрал еще один. Но все равно, подтачивать приходилось каждое звено. КАЖДОЕ. И да, что ни говори, а наборные или полунаборные (когда часть трака идет монолитом, а часть, та, что на ведущих катках, позвенно) крутиться не будут никогда. Они и не должны этого делать. У Звезды не очень много танков с наборными гуслями, техника ВОВ, к примеру, почти вся идет с резиновыми (исключение составляют КоТэ, КВшки и еще пара машин). В то же время почти все танки нового времени идут именно с монолитами. Что подчас раздражает Между прочим, если катки приклеены криво, и вообще, если катки приклеены к осям (чего в моделях с резиновыми гуслями быть не должно), гусеницы, может, и будут крутиться, только не так, как хотелось бы. Всегда надо проверять две вещи: подвижность ведущих катков (пусть они даже немного ходят туда-сюда) и подвижность опорных катков. На поддерживающие можно забить, в случае чего. расскажу на примере звездовского Фердинанда. Гусли у машины резиновые, крепление катков же на осях (равно как и тележек на корпусе) осуществляется при помощи маленьких круглых "шайб". Напоровшись еще при сборке КоТэ (у которого гусли все равно бы не крутились) и Ягдпанцера IV на проблему, что при приклеивании этих самых шайб к осям они заодно приклеиваются к корпусу и вообще куда ни попади, я пришел к выводу, что использование клея до добра не доведет. Выход нашелся в виде плоской отвертки, которая нагревалась зажигалкой (паяльника у меня, к сожалению, нема) и плавила тонкий хвостик оси поверх надетой на нее шайбы, таким образом надежно закрепляя ось в корпусе (это что касается осей тележек). Что до катков, то, поскольку отвертку там применить не получится (ибо ось при надетом на нее катке находится в углублении катка), я применял круглый сломанный надфиль. Здесь результат даже выглядел весьма недурно. Вместе с тем исключалась возможность соскакивания катка (если все было сделано правильно) и возможность склеивания частей, которым склеиваться не полагалось (спасибо отсутствию клея) Как-то так. И вообще, двигающиеся части предназначены для диорам. Поставил танк на некоторую неровность, на которой катки изменят свое положение друг относительно друга, открыл люки, какие надо, гусли подогнул... И все равно закрепил после этого все намертво. Чтобы картину не разрушать.

А ведь действительно... Не хватает заклепок)))

Насчет спонсонов идея, на самом деле, весьма гуд. Однако раз в кузове у нас сидят пассажиры, идея спонсонов отметается сразу, ибо их просто некуда вешать. а вот пулеметы, по 3 на борт, в борта кузова вмонтировать не помешает. Можно скомбинировать с идеей траков: вешаем на борта по 8 траков, по 4 в ряд в 2 ряда, а между ними суем пулеметы. В итоге повышенная защищенность стрелков плюс неплохой внешний вид А вообще, если бы достать траков побольше (с заклепками-то проблем не было) и весь кузов ими завесить...

В общем, Т30, потом ИС-7, а там посмотрим

Думаю все-таки определиться с танком, который буду вкачивать. Пока что дальше всех открыта немецкая ветка (старшие Тигр и Тигр П), у Советов старший ИС, американцев вкачивать начал недавно, так что там Т1 Heavy. За опытом дело не стоит, полный ангар элитников. Порекомендуйте топ танк, который стоит вкачивать сначала, и, если можно, обоснуйте свой выбор. Наибольший опыт имею на Льве, как следствие, придерживаюсь стиля боя "ПТ второй штурмовой линии"