MBS 600 W220 на 279-ом моторе, те кто шарят поймут))) А для тех кто не в теме 6 литров аппарат. Сказать что старый уже авто? Да, можно говорить. Но ведь с тех годов железо и комфорт да же по сей день на сравнить в ценовой политике до 3млн.р. Многие ведь рассуждают как? Старенькая но иномарка, по своему опыту скажу, владею больше 4-х лет именно этим кузовом модельного ряда, и по технической части он не когда не подводил, да были мелкие недочеты по электрики, да болезнь у них отгнивают разъемы... Но ведь если это дело твое хобби, увлечение, то все очень просто и понятно как в тех же жигулях. Многие скажут мол лучше бы японца взял и тд, ребят, увы но так повелось что я не имел опыта управления а так же владения настоящего японского авто, кроме только одного. И этот один аппарат запал конкретно, но увы не подъемно, да и хорошего состояния нету технического, а те что на продаже висят так там уже ... Вообщем мечтаю о TLC 100, ну или хотя бы проще TLC 105. За отечественный автопром чуть не забыл написать, хаять не буду, было у меня много чего, особенно хороша была "девятка" 98года, я не знаю таких мест где бы не ты не смог починить эту девятку... Да ломалась да капризничала, но ведь это тот самый аппарат с чего и началось все, эти познания технические, опыт.. И я не буду скрывать того что я очень благодарен автовазу за сея чудо, и не совсем дешевое обучение в плане технической части))))))) Брать что то новое в кредит? А смысл, метала нет, "срок годности" 3 года, ДА ДА вы не ослышались, именно "СРОК ГОДНОСТИ" увы но так завелось что ТС старше 3-х лет это уже геморрой, ресурс мотора подошел под капиталку, цены космом просто... Я 279 мотор контрактный тащил за 120, а тут на какой то... 2.5-4.2 ремонт ДВС в 400к. Конечно хотелось бы узнать вашего мнение на этот счет, возможно я для себя узнаю нечто новое, я всегда готов к критике, конструктивной критике.