RenamedUser_13392904
-
Публикации
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
3705
Достижения пользователя RenamedUser_13392904
Младший сержант (4/14)
15
Оценка
-
Опытные любители помытого танка, подскажите: какова предельная скорость перезарядки? Сейчас имею 7,59 (бб, вентилятор, шоколадка), экипаж 3,5 перка. Краем уха слышал, что прокачанные доп. перки дают мизерный процент к основному навыку. 7,5 - реальность, или же предел достигнут?
-
1) 2к - это все таки не "тащить". 2к - это ваше хп. Его обязательно отбивать. А в боях 10-11 уровня обязательно отбивать еще больше.2) 41 бой ну вообще не показатель. 3) Вы в не самое удачное время его выкачали. Он был невероятно веселым в 0.8.6., когда только закончился world of САУ. Сейчас у нас world of ПЕТЭ, стабильное стоялово со всеми вытекающими, веселья не так много.
-
Поставь Е50М на 9ый уровень, и он будет гнуть еще сильнее енота. Помытый - десятка и этим всё сказано.
-
Во-первых, чтобы использовать новые "чудесные УВН", из-за холма нужно выезжать бортом. Лобовая плита под пушкой не прогнется.Во-вторых, как только большинство прочухает тему с непробиваемым ВЛД, много выстрелов будет приходиться по башне, на отличненько выбивая при этом весь экипаж. Да, на дистанции изменение бронирования поможет, ибо площадь верхней плиты - наибольшая в лобовой проекции танка. На броню я никогда особо не рассчитывал (ибо знающий все равно пробьет, а если ориентироваться на нубов - сам станешь нубом), но всегда радовался тому, что мне никогда не стреляли по башне. Экипаж цел, аптечка цела. Ап хоть и есть, но очень спорный. По большому счету, меня устраивал и старый Е-50М.
-
Вес не должен измениться, потому что с самого начала был "проектным", это с толщиной лба ВГ от души поигрался.
-
Наглая ложь. У леопарда худшая стабилизация из всех СТ10. Этот факт компенсирует быстрое сведение: пушки лео и помытого танка равноценны. Другой вопрос, что эта стабилизация ему и не нужна, быстрое сведение для стрельбы по чужому засвету через пол карты полезней будет (ибо ждать полного сведения нужно по-любому). И вообще, фанбойствовать лучше в профильной теме, тут темка для любителей другой машины.
-
Ходят слухи, что перевод будет сделан одновременно с вводом сменных корпусов. Текущий корпус Е-50М будет тем самым сменным. Название "Е-50М" исчезнет (собственно, его и не было никогда, модификация выдумана). Про 9ый уровень слухи еще слушнее, якобы там будет Пантера с реактивным двигателем. Вообще, слабо верится, что туда запихнут такую вундервафлю.
-
У Е-50М ничего не отберут. Соответственно, ничего и не дадут
-
ББ от сетапа модулей зависит, наверное. У вас оптика или вентиль? Фармить - едва ли, но в ноль или небольшой плюс точно уходит.
-
А новая маска - фуфло на самом деле. Да, она большую часть башни закрывает, но при этом пробивается прямо в пушку штатными подкалиберами.
-
Конструктивный ответ...Е-50М набирает свои 60 км/ч. Всякие фоши155 по-прежнему не в состоянии его обогнать. А Е-50 не ручаюсь.
-
Забежал тут в треньку на тесте и основе, дабы потестить изменения динамики. Тезисно: ничего на самом деле не поменялось. Масса моего помытого танка в 0.8.7: 62.61 т., время полного оборота на месте (среднее из 10и замеров на траве) - 9,75 сек. Масса моего помытого танка в тесте 0.8.8: 62.61 т., время полного оборота на том же месте - 9,78 сек. Видеопруфов не будет, к сожалению: играю на калькуляторе с 30 фпс. Могу отметить, что танк стал медленнее реагировать на нажатие клавиш, но я связываю это с лагами на сервере и пингом (60-80 на тесте супротив 15-25 на основе).
-
О, рад услышать это от супертестера. И рад, что ошибаюсь.
-
По субъективным ощущениям с теста помытый танк стал немного хуже вертеться и набирать скорость до крейсерской. Набор скорости, впрочем, и так был убогим, но вот теперь мне очень хочется поставить своему мехводу виртуоза. Новый УВН просто шикарен.
-
Ага, только выцеливать будут либо НЛД, на который пофиг, либо башню, в который сидит экипаж и выбивается на раз. В каком-то смысле всегда был рад, что если попадают, то на шару и в лоб корпуса, ничего не повреждая. А вот попадания в башню всегда бесили.
