Как качать китайский СТ9?

[anonym_fOKOLvpqqlc7]

На тесте не удалось попробовать, может кто подскажет?

 

Буду качать китайские СТ9, СТ10 (WZ120, 121). Как лучше - через ЛТ (WZ-131. WZ-132) или через СТ (Т-34-1, Т-34-2)?

[OpsyZz]

Ясен пень через лт. 8 лвл фановей даже 13 90.

[Cankt]

Я через ЛТ пойду

[4uJIaBeK]

Через свободный опыт качайте , порадуйте ВГ

[abi88]

Если через ЛТ, то будет сложнее садить 3х перковый экипаж с Тип59.

Наверное через СТ. Ну а ЛТ можно паралельно качать и в итоге иметь и ЛТ 8 и СТ10

[anonym_fOKOLvpqqlc7]

15 Янв 2013 - 12:03 пользователь 4uJIaBeK сказал:

Через свободный опыт качайте , порадуйте ВГ

Свободного и без голды навалом, вопрос в другом - ветка прокачки раздваивается.

[anonym_fOKOLvpqqlc7]

15 Янв 2013 - 12:04 пользователь abi88 сказал:

Если через ЛТ, то будет сложнее садить 3х перковый экипаж с Тип59.

Наверное через СТ. Ну а ЛТ можно паралельно качать и в итоге иметь и ЛТ 8 и СТ10

А вот это уже по теме ответ, имею тип 59 с 4 перками. Что я потеряю при пересадке экипажа на ЛТ?

[anonym_lasUzOdpNUKt]

капец, кого еще такие вопросы волнуют...калькулятор в зубы, клац, клац, клац

[abi88]

15 Янв 2013 - 12:10 пользователь _MindeX_ сказал:

А вот это уже по теме ответ, имею тип 59 с 4 перками. Что я потеряю при пересадке экипажа на ЛТ?

Если экипаж за серебро садить на СТ5, то потеряете 10% основного умения, потом переучить на СТ6 10% осн. умения и т.п. Так до 10го уровня. При этом экипаж со специальностью на китайские СТ из ветки спокойно смогжет кататься на ТИП59 (прем). Если экипаж обучить на ЛТ, то потеряется 20% специальности, но самое главное - эти ребята больше не смогут кататься на ТИП59 без штрафа.