МС-1 на плакате

[Dmitry_Petrenko]

http://www.krasnoyez...rm_41_2483s.jpg

Нашел такой плакат, МС-1 цветом напоминает германские машины

[Raceroid]

На француза низколевелного больше похож.

[RenamedUser_4607019]

Больше на рено фт похож ИМХО  

[ant1mc]

просто краска кончилась в принтере местного обкома

[anonym_4KTY6HlND1DN]

24 Янв 2012 - 12:04 пользователь Raceroid сказал:

На француза низколевелного больше похож.

Он и был с него запилен

 

Пользователь сказал:

Т-18 (МС-1) — советский лёгкий пехотный танк 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах на основе французского танка FT-17 и его итальянского варианта «Фиат 3000» и стал первым танком советской разработки.

[Littlewolf]

24 Янв 2012 - 12:04 пользователь Raceroid сказал:

На француза низколевелного больше похож.

Так он и есть сильно мутировавший Рено ФТ

[RenamedUser_3130057]

Ага цветом говорите... А пулеметчики вместе с пулеметом - девственницу в первую брачную ночь,такие же пунцово-красные.Этож плакат,пропаганда...

[Hans762]

24 Янв 2012 - 12:01 пользователь Dmitry_Petrenko сказал:

Нашел такой плакат, МС-1 цветом напоминает германские машины

 

Как же я в детстве фильмы про войну смотрел? Ведь, на ч/б телевизоре были, оказывается, сплошные немцы...

[Dmitry_Petrenko]

24 Янв 2012 - 12:04 пользователь Raceroid сказал:

На француза низколевелного больше похож.

Renault FT-17

[anonym_zHibHOhOV4z2]

24 Янв 2012 - 12:04 пользователь Raceroid сказал:

На француза низколевелного больше похож.

если почитать историю мс-1, то он был почти полностью слизан с французского фт 17(или какого-то другого француза того времени)

[Folfgan]

Нда уж, ну и времяна были. Наверное их в женский день вешали   Хотя скорее круглый год.

[RenamedUser_4607019]

МС-1http://bronetehnika.narod.ru/t18/t18_5.jpg

И

РЕНО-ФТ-17http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/FT_17.jpg

UPD:найди 10 отличий  

[Dmitry_Petrenko]

24 Янв 2012 - 12:08 пользователь voditel_t54 сказал:

МС-1http://bronetehnika.narod.ru/t18/t18_5.jpg

И

РЕНО-ФТ-17http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/FT_17.jpg

Найди 10 отличий

[Hans762]

24 Янв 2012 - 12:07 пользователь Seriy_Swed сказал:

если почитать историю мс-1, то он был почти полностью слизан с французского фт 17(или какого-то другого француза того времени)

Если бы сами читали эту историю, то выразились бы более конкретно.

[Hans762]

10 отличий? Могу и 20 найти.

[Simbiont]

Это не мс-1. Это рено русский. Несколько машин были захвачены в боях с белогвардейцами(а тем их поставляла Антанта). Если память не изменят, 3 машины было у Колчака. И около 10 у Деникина. Так вот, те их бездарно пролюбили, а советские инженеры изучив их разработали свою подвеску в 1919 г., а далее переработали корпус и поменяли двигатель. Вот так и появился МС-1.

[Hans762]

24 Янв 2012 - 12:17 пользователь Simbiont сказал:

Это не мс-1. Это рено русский. Несколько машин были захвачены в боях с белогвардейцами(а тем их поставляла Антанта). Если память не изменят, 3 машины было у Колчака. И около 10 у Деникина. Так вот, те их бездарно пролюбили, а советские инженеры изучив их разработали свою подвеску в 1919 г., а далее переработали корпус и поменяли двигатель. Вот так и появился МС-1.

Именно!

http://ru.wikipedia....ki/Рено-русский

[RenamedUser_3130057]

Если быть более корректным,то МС-1 предок Фиата 3000,который в свою очередь слизан с рено.Вот такая вот история,советую почитать кстати,много интересных танков было в СССР на заре танкостроения.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120124/LY86q4Xe.png

[TyTyPu_TyM6A]

24 Янв 2012 - 12:25 пользователь FalleN_WolF сказал:

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120124/LY86q4Xe.png

скажите, а зачем этим танкам с зади это некое сооружение? что за полка такая? для пленных? чтоб фыхлопными газами травить?

[Hans762]

24 Янв 2012 - 12:43 пользователь TyTyPu_TyM6A сказал:

скажите, а зачем этим танкам с зади это некое сооружение? что за полка такая? для пленных? чтоб фыхлопными газами травить?

Для преодоления рвов, окопов и т.п. На марше хвост мог "закидываться" на крышу моторного отделения.

 

Всё же на ссылках есть - "Для увеличения профильной при преодолении рвов и эскарпов в кормовой части был установлен съёмный кронштейн («хвост»). С «хвостом» машина была способна преодолевать ров шириной до 1,8 метра и эскарп высотой до 0,6 метра, валить деревья толщиной до 0,25 метра, не опрокидывалась на подъёмах до 38° и при кренах до 28°."(с)Вики