Panzerkampfwagen V «Panther»

[anonym_7ct5iIrNZLzj]

До сих пор идут споры о том кто же был лучшим немецким танком во Второй мировой войне - "Тигр" или "Пантера". Немецкие специалисты в этом вопросе склоняются в сторону "Тигра". Отечественные эксперты в этом вопросе отдают пальму первенства Пантере. Проект танка запущенный в 1941 под кодовым наименованием "Пантера" был призван создать полноценный ответ русскому танку T34/76.

 

Позиционируемый в начале своей боевой карьеры как средний танк, исходя из калибра орудия в 7.5 см, вскоре после боевого применения, немцам пришлось пересмотреть способы применения нового танка, и "Пантера" была переведена в разряд тяжелых танков. Это было напрямую обусловлено весовыми характеристиками и необходимостью учитывать тактико-технические особенности машины. Также требовалась специальная подготовка технического персонала и личного состава задействованного в обслуживании и планировании операций с использованием танков "Пантера".

 

Daimler-Benz и MAN получили техническое задание на разработку 30-ти тонной машины вооруженной пушкой 75mm L/70. Daimler-Benz произвел образец в точности скопированный с советского Т-34 вплоть до торсионной передачи, однако проект свернули по требованию военных, резонно решивших что сходство формы и силуэта с советским Т34 приведет в боевых условиях к обстрелу танка собственной артиллерией и авиацией. MAN произвел образец основанный на типично немецком расположении узлов и агрегатов, а также новом типе подвески, внешний вид и угол наклона броневых листов нового танка было скопировано с Т-34."Пантера" вооружалось длинноствольной 75мм пушкой KwK42 L/70. Это орудие имело замечательные баллистические характеристики, бронепробиваемость которого приводила в восторг военных специалистов, по обе стороны фронта. После войны KwK42 L/70 даже производилось во Франции, но я сомневаюсь что французы заплатили немцам за лицензию.

 

Гитлеру не терпелось опробовать новые машины в действии. Все выпущенные к началу Курского сражения "Пантеры" были сведены в 39 танковый полк в двух батальонном составе по 96 машин в каждом плюс восемь машин штаба полка. В таком составе они и приняли участие в битве под Курском. После выгрузки с железной дороги на марше случились первые на Восточном фронте небоевые потери среди Пантер - из за пожара вызванного в моторном отделении от перегрева двигателей, два танки вспыхнули как свечки и моментально сгорели дотла.

 

Пантеры из за уязвимости слабо бронированного борта наступали скученно, стараясь свести маневр к минимуму, чтобы не подставлять под огонь слабобронированный борт. Советские средства ПТО , минные поля и технические отказы сырой ходовой части свели в итоге на нет все попытки удивить русских новым чудо - оружием.

 

Значительную часть неисправных Пантер не успели эвакуировать с Курской дуги и в ходе последовавшего затем отступления вермахта по всему фронту, в местах боев и на близлежащих СПАМ и областных танко-ремонтных заводах, Красная Армия захватила в качестве трофеев 127 поврежденных машин в различном состоянии. Новые секретные танки "Пантера" были укомплектованы штатными подрывными зарядами для разрушения башни, экипаж должен был привести взрывчатку в действие если подбитый танк нельзя было эвакуировать, но судя по фотографиям многочисленных трофеев, неисправные "Пантеры" подрывались экипажами редко - главным в бою для экипажа было как можно быстрее покинуть подбитую машину, пока ее не охватило пламя.

 

Пантера получив мощное лобовое бронирование корпуса и башни 80-110 мм, и для 1943-го года довольно слабое бронирование борта корпуса и башни - 40мм, к 1943 году основным калибром орудий в танках и средствах ПТО стал 76 миллиметров, и он поражал Пантеру в борт с расстояния полтора - два километра, нижняя часть борта корпуса над колесами была слабо бронирована и пробивалось пулями противотанковых ружей и осколочно фугасными снарядами, танк был запущен в серию только после установки на борта экранов из мягкого металла которые защищали танк от двух этих категорий боеприпасов и не были предназначены для защиты от кумулятивных и бронебойных снарядов .

 

Экраны не были жестко закреплены и в бою при попадании в танк снаряда секция принявшая на себя удар деформировалась и отваливалась. Недостаточное бронирование было выявлено еще на стадии готовности "Пантеры" к производству, и для запуска в серийное производство пришлось увеличить верхнюю броневую плиту корпуса с 60 до 80 мм, эта модификация съела все ресурсы по увеличению бронезащищенности танка - пришлось уменьшать бронирование других элементов корпуса , чтобы избыточный вес не повредил подвеску, усилить которую не представлялось более возможным без серьезных изменений в конструкции связанной с остановкой уже запущенного в производство танка.

 

Пантера имела недостаточно мощный мотор который не мог обеспечить при нагрузке в 3000 оборотов стабильную работ , изначально мощность мотора и работа элементов трансмиссии была рассчитана на танк массой 32 тонны, после того как к весу Пантеры добавили еще 12 тонн поведение трансмиссии и ходовой части в боевых условиях утратило стабильность.Проблемы с избыточной нагрузкой на мотор приводили к перегреву и возгоранию моторного отделения , после установки предохранителя в конце 1943 года удалось обеспечить устойчивую работу двигателя понизив его обороты с 3000 до 2400 об./мин., при этом максимальная скорость упала с 55 до 46 км час.

 

Тем не менее и в 1944 году в руки РККА попадали пленные "Пантеры" с недоработанным двигателем, что говорит о том что не все серии сразу получили улучшенный вариант мотора. Танк был капризен в эксплуатации, и имел многочисленные недоработки в конструкции, требовал квалифицированного обслуживания , и потреблял высококачественный очищенный бензин. Единственным плюсом по сравнению с Тигром был предремонтный ресурс - при стабильно работающем моторе Пантера могла пройти 240-280 километров, что выгодно ее отличало от своего "старшего брата", который мог пробежать 160 - 180 без глубокого технического обслуживания.

 

Несмотря на конструктивные недостатки , проблемы были решены в течении первого года выпуска Пантер, что весьма неплохо по меркам военного времени,и будучи весьма трудоемкой в начале своего производства, Пантера затем производилась в больших количествах, и общий объем танков , самоходок, командирских машин, танков артиллерийского наблюдения и БРЭМ на ее шасси превысил 6 тысяч. Тем не менее немецкая промышленность не смогла перейти на выпуск Пантеры в качестве основного танка - им до конца войны по количеству выпущенных штук оставался Т-4. Хотя на самом деле вообще то самым массовым немецким танком была САУ Штука на шасси Т-3 - Pz.III.

 

В 1944 году организация немецкой танковой дивизии претерпела существенные изменения. Первый батальон танкового полка получил танки Pz.V "Пантера", второй был укомплектован Pz.lV. "Пантеры" поступили на вооружение не всех танковых дивизий вермахта. В ряде соединений танковые батальоны имели только Pz.lV.

 

Пантера была грозным противником для всех танков как на Восточном так и на Западном фронтах , мощная пушка с длиной ствола в 70 калибров и толстая лобовая броня давали ей значительное преимущество перед всеми типами бронетехники противника в обороне, однако слабое бортовое бронирование вело к высоким потерям когда Пантеры участвовали в наступлении, имея при этом слабое сопровождение и отсутствие огневой поддержки.

 

Наращивание темпов производства повлекло за собой упрощение технологии производства бронеплит равно как и некоторый дефицит легирующих добавок во второй половине 1944 года привели к ухудшению стойкости брони на всех без исключения типах танков, включая Пантеру .

 

История создания и описание конструкции

Spoiler

Наряду с тяжелым танком PzKpfw VI «Тигр» средний PzKpfw V «Пантера» является наиболее известным немецким танком второй мировой войны. В период с 1942 по 1945 год немецкая промышленность выпустила почти 6000 машин этого типа. Помимо боевых версий производились танки управления, эвакуационные машины и самоходные артиллерийские установки «Ягдпантера». Танки PzKpfw V использовались на всех фронтах. Наравне с советским Т-34 «Пантера» заслуженно считалась одной из лучших боевых машин второй мировой войны.

 

Когда в апреле 1941 года советская военная делегация посетила немецкие военные предприятия, «гости из-за Буга" были искренне удивлены, что самым тяжелым серийным немецким танком был 23-тонный PzKpfw IV. Спустя всего два месяца панцерваффе столкнулось в бою с совершенными советскими машинами Т-34-76 и KB, которые значительно превосходили немецкие машины бронированием и огневой мощью. Снаряды стандартных немецких противотанковых пушек Pak 35/36 калибра 37 мм отскакивали от брони советских танков.

 

Т-34 и KB безнаказанно расстреливали слабо бронированные немецкие машины. Для борьбы с этими типами советских танков немцы стали применять зенитные (универсальные) пушки Flak 18/36/37 калибра 88 мм и тяжелую артиллерию.

 

В связи с этим немецкое командование приняло решение в кратчайшие сроки развернуть серийное производство противотанковой пушки Pak 38 калибра 50 мм и перевооружить танки PzKpfw III и IV длинноствольными орудиями калибра 57 и 75 мм, а также использовать... трофейные советские пушки типа Ф-22 и УВС калибра 76,2 мм, которые в большом количестве были захвачены немецкими войсками в Белоруссии и на Украине в 1941 году. Под обозначением 7,62 cm Pak 36 (г) и 7,62 cm Pak 39 (г) они устанавливались на противотанковые САУ «Мардер» II и «Мардер» III. Эти пушки поступали также на вооружение противотанковых артиллерийских подразделений.

 

Однако выйти из тупика можно было единственным способом: разработать новые типы танков и как можно скорее приступить к их серийному производству. Большие средства были выделены для ведения работ по созданию тяжелого танка. Но быстро развернуть производство среднего танка не удавалось, и поэтому возникло предложение скопировать Т-34.

 

Реализации этой идеи помешали трудности технологического характера - аллюминий необходимый для производства двигателей уходил на постройку самолетов для Люфтваффе а дизельное топливо уходило для кораблей и подлодок в Кригсмарин. Оставался только один путь — создание «немецкого» среднего танка - на бензине.В ноябре 1941 года на фронт прибыла специальная комиссия с целью изучить новые типы советских танков. В состав комиссии, прибывшей во 2-ю танковую армию, входили известные конструкторы: профессор Порше (фирма «Нибелунген»), инженер Освальд (фирма MAN) и доктор Адерс (фирма «Хеншель»). В расположении 35-го танкового полка 4-й танковой дивизии комиссия пррвела подробные технические исследования тяжелых танков КВ-1, КВ-2 и среднего Т-34. Результаты, полученные комиссией, способствовали ускорению работ немецких конструкторов.

 

Строительство прототипов VK 2401 и VK 2001 (MAN) было прекращено, а строящиеся прототипы тяжелых танков было рекомендовано усилить с точки зрения броневой защиты и перевооружить. Основная работа по производству тяжелых танков легла на фирмы «Хеншель», «Нибелунген» (Порше) и «Крупп» (башни), а задание на проектирование среднего танка получили 25 ноября 1941 года фирмы «Даймлер-Бенц» и MAN.

 

Условия проектного задания были следующими: ширина танка — 3150 мм, максимальная высота — 2990 мм, двигатель мощностью 650-700 л. с., лобовая броня — 40 мм, максимальная скорость — 55 км/ч.

 

Танк VK 3002 фирмы «Даймлер-Бенц» внешне сильно напоминал Т-34, и это стало основной причиной отказа от предложенного проекта. Главное возражение сводилось к тому, что в боевых условиях солдаты будут путать его с Т-34. Значительно более многообещающим был проект фирмы MAN. Ее танк VK 3002 имел также больший запас хода, чем конкурентная машина фирмы «Даймлер-Бенц». 3 февраля 1942 года фирма MAN получила рекомендацию завершить строительство прототипа в течение семнадцати недель, что и было сделано. Испытания прототипа проводились на полигоне 2-го танкового полка в Берке.

 

Производство танков PzKpfw V «Пантера» планировалось поручить четырем : фирмам: MAN, «Даймлер-Бенц», «Хеншель» (Кассель) и MNH (Ганновер). Стоимости одного серийного танка была установлена в размере 117000 рейхсмарок (для сравнения PzKpfw III стоил 96163 рейхсмарки, PzKpfw IV — 103462 RM, а PzKpfw VI «Тигр» — все 250800 RM).

 

4 июня 1942 года министр А. Шпеер отдал распоряжение, чтобы 250 «Пантер» были готовы к 12 мая 1943 года. Первые танки версии D (D2) поступили на вооружение 51-го и 52-го танковых батальонов, 23-го и 26-го танковых полков, а также дивизий СС «Дас Рейх» и «Лейбштандарт СС Адольф ***».

Становление «Пантеры» не обошлось без вмешательства вождя Третьего рейха. В начале 1943 года *** распорядился перевооружить танки PzKpfw V 75-мм пушкой KwK 42 L/100. К счастью для немцев, этот тип орудия еще не был готов, и дальнейшие работы пошли уже без помех... и личного участия фюрера.

 

Стоит также добавить, что первоначально планировалось строительство так называемой легкой «Пантеры» с 50-мм пушкой KwK 39 L/60.

 

Первая серийная «Пантера» покинула сборочный цех фирмы MAN 11 января 1943 года. Серийное производство танка PzKpfw V «Пантера» началось с выпуска 20 машин так называемой нулевой серии, которые получили обозначение Ausf. А. Эти танки не имели ничего общего с танками, выпускавшимися с сентября 1943 года и имевшими такое же обозначение.

 

Основным отличием машин нулевой серии было расположение командирской башенки. Она выходила за контур башни, образуя своеобразный «навес». Подобным образом выглядела башня танка PzKpfw VI Ausf. В «Тигр» II, выполненная по проекту Фердинанда Порше. Танки оснащались коробкой передач ZF 7 и двигателем «Майбах» HL 210P45. Лобовая броня имела толщину 60 мм. Танки были вооружены 75-мм пушкой KwK 42 L/70 с однокамерным дульным тормозом. Отсутствие фронтовых фотоснимков этих танков позволяет предположить, что машины первой серии использовались только для обучения и тренировки танкистов.

 

И по сей день неизвестно, почему первая крупносерийная производственная версия получила обозначение Ausf. D. Можно только предполагать, что обозначения В и С были зарезервированы за другими модификациями танков. В некоторых источниках указывается, что версия В — это модификация с коробкой передач «Майбах» OLVAR.

 

Танки PzKpfw V «Пантера» Ausf. D незначительно отличались от прототипа VK 3002 (MAN) и машин нулевой серии (A, D1). Изменения коснулись только командирской башенки и дульного тормоза пушки KwK 42. Толщина лобовой брони увеличилась до 80 мм. На танках устанавливался новый тип коробки передач типа «Майбах» АК 7-200. Такими же коробками оснащались машины версии А и G.

 

Танки версии D, выпускавшиеся в первой половине 1943 года, имели командирские башенки со смотровыми щелями, прикрытыми бронестеклом толщиной 50 мм. Машины, производившиеся во второй половине 1943 года, а также версии А и G оснащались модифицированной командирской башенкой с семью перископами и стойкой для установки пулемета MG 34, из которого можно было вести огонь по воздушным целям. На первых танках по бокам башни устанавливались по три дымовых гранатомета NbK 39 калибра 90 мм. На танках более поздних выпусков дымовые заряды выстреливались изнутри танка.

 

 

Фото

Spoiler

http://panzerw.narod.ru/panther01.jpg

Вооружение

Основное вооружение "Пантеры" - пушка 7,5 cm KwK 42 калибра 75 мм, производившаяся на заводе фирмы Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе. Ствол орудия имел длину 70 калибров - 5250 мм; вместе с дульным тормозом - 5535 мм. Масса составляла 1000 кг, а всей установки вместе с маской - 2650 кг. Предельная длина отката - 420 мм. Вертикальная наводка - в пределах от - 8° до +18°.

 

http://panzerw.narod...panther0101.jpg

Вооружение

Пушка снабжалась вертикальным клиновым затвором и полуавтоматикой копирного типа. Полуавтоматика располагалась на правой стороне казенника (закрывающий механизм) и на люльке (копирное устройство). Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и воздушно-жидкостного накатника. Подъемный механизм пушки - секторного типа. Выстрел из пушки производился с помощью стационарного электроспуска, кнопка которого находилась на рукоятке маховика подъемного механизма. В боевом отделении под сиденьем наводчика устанавливался воздушный компрессор для продувки ствола пушки после каждого выстрела. Воздух для продува ствола отсасывался из короба гильзоулавливателя.

 

http://panzerw.narod.ru/panther02.jpg

Башня "Пантеры", в форме усеченного конуса,- сварная, с соединением листов в шип и наклоном стенок в 65°.

В передней части башни в литой маске полуцилиндрической формы устанавливались пушка, спаренный с ней пулемет и прицел. Башня приводилась во вращение гидравлическим поворотным механизмом мощностью 4 кВт. Скорость поворота зависела от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При 2500 об/мин полный оборот башни осуществлялся за 17 с вправо и 18 с влево. При выключенном двигателе башня поворачивалась вручную. При этом из-за неуравновешенности башни ее поворот вручную при крене свыше 5° был невозможен.

 

http://panzerw.narod.ru/panther01m.jpg

Вспомогательное вооружение. Танк оснащался «устройством ближнего боя» (Nahkampfgerat) - мортиркой калибра 26 мм.

В боекомплект входили дымовые (12 шт.), осколочные (20 шт.) и осколочно-зажигательные (24 шт.) снаряды. Мортирка располагалась в правой задней части крыши башни.

 

http://panzerw.narod.ru/panther05a.jpg

Боевое отделение «Пантеры» - вид на левый задний стеллаж для снарядов.

 

http://panzerw.narod.ru/panther055.jpg

Боевое отделение «Пантеры» - вид на правый борт.

 

http://panzerw.narod.ru/panther08a.jpg

Рабочее место механика-водителя, справа расположена трансмиссия.

 

http://panzerw.narod.ru/pant123.jpg

 

http://panzerw.narod.ru/pant202.jpg

 

 

Технические спецификации

Spoiler

Корпус сварен из бронеплит, расположенных под углом. Лобовая бронеплита толщиной 80 мм. расположена под углом 55°. Нижняя лобовая бронеплита толщиной 60 мм., также расположена под углом 55°. Борта толщиной 40 мм. Верхняя часть бортовой бронеплиты расположена под углом 40°, а нижняя — располагается вертикально. Кормовая бронеплита толщиной 40 мм расположена под углом 30°.

 

Крыша корпуса толщиной 17 мм. располагалась горизонтально. Днище в передней части корпуса было толщиной 30 мм., а в задней 17 мм. Крыша перед башней снималась, открывая доступ к коробке передач и рулевому управлению. Крышу можно было снять, не снимая башню. В крыше находились два люка: механика-водителя и радиста. Люки открывались следующим способом: их нужно было приподнять и повернуть в сторону. Крыша над двигательным отделением также снималась целиком, кроме того, в ней имелся большой квадратный люк, подвешенный на петлях.

 

Двигатель

 

Двигательная установка состояла из 12-цилиндрового карбюраторного двигателя Maybach HL 210 P30, развивавшего 650 л.с.515 К/Вт при 3000 об./мин, 7-скоростной коробки передач Zahnradfabrik Friedrichshafen AK 7-200, бортовых фрикционов и бортовых передач. Танк мог развивать на шоссе скорость 54,8 км/ч. Боевая масса машины равнялась 45 тоннам. Ходовая часть состояла из восьми опорных катков диаметром 860 мм., подвешенных на торсионах. Опорные катки имели резиновый бандаж и частично перекрывали друг друга. Гусеницы Kgs 64/660/150 при заглублении в почву на 20 см обеспечивали удельное давление на грунт 0,735 кг/см². В конце 1943 мощность всех машин снизили, установив регулятор и понизив мощность до 592 л/с, 441 К/Вт, 2500 об/мин и скорость до 46 км / час.

 

Бронирование

 

Выгнутая маска пушки закрывала большую часть лобовой брони башни. В центральной части маска пушки имела толщину 100 мм., к верхней и нижней части толщина несколько уменьшалась. Лобовая броня башни толщиной 100 мм. располагалась под углом 12°. Борт башни представлял собой выгнутую монолитную плиту. Борта и задняя стена башни имели толщину 45 мм. и располагались под углом 25° к вертикали. Крыша башни толщиной 17 мм. была горизонтальной в задней части башни и слегка склонялась вниз в передней части (угол 84,5 градусов).

 

Выпуклость под командирской башенкой, имевшаяся у прототипов, на серийных танках отсутствовала, а сам борт башни был загнут вовнутрь несколько ближе к корме. Командирская башенка представляла собой цилиндрическую надстройку с шестью смотровыми щелями, прикрытыми 50 мм. бронестеклом, ее люк открывался по тому же принципу, что и люк у стрелка-радиста и механика-водителя. Внутрь башни можно было попасть через люк в командирской башенке и через люк в задней стене башни, расположенный позади места заряжающего. В крыше башни имелся вентилятор, закрытый бронеколпаком.

 

Несмотря на значительно усиленное бронирование. «Пантера» все же была достаточно уязвима для противотанкового оружия, применявшегося на Восточном фронте. 17 декабря 1942 года было решено в порядке эксперимента усилить броню на двух танках навесными листами толщиной 30 и 50 мм. 3 января 1943 года было сообщено, что навесить дополнительную броню на танки чрезвычайно сложно.

 

*** приказал начать работы по созданию модификации «Пантеры» с лобовой броней толщиной 100 мм. и бортовой броней толщиной 60 мм. Позднее этот танк получил известность как «Panther II». Но в производство он так и не попал.

 

В выпущенных в ходе войны модификациях танка D, E и G были устранены многие недостатки танка. На некоторых танках модификации G устанавливались приборы ночного видения FG 1250, зенитный пулемет MG-34, бортовая броня была усилена за счет навесных фальшбортов, защищавших танк от кумулятивных снарядов.

 

Для защиты от магнитных мин и гранат на броню наносилась циммеритная обмазка - мелко размельченная глина сваренная на масле.

 

30 марта 1943 года отменили требование использовать для лобовой брони гетерогенные бронеплиты. Первые танки с гомогенной лобовой броней вышли из сборочного цеха в августе 1943 года.

 

Вооружение

 

Танк был вооружен 75-мм пушкой 7.5cm. KwK 42 L/70. Дополнительно танк нес два пулемета MG 34 калибра 7,92 мм. Один пулемет был спарен с пушкой и располагался справа от нее. Второй MG 34 во время боя выдвигался в бойницу на лбу корпуса для пулемета. Члены экипажа вооружались пистолетами P-08 или P-38, пистолетами-пулеметами МР-40 и ручными гранатами.

 

Боекомплект танка состоял из 79 выстрелов к пушке 7.5cm. KwK 42 L/70. Сорок выстрелов размещалось горизонтально в левом и правом спонсонах. Тридцать шесть выстрелов размешалось вертикально вдоль бортов корпуса, а три выстрела лежали горизонтально под поликом башни. Боекомплект к пулеметам составлял 5100 патронов, размещенных в 34 мешках. Каждый мешок содержал одну ленту на 150 патронов.

 

Приборы наблюдения

 

Поле зрения всех членов экипажа за исключением командира танка было ограничено. Место наводчика оборудовалось телескопическим прицелом Turmzielfernrohr 12, обеспечивающим 2,5-кратное увеличение. Слева от места наводчика в борту башни имелась бойница. Аналогичная бойница находилась в борту башни справа от заряжающего. Командир имел круговое поле зрения благодаря командирской башенке. Слева в борту имелось отверстие для переговоров (Verstandigungsoeffnung). В задней стенке башни имелась третья бойница.

 

Перед местом механика-водителя в лобовой броне находился смотровой прибор, смотровая щель которого была закрыта вкладкой из ламинированного бронестекла. Когда щель смотрового прибора была закрыта, механик водитель мог смотреть вперед через два фиксированных перископа, обеспечивающих обзор вперед и несколько влево. Стрелок-радист мог смотреть вперед через прицел курсового пулемета и через два фиксированных перископа, похожих на те, какими было оборудовано место механика-водителя.

 

Радиооборудование

 

Танки командиров рот и взводов оснащались двумя радиостанциями: FuG 5 и FuG 2. Радиостанция FuG 5 представляла собой 10-ваттный передатчик и приемник, работающие в УКВ-диапазоне на частотах 27,2–33,4 МГц. FuG 2 представляла собой УКВ-приемник, работающий в том же диапазоне, что и FuG 5. Радиус действия FuG 5 составлял 4–6 км и сильно зависел от характера местности и погодных условий. Стандартные «Пантеры» оборудовались только одним приемо-передатчиком FuG 5. Все танки без исключения оснащались системой внутренней связи, рассчитанной на 5 человек. Кроме того, в распоряжении командира танка был набор сигнальных флажков и ракетница.

 

Технические особенности и модификации танка "Panther" (Пантера).

Panzerkampfwagen V Panther является вторым, после Panzerkampfwagen VI Tiger, наиболее известным германским танком Второй Мировой Войны. Также Panther признан вторым после советского Т-34 лучшим танком войны. Когда в июне 1941 года Германия напала на СССР, то танковые части столкнулись с сопротивлением советских танков серии "КВ" и Т-34/76, которые были гораздо боеспособней (бронирование, огневая мощь) немецких машин, имевшихся на тот период.

 

На основе рапортов с Восточного фронта, было решено начать разработку нового, более мощного среднего танка, который можно было бы в короткие сроки запустить в производство. 25 ноября 1941 года Адольф *** приказал компаниям Daimler-Benz и MAN разработать новый танк как ответ советскому Т-34/76. Rheinmetall- Borsig получил заказ на разработку башни для нового танка.

 

Первым, в марте 1942 года, свой прототип VK3002 (основанный на не принятом в январе того же года прототипе VK3001, в точности повторявшем советский Т-34) представил Daimler-Benz. VK3002 также в основном базировался на Т-34, и больше представлял собой германскую версию этого танка. MAN закончил разработку своего прототипа VK3002 в начале февраля 1942 года. Башня прототипа VK3002(DB) была установлена в передней позиции, как и у Т-34.

 

Прототип был представлен Фюреру, который приказал выпустить первую партию в 200 машин как можно скорей. 11 мая 1942 гота проект VK3002 получил обозначение "Panther" (Пантера). 14 мая 1942 года, после всесторонних испытаний, *** приказал запустить в производство прототип компании MAN. Дизайн Daimler-Benz не был принят по причине предполагаемых сложностей с идентификацией принадлежности танка в боевых условиях.

 

К тому же прототип Daimler-Benz имел множество недостатков, и нужно было провести несколько модификаций прежде, чем они могли бы быть устранены. В 1945 году этот прототип был захвачен Красной Армией. Skoda также разработала свой прототип, похожий на Т-34, под обозначением Panzerkampfwagen T-25. Но он также не был принят. В июне-июле 1942 года Panther компании MAN был окончательно принят к производству.

 

Адольф *** приказал начать производство Panther не позже декабря 1942 года. Сам Фюрер настаивал на использовании на этом танке 75мм. орудия KwK 42 L/100, но в связи с тем, что это орудие ещT не было готово к производству, на Panther начали устанавливать более короткие 75мм. орудия KwK 42 L/70, которые были способны пробивать броню толщиной 140мм. с дистанции в 1000м. На прототипе VK3002(MAN) башня располагалась по центру и имела лучшие характеристики. Технически Panther также во многом основывался на конструкции Т-34, и имела много черт, присущих этому советскому танку.

 

Таких как гусеницы, шириной 660мм. (для уменьшения удельного давления на грунт и увеличения проходимости по бездорожью), мощный двигатель, сильное бронебойное 75мм. орудие и наклонное расположение броневых плит, что предоставляет дополнительную защиту экипажа (Panther был первым германским танком с наклонным расположением бронеплит). Но, хотя дизайн Panther был во многом схож с Т-34, он был несколько больше и имел другие технические решения. Шасси имело перекрывающиеся дорожные колTса и развитую подвеску, позволявшую преодолевать препятствия бездорожья на высокой скорости.

 

В июле 1942 года MAN изготовил 2 прототипа (только на одном была установлена башня), которые были интенсивно испытаны. В результате было выявлено множество технических проблем. В конце 1942 года была заказана малая серия (Null-Serie - серия "0") из 20 машин. Все они были легкобронированные (лобовая броня - 60мм.) и вооружeнные ранними версиями 75мм. орудия KwK 42 L/70 (с дульным тормозом от орудия KwK 40 L/43), установленными в башне с командирским куполом. Силовой установкой служил бензиновый двигатель Maybach HL 210 P 45.

 

Эти 20 танков носили обозначение PzKpfw V Panther Ausf A, и технически отличались от поздних серийных моделей. Интересной модификацией был Ausf D1 (некоторые источники говорят, что это был Bergepanther), на который установили башню от PzKpfw IV Ausf H. Он использовался как командирский танк в 653-ем schwere Heeres Panzerjager Abteilung на Восточном фронте в начале-середине 1944 года.

 

В декабре 1942 года улучшенная версия, получившая обозначение Ausf D была готова, и в феврале 1943 года 20 Ausf A были переименованы в Ausf D1. Ausf D1 (бывшие Ausf A) использовались исключительно для испытаний и, позже, как тренировочные машины. К 12 мая 1943 года, в ходе приготовлений к операции "Zitadelle", было изготовлено 250 Ausf D Panther. ЕщT 750 машин должны были быть завершены в ближайшее время. В декабре 1942 года началось производство Ausf D, и к 11 января 1943 года первая серия была готова. Его бронезащита была улучшена (в сравнении с Ausf D1) и установлена новая версия 75мм. орудия KwK 42 L/70.

 

На первые 250 Ausf D (также обозначались как Ausf D1) устанавливался двигатель Maybach HL 210 P 30. Panzerkampfwagen V Panther Ausf D(D1) и Ferdinand, наряду с другими новыми типами танков, впервые участвовали в боевых действиях в ходе операции "Zitadelle", в июле 1943 года, в составе 52-го и 53-го танковых полков. Из-за технических проблем, от которых не удалось полностью избавиться, многие Panther сломались ещe до начала или в ходе боTв этой операции. К 10 августа 1943 года из 250 Panther, в боевом состоянии осталось всего 43 машины, и позже они были переделаны в Panzerbefehlswagen (Sd.Kfz.267). Позже, на 600 Ausf D (также обозначавшихся как Ausf D2) были установлены более мощные двигатели HL 230 P 30, которые стали стандартными для всех последующих версий Panther.

 

С декабря 1942 по сентябрь 1943 года около 850 «Пантер»были изготовлены на заводах MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel. В августе 1943 года после ремонтов и модификаций была создана новая версия - Ausf A, которая вскоре и стала тем самым наводившим ужас танком. Ausf A стал наиболее многочисленной модификацией Panther в ходе обороны при высадке Союзного десанта в Нормандии. В ходе этой операции Вермахт потерял около 400 Panther всех вариантов. Модернизация продолжалась, и в марте 1944 года был изготовлен первый Ausf G. Ausf G был наиболее многочисленной версией Panther, которая имела несколько модификаций. Слабым местом Panther было боковое бронирование. С 1943 по 1945 год компаниями Maschinenfabrik-Augsburg-Nuremberg (MAN) в городах Kassel и Maschinenfabrik, Niedersachsen-Hannover (MNH) в Ганновере (Hannover), параллельно с Daimler-Benz, Henschel и Demag было выпущено 5976 Panther.

 

В 1944 году небольшое количество (вероятно, 5) Panther было продано в Венгрию, а в 1943 году один экземпляр был продан в Швецию, хотя это и не подтверждено. В 1943 году один танк Panther и один Tiger были проданы Японии, но в связи с военной обстановкой, они так и не были доставлены в Японию и были сданы в аренду германской армии. В феврале 1943 года MAN продал лицензию на производство Panther итальянскому концерну Fiat-Ansaldo. Но в Италии производство Panther так и не началось, в связи с еe захватом Союзниками в сентябре 1943 года.

 

Изначально планировалось выпускать Ausf G с дорожными колeсами на стальных ободах (вместо применявшихся до этого резиновых), но в 1944 году было выпущено лишь ограниченное количество таких машин. В то же время Krupp разработал два проекта по вооружению Panther 88мм. орудием KwK 43 L/71, но эти проекты так и не были воплощены в реальность.

 

 

" Пантеры" и германские инфракрасные приборы ночного видения - Infrarot-Scheinwerfer.

 

В 1936 году компании AEG было приказано начать разработку инфракрасного прибора ночного видения, и в 1939 году первый действующий прототип, работающий параллельно с 37мм. противотанковым орудием Pak 35/36 L/45, был готов. Осенью 1942 года был разработан прибор для использования с 75мм. противотанковым орудием PaK 40 L/46 и установлен на самоходную установку Marder II (Sd.Kfz.131). В середине 1943 года начались испытания прибора ночного видения (Nacht Jager) и телескопического дальномера установленных на "Пантере". Было разработано, и в дальнейшем использовалось, два варианта размещения приборов на танках "Пантера".

 

http://panzerw.narod...ight_vision.jpg

"Пантера" с прибором ночного видения "Beobachtungsgerat 1250" с 30 см. прожектором инфракрасного излучения.

Штатный 30 см. ИК излучатель мощностью 200 W, имел дальность подсветки до 600 метров, и обеспечивал видимость приблизительно на 100 - 200 метров, подсветка инфракрасным излучением на дальних дистанциях велась с больших 60 см. ИК прожекторов, установленных на бронетранспортерах Sd.kfz.251/20 "Uhu" - "Сова". Бронетранспортер оснащался генератором мощностью в 6 kW, дальность освещения прожектора равнялась приблизительно 1500 метров, это позволяло вести эффективное наблюдение ночью используя конвертер изображения "Beobachtungsgerat 1250", приблизительно на 700 - 1000 метров. Ночью взвод "Пантер" с "Beobachtungsgerat 1250" и одна "Сова" Sd.kfz.251/20 "Uhu" работали вместе "в связке". Всего было построено около 60 Sd.kfz.251/20 "Uhu", и вероятно около 360 Пантер и других танков использовали ПНВ в связке с 60 см. прожектором. "Beobachtungsgerat 1250" вероятно использовали достаточно широко и со штатным 30 см. прожектором. Конвертер "Beobachtungsgerat 1250" стоит сегодня приблизительно 1000 долларов.

 

Вариант (А) - Sperber (Воробьиный ястреб) состоял из 30см. поискового инфракрасного фонаря и конвертера изображения, управлявшимися командиром экипажа, и имевшего обозначение FG 1250. С конца 1944 по март 1945 года несколько "Пантер" Ausf G (и других типов) с установленными FG 1250 прошли успешные испытания. С марта по апрель 1945 года примерно 50 Panther Ausf G (и других моделей) оснащенные приборами ночного видения, приняли участие в боях на Восточном и Западном фронтах. "Пантеры" с приборами ночного видения использовались вместе с бронемашинами SdKfz.251/20 Uhu (Сова), оборудованными 60 см. поисковыми инфракрасными фонарями, и Sd.Kfz.251/21 Falke (Сокол). Этот вариант прибора с легкостью мог быть установлен на любом типе бронемашин.

 

Вариант (В) - вторая, более сложная, комплектация под названием Biwa, которая состояла из трeх комплектов (для водителя, наводчика и командира) 30 см. инфракрасных поисковых фонарей и конвертеров изображения. Несколько вариантов "Пантер" были оборудованы комплектами Biwa. Сообщается, что испытания прошли успешно, но имеется всего несколько упоминаний о боевом использовании таких комплектов на Восточном и Западном фронтах.

 

2 февраля 1945 года генерал-инспектор танковых войск приказал 1-й роте 101-го танкового батальона танковой бригады «Fuehrer» начать войсковые испытания прибора ночного видения FG 1250. Десять «Пантер» роты были отправлены в Альтенграбов, для оснащения ноктовизорами. Кроме того, рота получила три SdKfz 251/20. оснащенных ИК-прожекторами BG 1251 (Uhu). 26 марта 1945 года майор Вёльварт и гауптман Ритц доложили о ходе первого ночного боя с использованием ИК-прицелов. Бой прошел успешно, приборы ночного видения оказались достаточно надежны. Получив обнадеживающие результаты, немецкое командование оснастило ИК-прицелами танки в следующих частях:

 

    * I./PzRgt 6 (3. PzDiv) — 1 марта 10 штук;

    * Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel — 16 марта 4 штуки;

    * I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) — 23 марта 10 штук:

    * I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) — 5 апреля 10 штук;

    * 4. Kp/PzRgt 11-8 апреля 10 штук.

 

За исключением четырех «Пантер», отправленных в Фаллингбостель, все машины, оснащенные FG 1250 (50 штук), участвовали в боях на Восточном фронте.

 

Несколько танковых подразделений получили "Пантеры" с приборами ночного видения, среди них: 3-я рота, 24-го танкового полка 116-й танковой дивизии (лето 1944 года, Западный фронт), 6-я танковая армия SS (начало 1945 года, Венгрия), танковые дивизии "Muncheberg" и "Clausewitz". Одним из источников информации о боевом применении могут служить воспоминания ветерана 1-го танкового полка "SS", 1-ой танковой дивизии "SS" "LSSAH", который сообщал, что несколько Panther, возможно из 116-й танковой дивизии, оснащeнных приборами ночного видения использовались в 1944-45 годах в германском наступлении в Арденнах.

 

В апреле 1945 года "Пантеры" с IR (вариант "В") поступили в танковую дивизию "Clausewitz" и в середине апреля около города Uelzen уничтожили целый взвод английских крейсерских танков Comet. Также, 21 апреля 1945 года те же "Пантеры" уничтожили американскую противотанковую позицию на канале Weser-Elbe. Также сообщается, что отдельное подразделение было вооружено Jagdpanther, также оснащeнными инфракрасными приборами ночного видения.

Экипажи "Пантер" оснащенных приборами ночного видения, вооружались винтовками MP44 с инфракрасными прицелами Vampir (Вампир).

 

И на последок печальное и уникальное видео. За эту ленту фронтовой оператор Джим Бейтс был награждён Бронзовой Звездой.

[anonym_uok9RFLGHNMW]

 спс очень тщательный, интерессный пост лови5 

[anonym_qP59uildqINI]

ОМГ ЭТО ЖЫ КНИГА!

Картинки под спойлер!

[RenamedUser_381123]

Пользователь сказал:

многа букаф неасилил :(

Убийца-дворецкий

[SKAT312]

Колесико мышки поломал

[VA11HallA]

Картинки интересные, но паста не вкусная.

[Veter_T238TP]

кто нибудь до конца прочитал? я тока картинки посмотрел,честно.

[anonym_rYirQq98wv0Y]

номенант на премию "самая большая тема"

[RenamedUser_2214780]

спойлер? не, не слышал

[anonym_mahsw6O8zjpd]

лолчто?

[aucMAH]

ипический случай! во написал так написал! букаФ многовато... Но читать интересно....Спс!

[RenamedUser_381123]

Chfllenge acepted!

[BlackJudges]

За старания держи +

[anonym_PFJZnAgCn3AN]

о_О как много букаф

[anonym_Aohor4GFB4aq]

пантера всегда и везде нагибалась т-34 советов :Smile-izmena:

[Bonin]

Глянул только картинки,текст не осилил.

[DrLivisi]

Пост информативный, но лучше будет, если большую часть текста убрать под спойлер.

[Buggimann]

у меня монитор в кому ушел

от количества букффффф  

[meanto]

Да уж. А еще больше текста нельзя было вставить? и сделал бы так :

 

Spoiler

Засунул бы весь текст сюда,и все были бы рады.

[anonym_bhB7VfkAQhTG]

Держи плюс братюнь . интересная статья