Улучшение танков Т-54

AfterNUN · 14 декабря, 2011

Т-54, топовый советский средний танк 9 уровня, по праву считается одним из лучших танков в игре. Сочетающий отличное лобовое бронирование, хорошую динамику и скорострельное орудие, Т-54 представляет собой, пожалуй, классический образец среднего танка, задача которого - быстрые фланговые атаки.

Созданный с использованием опыта применения танковых частей РККА в ходе Великой Отечественной Войны, Т-54 стал первым действительно массовым послевоенным советским средним танком.

Однако, уже в первые годы после ввода в эксплуатацию танка стало ясно, что Т-54 не отвечает многим требованиям, и военным стало очевидно, что компоновка корпуса, броневая защита, вооружение, трансмиссия и ходовая часть танка Т-54 не обеспечивают оптимального сочетания огневой мощи, защищённости и подвижности, которым должен отвечать перспективный средний танк.

В рамках модернизаций, был проведён огромный объём работы, направленный на повышение боеспособности танка.

Здесь я хотел бы описать некоторые проекты по повышению защищённости и огневой Т-54, которые не стали применяться в массовом производстве, но представляют собой оригинальные идеи, найденные советскими инженерами.

Ракеты вместе с пушкой.

Spoiler

Одним из направлений повышения огневой мощи танка Т-54 стало использование на них управляемого ракетного оружия в качестве дополнительного вооружения.

В 1961-1963 гг. завод №174 в Омске изготовил опытные танки Т-54А («Объект 614А) и Т-54Б («Объект 614Б»), на которых в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка». Управляемые ракеты 9М14 размещались на трех направляющих пусковой установки, которая крепилась на оси в кормовой части башни танка.

http://lib.rus.ec/i/...8193/pic_44.jpg

Размещение ПТУР 9K14 «Малютка» на башне опытного танка «Объект 614Б».

Как одно из направлений совершенствования танкового вооружения в конце 1950-х гг. рассматривалась возможность применения неуправляемых реактивных снарядов (НУРС) в качестве основного или дополнительного оружия танка. Одним из основных преимуществ НУРС являлось их мощное фугасное действие. Исследования, проведенные НИИБТ полигоном в 1950-1952 гг., показали, что осколочно-фугасные снаряды больших калибров способны нанести танку существенные конструктивные разрушения и вывести из строя экипаж без пробития брони.

В1957-1958 гг. в НИИ-1 ГКОТ для среднего танка Т-54 был разработан опытный НУРС калибра 132 мм – турбореактивный снаряд ТРС-132 с повышенной кучностью боя.

Помимо НИИ-1, в работе по исследованию возможности использования НУРС для вооружения танков принимали участие специалисты из ВНИИ-100, ГК ОКБ-43 ГКОТ, ЛВМИ, ЛИАП и ГНИАП Министерства обороны.

Существенным недостатком НУРС, препятствующим их внедрению в танке, являлась низкая по сравнению с обычными артиллерийскими снарядами кучность стрельбы.По результатам НИОКР и проведенных испытаний опытного образца был сделан вывод о нецелесообразности применения существовавших в то время НУРС на танке в качестве основного или дополнительного оружия, а дальнейшие работы были направлены на совершенствование управляемого оружия.

http://lib.rus.ec/i/...8193/pic_43.jpg

Компоновка танка Т-54, вооруженного НУРС (проект).

Комплексная защита танка ЗЭТ-1

Spoiler

Успешное применение в годы Второй мировой войны противотанковых средств с кумулятивным принципом поражения броневых объектов подтолкнуло конструкторов и ученых к дальнейшему совершенствованию этого типа боеприпасов. В послевоенные годы бронепробиваемость кумулятивных снарядов была повышена почти в два раза.

Для решения задачи защиты танков в направлении ведения стрельбы и бортов корпуса в диапазоне курсовых углов 25° от кумулятивных боеприпасов калибра до 115 мм в 1964 году была разработана и прошла всесторонние испытания комплексная экранная защита ЗЭТ-1. Она состояла из сетчатого лобового и сплошных бортовых экранов.

http://www.otvaga2.n...umbrella_06.jpg

Корпус танка Т-54, оборудованный комплексной экранной защитой.

Вес сетчатого экрана составлял 60 кг, минимальное расстояние между экраном и броней — 1800 мм. Время перевода из походного положения в боевое составляло 2—3 минуты, а для установки самого экрана на танк — не более 15 минут.

Бортовые экраны были секционного типа и изготавливались из дюралюминия. Их вес составлял около 200 кг, минимальное расстояние между бортом танка и секцией экрана (при угле поворота секции к оси танка в 30°) составляло 1500 мм. Время перевода из походного положения в боевое составляло около 1 минуты, а время установки на подготовленнный танк — 3 минуты.

Основной упор при испытании комплексной защиты делался на определение ее живучести при обстреле, а также прочности и надежности крепления при эксплуатации танка.

По замыслу разработчиков ЗЭТ-1, она должна была обеспечить разрушение только одной секции экрана при попадании 85-мм снаряда и двух секций при попадании 100—115-мм снаряда. Проведенные в начале 1964 года огневые испытания практически полностью подтвердили замыслы конструкторов. Дополнительно отмечалось, что замена одной секции в полевых условиях составляла всего 2 минуты.

http://www.otvaga2.n...umbrella_10.jpg

Вид экранной защиты правого борта корпуса танка Т-54 после четырех попаданий 85-мм кумулятивного снаряда с медной воронкой.

Государственная комиссия отметила «значительное повышение эффективности защиты танка при применении вышеуказанной защиты», а также рекомендовала «принять на снабжение Советской армии лобовой сетчатый экран ЗЭТ-1». В отношении бортовых экранов рекомендовалось пересмотреть способ их крепления к танку.

Однако и сетчатые экраны не особо «прижились» — по приказу начальника Главного автобронетанкового управления их использование предусматривалось только в «угрожаемый период, непосредственно перед началом боевых действий». После принятия на вооружение танков Т-64 и Т-72 с принципиально иной структурой брони (многослойной) повышенной снарядостойкости надобность в сетчатых экранах и вовсе отпала.

Шатёр для "таракана".

Spoiler

Помимо ЭЭТ-1, советские инженеры разработали ещё одну систему по повышению защищённости танка Т-54, которая получила говорящее название "Шатёр".

Экранирование типа «Шатер» обеспечивало круговую защиту танка. Общая масса конструкции экранной защиты типа «Шатер» составляла около 200 кг. В процессе испытания различных систем экранирования было признано, что такой способ защиты от кумулятивных средств поражения заслуживает дальнейшего проведения работ по созданию экранов с большей степенью живучести.

http://lib.rus.ec/i/...8193/pic_55.jpg

Экранная защита танка Т-54 типа «Шатер».

Повышение подвижности.

Spoiler

Стремление повысить за счет уменьшения среднего давления на грунт проходимость танка по грунтам со слабой несущей способностью повлекло за собой разработку различного типа уширенных гусениц. Работа велась по двум направлениям – создание специальной уширенной гусеницы и увеличение ширины серийной гусеницы путем установки на нее съемных уширителей.

В 1947 г. на Т-54 прошла испытания снегоходная гусеница, которая собиралась из двух типов траков, чередовавшихся друг за другом – трака обычной ширины и трака с уширителем, отлитого заодно с ним.

http://lib.rus.ec/i/...8193/pic_62.jpg

Снегоходная гусеница танка Т-54. 1947 г.

Несмотря на уменьшение среднего давления на грунт с 0,82 до 0,65 кгс/см2 , проходимость танка улучшилась незначительно из- за одностороннего несимметричного уширения гусениц, что вызывало перекос нижней ветви гусеницы. Кроме того, уширенные гусеницы ограничивали транспортировку танков по железной дороге из-за превышения по ширине установленного стандартом габарита перевозимых грузов.

В 1961 г. для траков гусениц танка Т-54А была создана конструкция съемного упругого уширителя. Среднее давление на грунт снизилось с 0,82 до 0,56 кгс/см2 .

http://lib.rus.ec/i/...8193/pic_63.jpg

Танк Т-54, оборудованный гусеницами со съемными упругими уширителями. 1961 г.

Сравнительные испытания на болотах показали существенные преимущества по проходимости танков на уширенных гусеницах данной конструкции. В то же время выявилась низкая надежность уширителей. Было рекомендовано устанавливать их на каждый трак. Однако представленные конструкции уширенных гусениц и съемных уширителей не полностью отвечали предъявляемым требованиям и поэтому не получили на танках широкого распространения.

Недостаточный срок службы гусениц с ОМШ поставил перед конструкторами задачу разработки новых типов шарнирных соединений траков гусениц и, в частности, резинометаллических шарниров (РМШ).

Первая попытка создания для танка Т-54 гусеницы с РМШ на заводе №183 была предпринята в 1947- 1948 гг. При участии Свердловского завода резинотехнических изделий на заводе №183 изготовили несколько комплектов гусениц с РМШ, испытания которых на танке Т-54 в 1948 г. закончились неудачей. Доработка конструкции гусеницы на заводе продолжалась до начала 1949 г. и была прекращена в связи с развертыванием работ по модернизации Т-54.

Термическая дымовая аппаратура.

Spoiler

Для повышения защищенности танка Т-54 в КБ завода №75 в соответствии с приказом министра транспортного машиностроения №42 от 28 февраля 1955г. развернулись ОКР по созданию термической дымовой аппаратуры (шифр «Дым»), которая предназначалась для постановки аэрозольной (дымовой) завесы вместо использования дымовых шашек БДШ-5. После проведения экспериментальных работ и подготовки чертежно-технической документации вначале 1956г. завод №75 установил опытную встроенную дымовую систему ТДА на Т-54А, получившем заводское обозначение «Объект 442».

http://tank.itishist...es2/tank120.jpg

Испытания встроенной системы ТДА на танке Т-54

Результаты испытаний показали, что по сравнению с дымовой завесой, поставленной с помощью шашек БДШ-5, маскирующее действие завесы с использованием ТДА было более эффективным, а ее стойкость в отдельных случаях (в зависимости от погодных условий) - в 2 раза выше. Кроме того, система ТДА обеспечивала возможность не только регулировки продолжительности постановки завесы, но и многократность ее использования.

В соответствии с совместным решением Министерства транспортного машиностроения и ГБТУ от 9-20 сентября 1957г. завод №183 в октябре того же года изготовил пять танков Т-54Б с системой ТДА. В ноябре 1957г. эти машины успешно прошли контрольные испытания, по результатам которых система ТДА была рекомендована к серийному производству.

"Паучья сетка".

Spoiler

Другим средством снижения заметное танка при ведении боевых действий являлось использование различного рода маскировочных накидок. Несколько вариантов накидок, имевших наименование «Паучок», прошли испытания на танке Т-54. Они обеспечивали снижение заметности машины как непосредственно на поле боя, так и при расположении в танковом окопе.

http://tank.itishist...es2/tank122.jpg

Танк Т-54 вне окопа, замаскированный брезентовыми полотнищами и маской «Паучок».

http://tank.itishist...es2/tank123.jpg

Танк Т-54 в окопе с маскпокрытием «Паучок» (снимок сделан после производства пяти выстрелов)

Источники.

Spoiler

http://tank.itishist...u/2_tank_23.php

http://topwar.ru/117...nka-zyet-1.html

http://lib.rus.ec/b/218193/read