BMW R-12 Звезда 1/35

[wander_r]

С 1935 по 1942 год BMW R 12 было произведено огромное количество - 36008 экземпляров и в гражданской одно-двухкарбюраторной версии и в военной.  Благодаря своей технологичности, достаточно высоким характеристикам и значительно более низкой, по сравнению со специальными мотоциклами BMW R75 и KS-750, цене (2060 RM) BMW R12 стал самым массовым мотоциклом немецкой армии.

BMW пытались создать двухцилиндровую модель, полностью пригодную для сельских дорог. С 1938 года модель R 12 уже не предлагалась гражданскому населению, BMW поставляли большое количество экземпляров в вооруженные силы.

К передовым компонентам   можно отнести: четырёхступенчатую коробку передач с двухходовой кулисой автомобильного типа, которая  располагалась  на раме возле бензобака в подколенной подушке (нигрипсе) и телескопическую вилку с гидравлическими амортизаторами, которую впервые в мире установили именно на данной модели мотоцикла в 1935 году.

Красиво сделанные брызговики из-за постоянной грязи являлись непригодными для военных действий и были заужены. Для армии были также усовершенствованы подножки. С массой 185 кг R 12 достигал на ровной дороге скорости 110 км/ч.

Модель: Звезда 1/35 БМВ Р-12

Очень хороший набор с замечательной стыковкой деталей. На сухую собирается с минимальными зазорами. Конечно, простоват, но соотношение цена-качество меня устраивает.

 

ПОСТРОЙКА

Все началось со спиц: родные заменены на самодельные.  Для монтажа проволоки  в ободе были прорезаны углубление, но все равно, после установки пришлось шлифовать ее концы. Это необходимо для  плотной стыковки двух половинок колеса. После их склеивания, посадочные места для родных и  выемки для проволочных спиц  шпаклевал двухкомпонентной тамиевской шпаклевкой.  

Затем  приступил к деталировке двигателя и мелочевки. По чертежам начал с установки болтов и других недостающих деталей. Болты использовал 0,5 и 0,6 мм. Двигатель с трансмиссией разделен кусочком скрепки, вал – медицинская игла. 

Из нескольких выбитых пробойником кружков и сеточки от сотового телефона  переделал воздушный фильтр.  Из литника изготовил АКБ. Из пивной жести -  ее крепление, стопор педали-стартера. Из жести изготовил передний номерной знак, новые крепления заднего крыла, т.к. пластиковые отломились, да и были переразмерены. Задний номерной знак сточил надфилем до нужной толщины. Кусочками тянутого литника были добавлены детали на карбюратор, бензобак, подножку и др. Это облегчило крепление проводов,  пружины. Из проволоки изготовил пружину подножки.

Для имитации шероховатости на сиденьи и подколенных подушках использовал сетку от сотового телефона, приклеенную футурой.  Сточенной медицинской иглой имитировал клепки. Из фольги – этикетка.  Ручки руля изготовил из двухкомпонентной шпаклевки. Рельеф прокатал рифлением модельного ножа. Пытался накатать при помощи сеточного чайного пакетика, но ничего не получилось.

Внутри фары наклеил фольгу, тянутым литником  создал лампочку, стекло от Харлей Девидсона, с прорезанной внутри окружностью.  В детали - колпаке фары высверлил середину и получил обод.  Спидометр  - декаль прибора на Ил-2 в 48 масштабе,  дорисована красной краской.

Крепление сиденья немного доработал, высверлив пружины и вклеив внутрь  с одной стороны проволоку, с другой – болты.

Гравером сточил толщину рамки заднего сиденья под багажник и кулису КПП. Средние перекладины багажника сделал из тянутого литника.

В связи с мелкими деталями и сложностью окраски в сборе, общую компоновку мотоцикла разделил на части, которые грунтовались, красились и покрывались лаком по отдельности. Это, в свою очередь, повлекло трудности при окончательном монтаже.  Так, например, двигатель с деталью карбюратора с трудом влез в раму, заднее крыло вообще отказывалось садиться на место, руль  устанавливался с большим усилием, бензобак встал на место после работы ножом по внутренним  кромкам  рамы. Это при том, что на сухую все прекрасно устанавливалось. Единственное, что прошло без затруднений – это заднее колесо и сиденье.

Из-за невозможности протянуть провода после окончательной сборки, их пришлось вклеивать до установки:  в двигатель, руль, АКБ, бензобак. Провода изготовлены из ниток колготок, пропитанных футурой, а тросики – тонкая леска для бисероплетения.

ОКРАСКА

Вся химия и краска ТАМИЯ

Все детали были загрунтованы. Белой краской окрашены места белой линии на раме, бензобаке, крыльях.

На основании фото из тамиевского скотча вырезаны очень тоненькие полоски и приклеены на места линий. Эта маска, благодаря своей эластичности легко поворачивалась на изгибах. Мне не пришлось делать специальные маски на повороты. Работа трудоемкая, но себя оправдала. Есть и минус – из-за тонкости маски ее клеевой слой слабо удерживался на ней и пытался вылезти за ее границы. Это сказалось на четкости белой полосы.

Сверху масок черным базовым цветом были закрашены  рама, крылья, вилка, подножка, бензобак.

Цвет  двигателя и глушителей отличаются. Двигатель – серебристый, остальные детали – хром. Изначально двигатель был окрашен  автомобильным серебристым металликом с очень мелким зерном. В качестве хрома решил попробовать эмаль Х-11. Замечательная краска, но цвет  уж сильно близко походил на автомобильное серебро.  Двигатель перекрашивать  не стал, а решил заменить хром на яркую сталь от АКАН. Она имеет сероватый оттенок, что как раз подходило для разделения цветов.

Таким образом, руль, спицы, выхлопные трубы, выходные трубки цилиндров, шляпки болтов я окрасил яркой сталью от АКАН. 

Детали резины окрашены в XF-69, протонированны светло-серым маслом сухой кистью  и смыты этим же маслом на пинене.   Черной смывкой пройдены сетки на коленных подушках, сиденье и ручках руля. Эта манипуляция затемнила светло-серую сухую кисть, но при солнечных лучах эффект потертой резины виден.

Серо-коричнево-черной смывкой выделил рельеф на остальных деталях.

Обода колес  окрашены кистью черным АКАНом.

После нескольких слоев футуры наклеены номерные знаки, серебрянкой окрашен задний фонарь, сверху красный лак и финиш - футура.

Резина, двигатель покрыты матовым лаком. Остальные детали полуматовым.

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-43691300-1485177717_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-08811000-1485177740_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-53295100-1485177662_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-50460200-1485177762_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-28667700-1485177787_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-53872100-1485177699_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-10617500-1485177828_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-32174500-1485177806_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-66659500-1485177679_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-38169400-1485177848_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-79935400-1485177888_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-05788300-1485177868_thumb.jpg

Изменено 23 января, 2017 пользователем Vovch

[wander_r]

фото оригинала - прототипа можно посмотреть тут WWW.military-angar.ru

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-77272500-1485178327_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-26856800-1485178332_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-46040800-1485178339_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-51866100-1485178346_thumb.jpghttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_01_2017/post-67450983-0-44516100-1485178352_thumb.jpg

[FromTheSeventhSky]

Однозначно молодец

[anonym_uMOlmvWQracD]

Классно, лови +))

[lmaginary_friend]

Wunderbar