Проблема с аэрографом

[Volchik1710]

Доброго здравия. Столкнулся с проблемой и пока не понимаю как от нее избавиться. Читал много форумов, смотрел видео, но результата оправдывающего надежды пока нет.

Собственно суть проблемы: Аэрограф JAS 1127 после использования был промыт, очищен с полной разборкой, но после 5 месяцев "простоя" начал плевать краской. Был опять промыт, но проблема не ушла. При каждом нажатии на рычаг управления и подачи воздуха происходит плевок краски. Когда подается краска плевков нет, окраска идет равномерно. Краска как до этой проблемы так и сейчас использовалась фирмы TAMIYA акрил, причем разная консистенция (от воды до прям из банки). Поставил новое сопло (0,3) и новую иглу, проблема не ушла. На форумах пишут, что нужно промыть, но сколько можно его надраивать, да и ко всему новое сопло и игла на которых и муха не сидела. Как победить проблему, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю за уделенное внимание.

[NUBYARA71]

24 Сен 2016 - 07:49 пользователь Volchik1710 сказал:

 

 

походом в магазин и покупкой нового аэрографа

[ubivashka_tanchicov]

24 Сен 2016 - 04:55 пользователь NUBYARA71 сказал:

 

походом в магазин и покупкой нового аэрографа

 

Согласен, не надо мелочиться - покупай каждый раз новый, развивай экономику.

[Volchik1710]

Бесспорно, но это не панацея. При каждой неисправностью покупать новый, так и денег не хватит.

[ubivashka_tanchicov]

24 Сен 2016 - 05:04 пользователь Volchik1710 сказал:

Бесспорно, но это не панацея. При каждой неисправностью покупать новый, так и денег не хватит.

 

Просто надо больше работать: больше работаешь, больше денег, больше аэрографов.

[Volchik1710]

Спасибо за совет, приму к сведению.

[anonym_cPIh70LFT8X8]

Думаю проблема в компрессоре. Скорее всего избыток давления.

24 Сен 2016 - 07:49 пользователь Volchik1710 сказал:

При каждом нажатии на рычаг управления и подачи воздуха происходит плевок краски. Когда подается краска плевков нет, окраска идет равномерно.

[NUBYARA71]

24 Сен 2016 - 08:04 пользователь Volchik1710 сказал:

Бесспорно, но это не панацея. При каждой неисправностью покупать новый, так и денег не хватит.

 

больше чем уверен,на других форумах по твоей проблеме высказали - за приобритение  нового

[Volchik1710]

24 Сен 2016 - 05:11 пользователь Off2off сказал:

Думаю проблема в компрессоре. Скорее всего избыток давления.

 

Давление устанавливал от 1,8 до 2,2, плюс ко всему Air control на аэрографе. Проблема не уходит. 
 

24 Сен 2016 - 05:13 пользователь NUBYARA71 сказал:

 

больше чем уверен,на других форумах по твоей проблеме высказали - за приобритение  нового

 

На форумах был сторонним наблюдателем и читателем. Это первый форум где указанна проблема. Изменено 24 сентября, 2016 пользователем Vovch

[anonym_cPIh70LFT8X8]

24 Сен 2016 - 08:15 пользователь Volchik1710 сказал:

 

Давление устанавливал от 1,8 до 2,2, плюс ко всему Air control на аэрографе. Проблема не уходит. 

 

Если есть возможность, то:

1. Возьми свой аэрограф и подключи к другому компрессору;

2. Возьми другой аэрограф и подключи к своему компрессору.

По результатам можно будет уже делать выводы: аэрограф или компрессор мозги е...т.

[Mr_DEADHEAD]

24 Сен 2016 - 07:49 пользователь Volchik1710 сказал:

Доброго здравия. Столкнулся с проблемой и пока не понимаю как от нее избавиться. Читал много форумов, смотрел видео, но результата оправдывающего надежды пока нет.

Собственно суть проблемы: Аэрограф JAS 1127 после использования был промыт, очищен с полной разборкой, но после 5 месяцев "простоя" начал плевать краской. Был опять промыт, но проблема не ушла. При каждом нажатии на рычаг управления и подачи воздуха происходит плевок краски. Когда подается краска плевков нет, окраска идет равномерно. Краска как до этой проблемы так и сейчас использовалась фирмы TAMIYA акрил, причем разная консистенция (от воды до прям из банки). Поставил новое сопло (0,3) и новую иглу, проблема не ушла. На форумах пишут, что нужно промыть, но сколько можно его надраивать, да и ко всему новое сопло и игла на которых и муха не сидела. Как победить проблему, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю за уделенное внимание.

 

Привет, дружище!  У себя исправил проблему заменой жиклеров. Зарастают со временем, когда пульвер долго не используется. Попробуй, буду рад, если поможет Изменено 24 сентября, 2016 пользователем Mr_DEADHEAD

[Volchik1710]

24 Сен 2016 - 05:18 пользователь Off2off сказал:

 

Если есть возможность, то:

1. Возьми свой аэрограф и подключи к другому компрессору;

2. Возьми другой аэрограф и подключи к своему компрессору.

По результатам можно будет уже делать выводы: аэрограф или компрессор мозги е...т.

 

Спасибо, стоит попробовать.
 

24 Сен 2016 - 05:19 пользователь Mr_DEADHEAD сказал:

 

Привет, дружище!  У себя исправил проблему заменой жиклеров. Зарастают со временем, когда пульвер долго не используется. Попробуй, буду рад, если поможет

 

Была конечно такая мысля. Вот наверно и настал момент ее реализации, придется наверно заказывать ремкомплект. Спасибо за дельный совет. Изменено 24 сентября, 2016 пользователем Vovch

[Mr_DEADHEAD]

24 Сен 2016 - 08:25 пользователь Volchik1710 сказал:

 

Была конечно такая мысля. Вот наверно и настал момент ее реализации, придется наверно заказывать ремкомплект. Спасибо за дельный совет.

 

Тефлоновая прокладка, скорей, причина твоих бед.

[Lyolik_O]

А не подхватывает ли при запуске компрессор каплю конденсата из отстойника? Там влаги нет?

[Volchik1710]

24 Сен 2016 - 10:35 пользователь Lyolik_O сказал:

А не подхватывает ли при запуске компрессор каплю конденсата из отстойника? Там влаги нет?

 

Влага исключена, так как на выходе с компрессора фильтр, да и на аэрограф поставил фильтр.