ИС-3 быстрее чем FCM 50t?

[NESTA87]

Хочу получить объяснения! Желательно от тех, кто умеет читать и не отвечает на любой пост: "Кривые руки!"

 

Я ехал на FCM 50t позади ИС-3 (на труднопроходимой местности) и не просто не догонял его, а еще и отставал! Как такое возможно?

Напомню: у ФЦМ 18 лошадей на тонну, у ИС-3 - 14 л.с. на тонну

максималка у ФЦМ больше.

 

Не надо мне говорить про короля бездорожья! Он увеличивает не намного, тем более что у моего мехвода на ФЦМ этот навык тоже прокачан на 100%

 

Реплей прилагаю

20160319_2238_france-F65_FCM_50t_07_lakeville.zip

[OLEGDRUK]

А как же скрытые параметры? Разрадотчики не все оглашают,и да ис3 стал зверь,боюсь его в рандоме...

[lx2]

19 Мар 2016 - 22:57 пользователь NESTA87 сказал:

Хочу получить объяснения! Желательно от тех, кто умеет читать и не отвечает на любой пост: "Кривые руки!"

 

Я ехал на FCM 50t позади ИС-3 (на труднопроходимой местности) и не просто не догонял его, а еще и отставал! Как такое возможно?

Напомню: у ФЦМ 18 лошадей на тонну, у ИС-3 - 14 л.с. на тонну

максималка у ФЦМ больше.

 

Не надо мне говорить про короля бездорожья! Он увеличивает не намного, тем более что у моего мехвода на ФЦМ этот навык тоже прокачан на 100%

 

Реплей прилагаю

 

сопротивление твердым грунтам у ИС-3 - 0.96, у ФЦМ - 1.05, по мягким грунтам - 2.01 и 2.30 соответственно.

о чем-нибудь циферки говорят? а теперь подумай, что ИС-3 мог быть и на доппайке...

[NESTA87]

19 Мар 2016 - 23:03 пользователь lx2 сказал:

 

сопротивление твердым грунтам у ИС-3 - 0.96, у ФЦМ - 1.05, по мягким грунтам - 2.01 и 2.30 соответственно.

о чем-нибудь циферки говорят? а теперь подумай, что ИС-3 мог быть и на доппайке...

 

ИС-3 не был на доп пайке! Реплей его посмотрел! Перезарядка стандартная!

[lx2]

19 Мар 2016 - 23:07 пользователь NESTA87 сказал:

 

ИС-3 не был на доп пайке! Реплей его посмотрел! Перезарядка стандартная!

 

и перки его по реплею увидел, и установленное оборудование?))))

[NESTA87]

19 Мар 2016 - 23:08 пользователь lx2 сказал:

 

и перки его по реплею увидел, и установленное оборудование?))))

 

из перков на это влияет только король бездорожья и боевое братство! - судя по перезарядке у него боевого братства не было, а король бездорожья был и у меня
из оборудования тут влияет вентиляция(которой не было судя по перезарядке) и в принципе все!

[lx2]

19 Мар 2016 - 23:12 пользователь NESTA87 сказал:

 

из перков на это влияет только король бездорожья и боевое братство! - судя по перезарядке у него боевого братства не было, а король бездорожья был и у меня
из оборудования тут влияет вентиляция(которой не было судя по перезарядке) и в принципе все!

 

просто скажи мне, как... как, Карл, ты по реплею можешь сказать, какое оборудование и какие перки стоят у человека?

просто посчитай время перезарядки при двух вариантах:

1. досылатель + приводы + стабилизатор, ББ нет, установлен доппаек

2. досылатель + вентиль + стабилизатор, ББ есть, доппая нет.

[RenamedUser_66443464]

Разная проходимость. У фцм хуже, чем у дед-3.

[FN_777]

Куча вариантов. Например "подкрученный регулятор оборотов" или "лэндлизовское масло".

[Voron2112]

19 Мар 2016 - 21:57 пользователь NESTA87 сказал:

Хочу получить объяснения! Желательно от тех, кто умеет читать и не отвечает на любой пост: "Кривые руки!"

 

Я ехал на FCM 50t позади ИС-3 (на труднопроходимой местности) и не просто не догонял его, а еще и отставал! Как такое возможно?

Напомню: у ФЦМ 18 лошадей на тонну, у ИС-3 - 14 л.с. на тонну

максималка у ФЦМ больше.

 

Не надо мне говорить про короля бездорожья! Он увеличивает не намного, тем более что у моего мехвода на ФЦМ этот навык тоже прокачан на 100%

 

Реплей прилагаю

 

на прямой месности фцсм .в гору ис3 движок мощьней может изза этого 

а хатя нет ну масса разница в 7тон .нагрузка 50-53 у ис3