Поиск по сайту

Приветствую, уважаемые коллеги моделисты! Расскажу о сборке сборной модели самолета Ju EF-127 от фирмы DasWerk (DW32001) в масштабе 1:32. В начале своей модельной деятельности, а именно в детстве, основными моими моделями были самолеты. Однако, так сказать, их качество сборки и окраски мной желало оставлять лучшего и мне мои результаты нравились от силы неделю, дальше же настрой пропадал. Потом появилась бронетехника, и я подсел именно на неё, изредка вспоминая про авиацию. Желание все же покорить модельное небо всегда оставалось со мной, но отходило на второй план после бронетехники. И вот, как-то раз приглянулся мне данный самолет и решил я его собрать во что бы то ни стало, собрал кабину, аккуратно все покрасил, склеил, загрунтовал, и упуская ряд важных нюансов, которые нужно знать при постройке авиации совершил ряд ошибок. Стал устранять ошибки, что в конечном итоге привело к гибели модели. Расстроенный и разочарованный в своих действиях, я вернулся к бронетехнике, при этом не сдаваясь, приобрел еще один набор данного самолета, в надежде, что когда-то появится запал собрать его снова. Да! Да! это вторая моя модель данного самолета, так что, имея кучу декалей и литников я сейчас имел в некоторых этапах сборки право на ошибку. И вот, самолет собран и окрашен и даже местами доработан. Конечно, не обошлось и без косяков. Изначально при покраске стал наносить камуфляж, но ошибся с цветовой гаммой и пришлось все задувать обратно в базу, жертвуя прешейдингом (в последствии его мне удалось восстановить при помощи масла на этапе везеринга). Ну, а теперь, по порядку изложу, что и как было выполнено по сборке, покраске и везерингу. Сборка.Из работ по кабине:- дополнен интерьер кабины пилота, имитацией проводки и пластиковой панели (остатки пластика от разных моделей);- добавлены фиксаторы стоп на педалях из обрезков плотной ткани;- проведена рабочая проводка светодиодов для имитации освещения кабины;- добавлены ремни для кресла пилота от фирмы Eduard 33179 (Fw 190A-8 for Revell kit. P.S. подходят по длине отлично).Покраску осуществлял красками Tamiya, Звезда (под кисть) и Vallejo (под аэрограф).Из работ по фюзеляжу:- сделана вертикальная расшивка носовой и хвостовой части;- выполнена имитация клепки (в основном в хвостовой части);- зашпаклеваны все стыки в два этапа (сначала использовал однокомпонентную Tamiya 87053, финишную Vallejo 70.401 ввиду её лучшей текучести и заполнения стыков);- в хвостовой части добавлены болты люка MasterClub MC435033 (в инструкции болты имеются, на модели по факту отсутствуют);- с помощью медицинской иглы, выполнил имитацию орудий в носовой части. Грунтовка и окраска.Грунт использовал AMMO One Shot Primer (black A.MIG-2023).Базовый цвет: смесь двух красок в пропорции 4/1 Vallejo 71.044 (Серо-зеленая светлая) / Vallejo 71.257 (RLM76 Светло-голубая).Крылья и киль: база Tamiya XF-19 (Небесная серая), полосы на крыльях Vallejo 71.259 (RLM75 Серо-фиолетовая).Руль направления Vallejo 71.257 (RLM76 Светло-голубая).Вся краска разбавлялась фирменными разбавителями Vallejo Airbrush Thinner 71.161 и Tamiya X-20A Thinner.Из того, что не получилось:Изначально при нанесении базы на грунт удалось добиться эффекта прешейдинга. После было решено наносить двухцветный камуфляж, но данную идею не удалось реализовать, ввиду неправильной подготовки мной к данной процедуре. После, было принято решение вернуть базовый цвет, однако эффект прешейдинга на модели уже едва был заметен. Лучшее – враг хорошего. Декали и везеринг.Перед нанесением декалей задул модель глянцевым лаком от Tamiya TS-13 глянцевый (в баллончике), после нанес декали с использованием жидкости от фирмы Tamiya: Mrk Fit Super Strong и просто Strong.После нанесения декалей задул все глянцевым лаком от Vallejo 70.510 и приступил к везерингу. Из везеринга в основном я использовал смывку MIG Productions (Dark Wash) и масло Abteilung 502 (ABT170 Light Grey).Промежуточный слой лака после смывки AMMO A.MIG-2053 (глянец), финишный слой лака AMMO A.MIG-2052 (сатин).Смывка и лак Vallejo - при снятии излишков смывки, пропитанной ватной палочкой в уайт-спирите лак сказал: «-всего хорошего, я ухожу!» От такого факта я обомлел, хорошо, что это произошло на днище самолета. Далее пришлось стараться как-то восстановить покрытие, но я уже использовал лак от AMMO, он к уайт-спириту относился куда проще.Декали - тут я пожалел, что не приобрел другие жидкости для размягчения и приваривания декалий, и потому использовал Тамиевские, местами получилось хорошо, но если очень внимательно присмотреться, то могу участвовать в конкурсе «мастер подложки». Из дополнительного: в кабину пилота добавил карту местности и фотографию его возлюбленной на приборной панели. Данные дополнения выполнены с помощью обычной печати на принтере с приведением их к масштабу 1:32. Подставка.Большое спасибо Бочарову Вадиму (Модель-Сервис https://vk.com/modelservice, https://modelservice.ru) за прекрасно изготовленную подставку из массива дерева, за ножки, акриловый короб и акриловую пластину, исполненную в виде аэродромных плит с расшивкой. Все это было изготовлено под заказ и определенные размеры.Плиты выполнены в размерах соответствующих масштабу 1:32. В натуральную величину, судя по информации, содержащийся в интернете и на форумах, размер немецких аэродромных плит составлял 3200мм/4600мм, в масштабе 1:32 размер составляет 100мм/143,75мм.Покраска и везеринг плит:Изначально задул стыки черной краской Vallejo 71.057.Покраска плит выполнена с помощью двух цветов, основным использовал Vallejo 71.051 (серая), эффекты теней и выцветания Vallejo 71.119 (серо-белая RAL 9002).Мох между стыков использовал от AK (AK8038), приклеивал мох на клей на водной основе от Tamiya (87078), смывку и покраску мха использовал AK676 (густая смывка мох).Далее поработал маслом Abteilung 502 (ABT125 светлая грязь, ABT160 подтеки масла) и пигментом от ZIP (12026 серый бетон).Итог.Для себя вынес бесценный опыт работы с моделью авиации, рад, что смог завершить её, понял, что необходимо переоборудовать рабочий стол и приобрести бокс для окраски, а также стапель.