Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Цахал'.
Поисковый индекс в данный момент обрабатывается. Текущие результаты могут быть неполными.
Найдено 3 результата
-
Эйтан (ивр. איתן; дословно «стойкий», «твёрдый» или «сильный», назван в честь операции 2014 года) — боевая бронированная машина (ББМ), разработанная для замены устаревшего бронетранспортёра M113 в Армии обороны Израиля. Eitan — это 8-колёсная бронемашина, намного легче, чем «Намер», весом менее 35 тонн. Оснащена комплексом активной защиты Iron Fist. ББМ развивает максимальную скорость 90 км/ч и может перевозить до 12 человек, включая 3 членов экипажа. «Эйтан» может быть оснащен 30-40-мм пушкой и ПТРК «Спайк». Броня соответствует стандарту STANAG 4569 4 уровня. «Эйтан» должен заменить сотни бронетранспортёров M113, находящихся в настоящее время на вооружении. По словам бригадного генерала Баруха Мацлиаха, машина дополнит, а не заменит гусеничный БТР «Намер»;"Эйтан" должен стоить столько же, сколько «Намер» (3 миллиона долларов) но, в отличие от гусеничных машин, может перевозить пехотные отделения по дорогам, не полагаясь на танковозы. «Эйтан» имеет возможность использовать систему безопасных шин и оснащён композитной броней NERA и высоким днищем для защиты от наземных мин и СВУ.[8] Первая ББМ Eitan была представлена 1 августа 2016 года. Серийное производство началось в 2022 году, а бригада Нахаль стала первым израильским пехотным подразделением, получившим «Эйтан» в мае 2023 года. Бригада впервые применила «Эйтан» во время боёв в Зикиме 7 октября 2023 года при отражении вторжения *** в Израиль, а также во время наземной операции Израиля в секторе Газа. Модель собиралась легко. Попробовал цвет "меркава" от Джим Скейл, полное попадание в цвет. Задние фонари заменены на фотополимерную смолу, полимеризовалась в несколько слоев. Антенны иглы для аккупунктуры.
-
Willys-MD M38A1 был выполнен на новом, удлиненном всего на один дюйм шасси своего предшественника M38, но оснащался новым силовым агрегатом F4-134 Hurricane от обновленного гражданского автомобиля CJ3B, базировавшегося в свою очередь на шасси CJ3A. Он представлял собой доработанный 4-х цилиндровый 2,2 литровый двигатель от старого джипа MB. Специальное шасси M38A1C с усиленной ходовой частью и доработанным кузовом применялось для монтажа легких пулеметов и зенитных пушек. Опытных систем для пуска противотанковых ракет Dart или SS-10 и установки безоткатного орудия M40A1 калибра 106 мм.
-
Практически одновременно с организацией выпуска джипа Willys-MC M38 компания Виллис разработала более солидный 4-х местный вариант Willys-MD или M38A1, также относившийся к категории 1/4 тонны. Первые образцы M38A1 были построены и испытаны весной 1951 года, в 1952 новый джип стал поступать на вооружение. Серийное производство базовой модели M38A1 началось в 1953 году.Willys-MD M38A1 был выполнен на новом, удлиненном всего на один дюйм шасси своего предшественника M38, но оснащался новым силовым агрегатом F4-134 Hurricane от обновленного гражданского автомобиля CJ3B, базировавшегося в свою очередь на шасси CJ3A. Он представлял собой доработанный 4-х цилиндровый 2,2 литровый двигатель от старого джипа MB, оборудованный новой головкой блока с комбинированным расположением клапанов — верхние впускные и нижние выпускные.Столь существенная модернизация позволила повысить мощность до 62 л.с, но при этом мотор получился более высоким. Что предопределило приподнятое расположение округлого капота и соответственно привело к существенному изменению внешнего оформления передней части машины.На ней применялась повышенная облицовка радиатора от модели M38, но фары и подфарники по образцу Виллиса-МВ размещались в круглых отверстиях. Прежние прямоугольные крылья уступили место обтекаемым, интегрированным в общую конструкцию открытого цельнометаллического кузова с новым двухсекционным откидным лобовым стеклом и тентом. От джипа M38 использовались боковые светомаскировочные фары и шины размером 7,00-16.Вместимость топливного бака возросла на два галлона и составила 64,3 литра. По заказу в передней части рамы монтировали и механическую лебедку с тяговым усилием 2,5 тс. При этом все агрегаты трансмиссии и ходовой части, а также основные параметры существенных изменений не претерпели.Колесная база Willys-MD M38A1 составила 2057 мм, габаритные размеры с тентом — 3517x1539x1850 мм. Снаряженная масса — 1233 кг, полная — 1773 кг. Запас хода — 450 км. Базовое шасси применялось в качестве штабного или патрульного автомобиля для доставки экипажа из четырех-пяти человек с личным оружием. Оснащалось легкими системами вооружения, радиостанциями и осветительными прожекторами. Гражданский вариант джипа имел обозначение CJ5. Окраска ARM.PNT, пигменты МХП.
