Поиск по сайту

Продолжение линейки тяжелых БТР. АРС-54 создан на базе Т-54. Вариант окраски Армии Южного Ливана.

Тяжелый БТР Намер. Создан на шасси Меркава-3. Жаль Менг не дополняет их разными боевыми модулями, хотя они были в анонсе модели и есть в вариантах окраски. Цепи самодельные.

Продолжаю линейку тяжелых БТР Пума, на базе Центуриона. Эта модификация CEV предназначена для ведения боя в городских условиях, получила защитные решетки и бронированную рубку, так называемую "собачью будку".

Dodge WC-51 — американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны, тяжёлый внедорожник. Выпускался фирмой Dodge с 1941 года. Автомобили серии WC (от англ. Weapons Carrier — «носитель оружия»http://cdn-frm-ru.lesta.ru/4.5/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. С 1942 года в СССР было отправлено 24 902 единицы по договору ленд-лиза . В Красной Армии получил прозвище «Додж три четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны). Представляю очередную модель АОИ. Модель неоднозначна, есть несколько нестыковостей и вопросов к качеству. Кузов сильно поведен, не у меня одного. Использовано фототравление Микродизайн. От себя проводка к двигателю. Изменен тент, изготовлен из ПВА.

Модифицированная версия танка Меркава МК-4М с улучшенным комплексом защиты, в том числе и от современных противотанковых управляемых ракет, в настоящее время по праву является одним из самых оснащенных и лучших боевых танков в мире. МК-4М оснащен модульной броней, которую можно перенастроить для соответствия конкретной угрозе. Нижняя часть корпуса усилена от защиты противотанковых мин. Танк оснащен гладкоствольной израильской пушкой калибра 120 мм IMI – «Israel Military Industries» («Израильской военной промышленностью». Ствол Меркавы может стрелять различными боеприпасами, в том числе и противотанковыми управляемыми ракетами LAHAT, оснащённой полуактивной лазерной головкой самонаведения. Танк Меркава МК-4М оснащается комплексом активной защитой «Trophy». На башне танка установлены 4 радара, которые постоянно отслеживают ситуацию на поле боя. Вся информация с этих радаров поступает на компьютер и как только вражеский снаряд оказывается в зоне видимости комплекса Трофи, на компьютер поступает сигнал. Компьютер проводит моментальное вычисление места пуска, направления, траектории полета, скорости и т.д. После чего система дает комплексу команду противодействия, вследствие чего выпускаются противоракетные снаряды, которые летят навстречу вражескому заряду, а сблизившись с ним взрываются. В состав Комплекса Трофи входят радиолокационная система обнаружения, пусковая система и вся автоматика управления вооружением и огнем, РЛС обнаружения, которая обеспечивают круговой обзор и засекают противотанковые средства, летящие с любого направления и др. Комплекс активной защитой «Trophy» может одновременно отражать до 6-ти атак противника, причем с разных сторон. Окраска ARM.PNT, первый опыт ее использования. Пигменты MIG и МХП. Антенны - иглы для чистки форсунок принтера.

AMX-13 — французский лёгкий танк. Разработан в 1946—1949 годах и, неоднократно модернизируясь, производился серийно во Франции с 1952 по 1964 год, и по лицензии в Аргентине на предприятии Astarsa в 1968—1985 годах.Отличался необычной конструкцией с использованием так называемой «качающейся башни». Такая башня конструировалась специально для того, чтобы ввести механизированное заряжание пушки, по типу полуавтомат. По обе стороны ниши башни за казенником пушки размещены два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. Сила отката вращает магазин и освобождает очередной снаряд, который скатывается на лоток, ось которого совпадает с осью канала ствола пушки. Затем снаряд досылается автоматически в ствол, закрывается затвор и производится выстрел. Такое устройство обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Расстреляв боекомплект, по существу, безоружный танк должен покинуть поле боя и уйти для повторной зарядки магазинов. Они заполняются через люки в крыше башни. Угол возвышения пушки ограничивается упором кормовой ниши башни в крышу корпуса и равен 13°.Первые 5 AMX-13 (+ опция на 25 дополнительных) куплены в 1954 г., прибыли в Израиль в феврале 1955 г. В 1955 г. реализована опция на 25 вышеупомянутых танков (все прибыли до ноября 1955 г.) и куплены ещё 30 (прибыли в феврале 1956 г.). В июле-сентябре 1956 г. ещё 120 AMX-13 (изъятых из частей и со складов французской армии) доставлены в Израиль в качестве срочной военной помощи, партиями по 30 штук 24.07.56, 30.07.56, 13.08.56 и 10.09.56. Всего к войне 1956 г. АОИ имела 180 танков AMX-13, из них 65 (61 по другому источнику) участвовали в боях, безвозвратных потерь не имели (хотя значительное число танков вышло из строя из-за поломок, а 31.10.56 два AMX-13 получили повреждения из-за ошибочной атаки на них израильской авиации). В 1962 г. Израиль купил ещё 4 AMX-13 - итого, 184 таких танка. К войне 1967 г. все 184 танка были на вооружении (в т.ч. 174 были исправны на 04.06.67), воевали на всех фронтах... Данных о потерях израильских танков этого типа нет, но по-видимому они были достаточно тяжёлыми, поскольку сразу после войны AMX-13 были сняты с вооружения как не соответствующие условиям современного поля боя. Сообщалось о реэкспорте 72 AMX-13 в Сингапур в 1969 г. Окраска АК реал колор, пигменты MIG.

В продолжение моей любимой темы прикупил два грузовика.С 1982 года Oshkosh выпускает многофункциональный тяжелый высоко-мобильный тактический грузовик (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) или HEMTT с колесной формулой 8х8 с полезной нагрузкой 10-11 тонн и полной массой в пределах 28-43 тонн, он был прозван американцами как «Dragon Wagon». Транспортер НЕМТТ поступил на вооружение армии США, заменим при этом грузовики М520 Goer. Этот грузовик оказался настолько совершенным, что в первые же годы фирма Oshkosh получила заказ на изготовление 5350 таких машин.Низкое расположение центра тяжести и дорожный просвет в 610 миллиметров, обеспечивают машине высокую проходимость. С нагрузкой в 10 тонн она преодолевает подъемы в 60% и развивает максимальную скорость по шоссе 100 км/ч, располагая запасом хода в 644 километра. Основным вариантом серии НЕМТТ является грузовик М-977 с однотонным краном. Кроме того, выпускаются его многочисленные варианты: топливозаправщик М-978, седельный тягач М-983, ремонтно-эвакуационная машина М-984А1 и шасси М-985 с пусковой установкой ракет Patriot.Длина автомобиля — 10,7 метра, всего автопоезда — 18,9 метров. При общей массе 62,4 тонны его максимальная скорость по шоссе достигает 91 км/ч. Такая конструкция считается наиболее совершенной для обеспечения быстрой перевозки и перегрузки тяжелых военных грузов и оборудования. Oshkosh уже получила заказ на изготовление 2600 таких автопоездов. Габаритные размеры грузовика Oshkosh НЕМТТ: длинна 10,2 метра, шина 2,4 метра, высота 2,8 метра, собственная снаряженная масса автомобиля составляет 17600 килограмм.Дополнительно закуплены смоляные колеса и травление на заправщик. Но его наверно буду ждать долго, так как связался с Русским масштабом.

Продолжаю линейку израильских БТР на базе танка Центурион. Можно поздравить с завершением данной серии. Модель от ХБ как всегда на высоте, есть возможность показать откинутым один десантный трап. От себя заменены только пружины открытия люков, добавлены цепи на фальбортах. Окраска Пацификом88, синайский светлый. Тонировка маслом и пастельными мелками.