Поиск по сайту

ТТХ модели: Масса - 8.1г Бронирование - нет данных Калибр орудия ~ 0.7мм Процесс сборки - тут

Тем временем, я приступил к сборке легендарной "тридцатьчетверки". И вот как это выглядит в моем масштабе: Каркас - сами видите. Внутренние силовые элементы "в клеточку" для удобства разметки и подгонки. размер ячеек - 1 х 1 мм. Усиливается все, что только возможно, т.к. прочности не бывает слишком много. Остальные фотографии - под спойлером

Некоторое время назад я сделал первую свою модель из серии WoPT. Делал я ее в масштабе 1:100 (1:109, если быть точнее). Причем, когда я начинал, я был уверен, что справлюсь. И вот почему. На тот момент у меня уже были склеены модели автомобилей в том же масштабе. Одна из них - КрАЗ-255Б, вторая - ЗиС-5 http://img-fotki.yandex.ru/get/4904/98264580.24/0_f051b_1421ca9_XXL.jpg Вторая модель создавалась как проба новой технологии: сборки модели из деталей, ламинированных скотчем. В общем, модель не клеилась от слова совсем. Даже суперклеем. Что и доказало, что в битве "скотч vs суперклей" скотч выходит победителем. http://img-fotki.yandex.ru/get/9751/98264580.26/0_106b00_166dacd5_XXL.jpg

Так как недавно я сделал достаточно детальный отчет по сборке КВ-5, то сборку КВ-2 решил настолько тщательно не освещать, остановившись на основных этапах. Собственно, доработки отчасти будут базироваться на оставшихся после сборки КВ-5 "запчастях". Остальные фотографии - под спойлером

Кто уже читал мои темы, тот знает, что у меня туго со свободным местом на полках, поэтому все танкомодели я делаю в масштабе 1:109 (планировался 1:100, но принтер посчитал, что ему виднее, как правильно уменьшать развертки). На данный момент коллекция выглядит так: Потренировавшись на "Маусе", я решил, что уменьшить можно не только "бронекоробочку", но и более детализованные модели. В связи с окончанием новогодних выходных сборка будет идти мееееееедленно, запаситесь терпением. Для затравки пара кадров процесса сборки:

Сегодня я расскажу вам, что такое "Дзен", и как я его в очередной раз познавал, собирая "Слоненка" в нестандартном масштабе. Итак, что же нужно делать, если вы захотели собрать БК не совсем так, как это советуют делать разработчики? Понадобится терпение, аккуратность, твердые и прямые руки и немного дополнительных инструментов. Никаких нестандартных технологий и космических решений. 1. Распечатайте все детали в выбранном масштабе в двух экземплярах: один - на плотной бумаге, второй - на тонкой. Это и запас на случай порчи/потери детали и неизбежный шаг из-за уменьшения толщины некоторых деталей в более мелком масштабе. 2. Все коробчатые детали боль-мень крупного размера разделяйте на составные части: в мелком масштабе уход линии сгиба на доли миллиметра может привести к мощному перекосу всей склеенной коробки. Почти все (но не все) клапаны становятся ненужными и отрезаются. Выделите несущие плоскости и проклейте их на картон. Про ножницы забудьте - только скальпель со свежим лезвием. 3. Все остальные плоскости корпуса с обратной стороны усиливаете дополнительным слоем плотной бумаги, при этом внутренний слой должен быть более узким - с учетом толщины несущих плоскостей. Дополнительную жесткость корпусу добавят внутренние картонные распорки. Обратите внимание, что верхняя часть подбашенного "блина" (деталь №6) проклеена на картон не полностью: тонкая, непроклеенная часть оставлена в месте стыковки "блина" с основным корпусом. Передний край "блина" подрезан с учетом толщины боковых деталей корпуса. Естественно, что торцы всех деталей вы подкрашиваете до склейки деталей. Spoiler 4. Основная часть корпуса почти собрана. Остались мелкие детали и надгусеничные полки. Криволинейная скобкообразная деталь корпуса (деталь №9) приклеится почти в самую последнюю очередь, т.к. это технологическое окошко нам еще пригодится - через него можно подпирать верхний бронелист с внутренней стороны в ходе приклейки мелких деталей. Надгусеничные полки должны быть тоньше, чем в стандартном масштабе, поэтому полка представляет собой бутерброд из плотной верхней части и тонкой нижней части (см. п.1) 5. Приклеиваем надгусеничные полки. Все стандартно, по брошюре. 6. Наклонные "щеки" корпуса (детали № 13R и 13L) вырезаются без клапанов, проклеиваются на тонкую бумагу (не для толщины, а для жесткости - за счет клея) и приклеиваются к корпусу. 7. Приклеиваем кронштейны надгусеничных полок, ящик ЗИП (деталь №17) и, кажется, кронштейн антенны (деталь №15). Чтобы толщина бумаги не влияла на правильную форму ящика, я отрезал все клапаны от детали №17, а также отделил крышку ящика от боковых стенок. После чего склеил детали ящика встык. 8. Переходим к сборке башни. Тут все немного веселее. Детали №35 и №37 лишаются клапанов начисто. Деталь №35 склеивается за счет подклеенного с изнанки отрезка бумаги (это делается для получения ровного стыка в месте склейки). Деталь №38 проклеивается на плотную бумагу, после чего вырезается с клапанами - это даст нам ровный стык на месте склейки деталей №38 и №37. Дно башни (деталь № 34) проклеивается на картон. Боковая кромка детали №34 с помощью мелкозернистой наждачной бумаги стачивается под углом, т.к. башня имеет наклонные стенки. 9. Склеиваем вместе №37 и №38. На месте приклейки командирского люка (деталь №45 и сопутствующие) делаем технологическое окошко - через него мы будем выравнивать взаимное расположение дна (№34) и стенок (№35) башни при их склейке. 10. Передняя часть детали №37 склеивается встык, для удобства "щеки" этой детали можно предварительно усилить картоном, вырезав кусочки подходящей формы и приклеив их с изнаночной стороны. Далее, по брошюре склеиваем между собой детали №36 и №36а, после чего приклеиваем к ним стенки башни (№35). После этого приклеиваем блок 37-38 к блоку 35-36. Затем приклеиваем башенные полки-ступеньки (№39L и №39R), а также детали №46 и №44. 11. Орудие и ком.люк. С орудием начинается веселье. Возьмите зубочистку и наждачкой обточите ее до диаметра приблизительно 1,5 мм с одной стороны и 1,6 - с другой. На этой болванке мы будем скручивать ствол орудия. Деталь ствола вырезаем из тонкой бумаги с припуском +100% по ширине и припуском на длину дульного тормоза со стороны дула. Полученную деталь скручиваем и склеиваем на болванке, стараясь аккуратно совместить шов. Ствол получится тонкостенной трубочкой с едва заметным увеличением диаметра по мере приближения к казенной части ствола. Из тонкой бумаги вырезается дульный тормоз (деталь №43) также с припуском по ширине. Длина припуска определяется опытным путем так, чтобы шов дульного тормоза аккуратно совместился при намотке на ствол. У меня длина припуска получилась где-то между 200 и 250%. Естественно, торцы должны быть покрашены до приклейки. Далее, одну за другой приклеиваем детали №42 и №41. Чтобы ось этих деталей совпала с осью ствола (т.е. чтобы пушка была прямая), можно (и нужно) внутрь указанных деталей вклеить узкие полоски бумаги, склеенные в кольцо. Аналогичное кольцо, вклеенное в маску пушки, можно увидеть на фото. Готовый ствол снимается с зубочистки, аккуратно с помощью тонкой проволочки промазывается суперклей-гелем - для прочности, после чего аналогичным образом внутренняя часть ствола красится в черный цвет. Сборка башни проводится в таком порядке: сначала вклеивается дно, затем - орудие, в последнюю очередь - командирский люк. Про маску пушки будет отдельный пункт, т.к., судя по всему, с этой деталью у моделистов больше всего проблем. 12. С гусеницами все боль-мень просто. Боковые детали проклеиваются на картон. Гусеничная лента представляет собой бутерброд из плотной внешней части гусеницы и тонкой внутренней части - издержки масштаба, понимаете ли. Гусеницы склеиваются до вида, представленного на фото, после чего приклеиваются к корпусу. Катки пока не приклеены, чтобы было удобнее прижимать гусеницу к корпусу. 13. в приклеенные гусеницы аккуратненько пинцетиком вклеиваются сначала опорные катки, затем крепления ведущего катка и ленивца, затем собственно ведущий каток и ленивец. Опорные катки склеиваются стандартно для данного масштаба - без клапанов, встык. При аккуратной склейке деталей №29 в ровные кольца, детали №30 и №31 становятся ненужными. 14. Завершающая стадия - к корпусу приклеивается деталь №9 и смотровые приборы: два - на корпус, один - на башню. Обратите внимание, что в игре на 3D-модели танка смотровые приборы толстые, а не какая-то фигня из двух слоев бумаги. Мне кажется, что так будет ненамного сложнее, но намного правильнее =) 15. Теперь, как и обещал, про маску пушки. П.С. Все представленные фото делались в процессе сборки без претензии на художественность. Фотографии собранной модели будут выложены отдельно, т.к. пока не готовы. Надеюсь, кому-нибудь этот материал будет полезным и интересным.

Однажды, в далеком 2012 году я наткнулся на статью про рукастого поляка, который собрал модель Airbus A330 внутри колбы от лампы накаливания. Сохраненные фотографии модели из статьи - под спойлером Модель одновременно впечатлила и огорчила. Впечатлила тем, что идея-то - ого-го! А огорчила - качеством изготовления: сами видите, крылья - как будто он ими машет, хвостовая часть фюзеляжа в сторону ушла. И тут включилось Эго (или, по-современному, ЧСВ): а я так смогу? На сайте, где была размещена статья, было множество ливрей различных авиакомпаний для аэробусов и боингов, но ни одна не зацепила. Поэтому я попробовал сделать ассиметричный ответ и выбрал истребитель Су-15ТМ. Модель изначально задумывалась как подарок другу, поэтому был выбран его любимый самолет. Были взяты сканы "Малого моделяжа", распечатанные на офисной бумаге (80 г/м2) с серьезным уменьшением - так, чтобы модель влезла в лампочку. По расчетам масштаб получался примерно 1:370. Вот как это выглядело (на листе с деталями лежит спичка - для примерного представления о размерах деталей): http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/98264580.19/0_bc7f0_c028af70_orig.jpg Очевидно, что немалая часть деталей просто выбрасывается. Но и оставшееся собрать не так просто (все дальнейшие фотографии я буду прятать под спойлеры) Пара слов о предварительной подготовке разверток. Первое: листы с деталями масштабировались и размещались на одном листе формата А4. Чтобы не потерять в качестве печати у файла было сумасшедшее разрешение - 1200 dpi. Я понимаю, что, возможно, это слишком много, но лучше перестраховаться =) Если кому-нибудь будет интересно, могу рассказать, как в фотошопе получить нужный масштаб, допустим, тех же танков от WoPT. Второе: все детали были распечатаны с тройным-четверным запасом, ибо очень велик риск неаккуратно вырезать, неаккуратно покрасить торцы (да, это обязательно даже на такой мелкой модели), неаккуратно склеить, а потом потерять деталь =) Третье: лист с деталями после печати и просушки покрывается аэрозольным лаком - не слишком сильно: чтобы краска закрепилась и была более стойкой к кожному салу и влаге, но в то же время, чтобы детали нормально склеивались. Все вырезанные детали с помощью зубочистки подкрашиваются с торцов акриловыми красками нужного оттенка. Я использовал свою коллекцию "тамиевских" и "звездовских" акриловых красок. Еще один момент по разверткам: все клапаны - отрезаются. вместо клапанов для склейки цилиндрических деталей в месте вклейки с внутренней стороны подклеивается полоска бумаги нужной ширины. Вот примерно так выглядели первые 5 секций фюзеляжа Эта модель целиком и полностью вырезалась скальпелем OLFA. Ножницы? - забудьте. Шпангоуты проклеиваются несколько раз на плотную бумагу (два слоя ватмана, склеенных между собой, имеют большую прочность, чем картон аналогичной толщины), слегка обрезаются с учетом внутренних размеров секции фюзеляжа, после чего вставляются и фиксируются в склеенной части фюзеляжа. В результате каждая секция представляла собой "стакан", дном которого был шпангоут. Для первых четырех секций фюзеляжа (у модели они зеленого цвета) шпангоуты вообще не нужны из-за малых размеров деталей и правильной круглой формы сечений. "Стаканы" секций фюзеляжа склеивались между собой так, что дно одного "стакана" приклеивалось к краям другого. Правда, были исключения - в зависимости от расширения или сужения фюзеляжа. Оглядываясь назад, думаю, что удобнее и правильнее было бы делать бумажно-картонную болванку нужной формы, которую уже обклеивать деталью обшивки фюзеляжа. Где это возможно, само собой - т.е. везде, кроме отсека пилота и сопла двигателя. Чтобы не было скучно от простыни текста, добавлю фотографию очередного этапа сборки: Одной из главных проблем была лампочка.Её нужно было:а) найтиб) аккуратно выпотрошитьСкажите, а вы давно в магазинах видели лампы накаливания с крупной колбой?Они обычно имеют мощность от 100Вт и выше. А про указы о лампах накаливания слышали все...В общем, мне повезло дважды или даже трижды.Сначала я увидел пару ламп у друга (они у него в гараже стояли вкрученными с древних времен - до появления "нанотехнологий&quothttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif, а потом чисто случайно купил в одном из местных магазинов - несмотря на все указы. Совет: покупайте сразу несколько ламп - не факт, что вам с первого раза удастся получить выпотрошенную колбу без серьезных повреждений. Чтобы отделить колбу от цоколя зажмите край цоколя в тиски и плавно сдавите его в тисках. Стеклоподобный клей, соединяющий цоколь и колбу, раскрошится, и у вас получится целенькая колба, как на фото под спойлером. Хвост колбы потом спиливается бор-машиной (у меня получилось не с первого раза). Разделенный на три части, самолет пролезает в лампу, где с помощью пинцетов и какой-то матери склеивается в единое целое. К слову, крылья как раз сделаны на "болванках" (см. описание сборки фюзеляжа). По площади болванки крыльев меньше самой обшивки крыльев, чтобы края крыльев имели острую кромку. Кроме того, в крыльях есть проволочные направляющие (6-я гитарная струна) для точной фиксации крыльев в нужном месте фюзеляжа. Прежде, чем проводить финальную сборку в сопла были вклеены проволочные кронштейны (хотя, если есть возможность, лучше использовать прозрачные пластиковые или стеклянные). Концы кронштейнов облепляются эпоксидным пластилином (так называемая "холодная сварка&quothttp://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_blinky.gif и прилепливаются к колбе. Сверху пластилин закрывается цоколем, взятым от другой лампочки. К сожалению, в отличие от того поляка, я забыл сделать декоративный картонный кружок, который бы закрыл эпоксидку с внутренней стороны колбы. http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/98264580.1a/0_bc7f6_d6b1963f_orig.jpg К готовой модели в хозяйственном магазине была куплена "подставка" - чОрный карболитовый патрон советского образца =) П.С. про фонарь кабины: детали фонаря были пропитаны суперклеем, после чего аккуратно вырезаны, изогнуты и приклеены к фюзеляжу. Ни о каком остеклении фонаря, само собой и речи не идет - не тот масштаб. П.П.С. Модель потребовала адского терпения: большая часть деталей склеивалась на кончике ножа и шила. Повторять это эксперимент над собой могу посоветовать только очень аккуратным и терпеливым моделистам. Модель была склеена осенью 2012 года, и я до сих пор не созрел чтобы сделать что-то подобное еще раз. П.П.П.С. Уже в процессе сборки я узнал, чем знаменит Су-15ТМ б/н "семнадцать красный", так что модель самолета получилась с историей.