Здравствуйте уважаемые игроки

M10 RBFM - это премиумная ПТ-САУ 5 уровня Франции, которую впервые можно было получить в рамках игрового события «День Д»: сражайся за M10 RBFM! в период с 24 мая 9:00 (МСК) по 7 июня 9:00 (МСК) 2019 года, или некоторое время купить за боны в Боновом магазине, на текущий день может появиться в продаже по какой-либо акции

Рекомендую ознакомится с данный гайдом, а также проконсультироваться с владельцами данной ПТ-САУ

1. Историческая справка

Машины данного типа воевали в составе французских частей в 1943–1944 годах. В 1944 году 36 машин из состава Régiment colonial de chasseurs de chars под руководством инженера морской артиллерии Сильвера Сёра были оборудованы морскими прицелами. Это позволило увеличить дистанцию огня до 3000 метров. На такой машине воевал в качестве командира экипажа известный французский актёр Жан Габен (настоящее имя — Жан Алексис Монкорже).

2. Обзор игровых ТТХ

M10 RBFM мы получаем сразу в элитном состоянии

Рассмотрим ТТХ свежеполученной M10 RBFM со 100% экипажем без навыков, умений, оборудования, снаряжения

• Общие ТТХ

• Экипаж

- Командир экипажа
- Наводчик
- Механик-водитель

- Радист
- Заряжающий

• Используемые снаряды, их характеристики и стоимость

Доступны три типа снарядов - ББ/БП/ОФ

Средний урон - 115/115/185 единиц

Бронепробитие на 100 метров - 130/170/38 мм

Бронепробитие на 500 метров - 112/135/38 мм

Скорость полёта - 792/1037/853 м/с

Стоимость снарядов 96/2800/68 серебра

Боекомплект - 65 штук

3. Плюсы и минусы

• Плюсы:

+одни из лучших углы склонения -10^о , как и у Wolverine и T67, лучше только у lkv 103 -12^о

+самый высокий урон в минуту, обгоняет даже лидеров Wolverine и T67, вот только урон как и у них за выстрел небольшой

+наличие полноценной башни - удобно вести огонь, при этом масксеть и стереотруба продолжают работать

+неплохие коэффициенты маскировки - конечно не сарайный Pz.Sfl.IVc, но и до ПТ5 с отличной маскировкой (а это почти все) не дотягивает

+обзор лучший среди ПТ-5 наравне с Wolverine (собственно что ещё хотеть от копии Wolverine) - приносить пользу команде можно не только стреляя, но и подсвечивая противника

+неплохая скорость полёта премиумных снарядов ПБ=1037 км/ч

+наличие прокачиваемой копии - М10 Wolverine - позволяет даже не играя на M10 RBFM, понять что ждать

• Минусы:

-полный уровень боёв

-низкий урон за выстрел в 115 единиц (да, есть высочайший ДПМ - но его с такой альфой надо ещё реализовать)

-низкое пробитие базовым снарядом - 130 мм, но и премиумные не очень - 170 мм

-разная скорость снарядов  - ББ=792 км/ч, ПБ=1037 км/ч, ОФ=853 км/ч - затруднительно выбирать упреждение при смене снарядов

-посредственная броня - фугасом как Т67 конечно не пробивают, но остальные типы снарядов отлично пробивают - ну и благодаря открытой рубке отлично влетает от САУ

-мощность двигателя и соответственно удельная мощность хуже чем у Wolverine при равной максимальной скорости - т.е. набирать скорость и удерживать сложнее

-низкая скорость назад - 12 км/ч - есть конечно ПТ-5 у которых всё хуже, 10 км/ч, но лучше от этого не становится

-экипаж не соответствует топовой французской ПТ ФошБ/Фош155 - здесь 5 членов экипажа вместо 4, нужно где-то искать радиста

4. Тактика и использование в бою

Прежде чем обсуждать тактику, надо рассмотреть комплекс оборудования/снаряжения, перков, полевой модернизации ( далее - ПМ)

Дисклеймер - всё основывается исключительно на собственном опыте игры и на личных предпочтениях - естественно универсальной сборки ни оборудки (надеюсь маскировочную сеть, стереотрубу и малошумку никто не догадается поставить), ни ПМ - не существует. Обсуждайте собственно в теме (могу добавить ваш пост в третий пост гайда), смотрите на голосование

По экипажу:

По перкам в принципе всё стандартно - упор на точность и стабилизацию, про обзор не забываем, на подвижность, ремонт в приоритете (нередко приходится играть активно, а значит надо быстро чиниться при сбитии гусеницы), маскировка чтобы не сильно палиться при смене позиций

Как обычно первым БоБр, из спецперков приоритет Радиоперехват и Орлиный глаз, Плавный поворот башни, Плавный ход, Король бездорожья, Виртуоз, крайне желательна Интуиция у обоих Заряжающих, оставшиеся забиваем Ремонтом, и потом Маскировкой, в последнюю очередь Пожаротушение

По оборудованию:

Досылатель+УП+УМП

Досылатель+УП+Оптика

Досылатель+УМП+Оптика

Досылатель+УП+Турбонагнетатель

Досылатель+УП+СПМ

Досылатель+СПМ+Оптика

-Досылатель - стреляем быстрее

-Оптика - дополнительный ассист

-УМП - выше скорость вращения башни - проще сопровождать быструю цель, ну и бонусом стабилизация 

-Турбонагнетатель нужен для ещё большей скорости вперед и назад, для более активного геймплея

-УП - чем меньше круг тем лучше

-СПМ - улучшаем стабилизацию и добавляем скорость, желательно минимум Т2

По боекомплекту

Сборка для фана - ПБ/ОФ- 62/3

Классическая сборка - ББ/ПБ/ОФ - 32/30/3

По снаряжению

Фановый набор - Крепкий кофе, Большой ремкомплект, Большая аптечка

Закупается исключительно с 50% скидкой

А теперь перейдем собственно к тактике

Классический подкустовый выползень:

• основную часть боя (с учётом уровня боя естественно, в топе можно и сильно раньше прекращать) - типичная засадная тактика, причем своевременно занимаем позиции и своевременно их меняем, всегда используем правило 15 метров чтобы использовать любую дистанцию и не светится при стрельбе, позиции занимаем таким образом, чтобы максимально реализовать ДПМ
• в зависимости от ситуации в бою - активная поддержка вторым эшелоном за союзными ТТ и иногда даже СТ, всегда надо мониторить миникарту и своевременно поддерживать союзников - ведь нам достаточно выехать, отстреляться и отъехать на КД, причем нередко противник в это время отвлекается на союзные ТТ/СТ

Для любителей стоять и охранять САУ, а также любителей стоять просто в кусте и стреляя светиться на всё карту и удивляться этому - идите учите как работает маскировка и обзор в игре!

6. Резюме

В целом M10 RBFM повторяет почти один в один американскую М10 Wolverine - и кто играл на Wolverine ничего сверхнового тут увидит - да, чуть лучше ДПМ и точность, но чуть хуже время сведения и удельная мощность. В целом ситуация с M10 RBFM аналогична ситуациям с Кромвеллем и КромвеллемБ, ИС и ИС-2, Т-34-85 и Руди и т.д. - отличия вроде есть, но кардинально разницы нет

Ну и стоит учитывать что это французская ПТ - не у всех есть хороший экипаж, да и ПТ как таковых достойных французских нет

Также не стоит забывать, что премиумная техника 7 уровня и ниже не будет привозить вам много кредитов - настоящие фармеры - это премиумы 8 уровня. Единственно что хорошо - это прокачка экипажа

После окончательных нерфов Т67 - M10 RBFM стал себя показывать в целом конкурентоспособным и неким, только более слоупочным аналогом той старой Т67

Продолжение гайда читайте в следующем посте

AMX Canon d'assaut 105 - это премиумная ПТ-САУ 8 уровня Франции, которую можно периодически приобрести с патча 9.20 в Премиум магазине или в клиенте за 10 700 золота

AMX Canon d'assaut 105 относится к классу премиум техники и обладает следующими преимуществами:

• Приносят больше опыта, кредитов и опыта экипажа за каждый бой.
• Имеют «элитный» статус, то есть не требуют исследования «топовых» модулей.
• Позволяют осуществлять пересадку экипажа с того же типа техники без штрафов и переобучения.
• Имеют возможность ускоренного обучения экипажа с первого боя

 
Перед покупкой рекомендую ознакомится с данный гайдом, а также проконсультироватся с владельцами данной ПТ-САУ

1. Историческая справка

ПТ-САУ Canon d'assaut de 105 представляет собой проект боевой машины, разработанный компанией AMX в 1958 году. Согласно архивным данным, проектируемая ПТ-САУ должна была обладать высокой подвижностью и манёвренностью, при этом иметь хорошее бронирование (до 100 мм в лобовой проекции) и мощное 105-мм орудие. Однако дальнейшая разработка была свёрнута, и проект остался на бумаге.

2. Обзор игровых ТТХ

AMX Canon d'assaut 105 мы получаем сразу в элитном состоянии
Рассмотрим ТТХ свежекупленного AMX Canon d'assaut 105 со 100% экипажем

• Общие ТТХ со 100% экипажем

• Экипаж

- Командир экипажа (радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий

• Используемые снаряды, их характеристики и стоимость

Доступны три типа снарядов - БП/КС/ОФ

Средний урон - 390/390/480 единиц

Бронепробитие на 100 метров - 260/310/53 мм

Скорость полёта - 1525/1000/700 м/с

Стоимость снарядов 1210/4800/680 серебра

Боекомплект - 40 штук

3. Плюсы и минусы

• Плюсы:

​+высокий коэффициент маскировки - немного уступает WZ-120-1G FT

+комфортный режим ведения огня - быстрое сведение, хорошая точность и стабилизация, достаточное пробитие ПБ и КС (260 мм и 310 мм соответственно)

+очень высокая скорость полёта всех типов снарядов: ПБ=1525 м/с, КС=1000 м/с ОФ=700 м/с (для сравнения, у Strv S1 стандартный ПБ летит 1450 м/с)

+рациональные углы наклона лобовых бронелистов с приведенной бронёй около 175-220 мм - низкие уровня часто не пробивают, бывают рикошеты (но надеяться на это лучше не стоит, китайский брат WZ-120-1G FT имеет лучшую броню)

+быстрый разгон и высокая скорость движения и скорость поворота - закружить очень сложно, а удельная мощность более чем в 1,5 раза выше чем у WZ-120-1G FT 

+хорошая скорость заднего хода - 18 км/ч, удобно отъезжать назад после выстрела или после засвета

+комфортные углы склонения орудия -8° среди ПТ8, позволяют играть от небольшого рельефа, а также лучше пользоваться нашей бронёй

• Минусы:

-очень плохая скорость перезарядка, и следственно очень низкий ДПМ - при всём комфорте стрельбы ДПМ-а очень сильно не хватает; если брать АМХ 48 АС - то там ещё хуже с ДПМ-мом, но у большинства ПТ8 всё гораздо лучше

-толщина брони НЛД сильно ниже толщины ВЛД (30/80 мм против 100 мм, что даёт при стрельбе в одной плоскости с ПТ 80-115 мм приведёнки против 175-220 мм)

-очень низкий базовый обзор в 360 метров - понятно, что это больше кустовая ПТ, но даже с фуллфаршем с оптикой сильно не разогнать, что ограничивает применение этой сборки, и приходится играть с трубами, останавливаясь для засвета противника, а при переездах с позиции на позицию быть незрячим

4. Тактика и использование в бою

Прежде чем обсуждать тактику, надо рассмотреть комплекс оборудования/снаряжения, перков, полевой модернизации ( далее - ПМ)

Дисклеймер - всё основывается исключительно на собственном опыте игры и на личных предпочтениях - естественно универсальной сборки ни оборудки (надеюсь маскировочную сеть, стереотрубу и малошумку никто не догадается поставить), ни ПМ - не существует. Обсуждайте собственно в теме (могу добавить ваш пост в третий пост гайда), смотрите на голосование

По экипажу:

По перкам в принципе всё стандартно - упор на точность и стабилизацию, про обзор не забываем, на подвижность, ремонт в приоритете (нередко приходится играть активно, а значит надо быстро чиниться при сбитии гусеницы), маскировка чтобы не сильно палиться при смене позиций

Как обычно первым БоБр, из спецперков приоритет Радиоперехват и Орлиный глаз, Плавный поворот башни, Плавный ход, Король бездорожья, Виртуоз, крайне желательна Интуиция у обоих Заряжающих, оставшиеся забиваем Ремонтом, и потом Маскировкой, в последнюю очередь Пожаротушение

По оборудованию:

• Трофейный Досылатель+Трофейный Улучшенный Прицел+Трофейная Оптика
• Трофейный Досылатель+Трофейная Вентиляция+Трофейная Оптика

Разложим по полочкам:

• Трофейный Досылатель - апаем крайне низкий ДПМ, тем более что и альфы у нас нет
• Трофейный Улучшенный Прицел - чем меньше размер круга сведения, тем лучше стрелять на дальние дистанции
• Трофейная Вентиляция - апаем все ТТХ понемногу (т.к. в целом всё хорошо - но много хорошего не бывает)
• Трофейная  Оптика - полезно светить и получать ассист, а чтобы не сковывать себя стоянием на месте по 3 сек - то это лучший выбор

По полевой модернизации:

Постоянный бонус:  -3% от разброса при поворотах ходовой

По боекомплекту

Исключительно фан - ПБ - 40

По снаряжению

Стандартный набор 9 уровня, ничего нового - Крепкий кофе, Большой ремкомплект, Большая аптечка

Снаряжение покупаем с 50% скидкой и спокойно играем не думая о расходах

А теперь перейдем собственно к тактике

• Засадная, она же кустовая - классическая тактика для ПТ с хорошими коэффициентами маскировки - а так как у нас третье место по маскировке, то это для нас. Обязательно учим на 100% маскировку. Но только лишь на маскировку не стоит надеяться - старайтесь находится как можно дальше от противника, используйте кусты - а если есть возможность, то лучше отъехать от куста на 15 метров перед выстрелом - тогда вас не засветят после выстрела вообще (но и светить противника вы не сможете)
• Штурмовая - у нас есть наличие хорошей скорости и манёвренности, а броня очень специфична. В одиночку не всегда хорошо штурмовать, лучше ехать вместе с СТ или ТТ, а ещё лучше за ними, чтобы не привлекать к себе внимания - но всё как всегда зависит от ситуации на поле боя. В штурмовой тактике самое главное - это использовать сильные стороны прикрывая слабые. Сильных сторон для штурмовой тактики у нас мало - это маневренность и скорость. Главные слабые стороны - отсутствие ДПМ и отсутствие по настоящему хорошей брони, которая обычно присуща штурмовым ПТ. Отсюда можно сделать вывод, что идеально конечно выезжать на разряженного противника, или ждать пока он отстреляется по союзникам, в очень редких случаях можно и пойти на размен ХП
• Смешанная - самая универсальная. Часть боя используем засадную тактику, часть боя играем в штурмовую ПТ - чем вы опытнее, тем вам легче подстраиваться под ситуацию на поле боя и использовать ту или иную тактику

Для любителей стоять и охранять САУ, а также любителей стоять просто в кусте и стреляя светиться на всё карту и удивляться этому - идите учите как работает маскировка и обзор в игре!

5. Резюме

Вполне очевидно, что после выхода Скорпиона, S1, WZ-120-1G FT эту ПТ будут чаще всего сравнивать именно с ними. Скорпиона отставим в сторону (всё-таки это ПТ с полноценной башни, и тактика более присущая технике с башней), остаётся S1 и WZ-120-1G FT - и можно сказать что AMX Canon d'assaut 105 это середнячок между двумя этими ПТ, который в чём-то лучше, а в чём-то хуже обоих

В целом AMX Canon d'assaut 105 это обычная классическая кустовая ПТ-САУ, и понравится тем игрокам, которые привыкли играть от дистанции, от кустов, и с легкостью поменяют направление

Кто-то называет AMX Canon d'assaut 105 французской Е25 - это могло быть верным, если бы был ДПМ - но его нет, хотя геймплей чем-то её напоминает

Продолжение гайда читайте в следующем посте

Работа над проектом истребителя танков Coutelas была начата фирмой Hotchkiss ближе к середине 1950-х годов. Самоходка проектировалась под специфические требования заказчика: боевая масса ниже, чем у заметно тяжелеющих машин даже среднего класса, увеличение углов горизонтальной наводки до 60 градусов, установка стереоскопического дальномера и наличие зенитной турели. Также машине требовались большой боезапас и мощная бронезащита в лобовой проекции. Как следствие, САУ Coutelas предполагалось оснастить башней с ограниченным сектором горизонтальной наводки вместо неподвижной рубки. Также планировалось разместить одну часть боекомплекта в башне, а вторую — в механизированной укладке над моторным отделением. Предусматривалась и командирская башенка со встроенным дальномером. Однако работы инженеров Hotchkiss не продвинулись дальше эскизного проекта в связи с падением интереса к нему со стороны заказчиков. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.

===AMX AC Mle. 1948===

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_07_2023/msg-173425-0-96733700-1690153424.jpg

Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий

Это одна из тех машин, которая оказалась в одном из наиболее выигрышном положении в результате перебалансировки трех старших машин данной ветки развития на систему барабана заряжания, ибо до этого ее геймплей казался довольно скуден и не особо интересен. В свое время, благодаря этим изменениям в середине 2017 года, она буквально преобразилась, заиграла новыми красками, ее геймплей банально стал интереснее. Но вопрос в другом - соответствует ли результат той перебалансировки, нынешнее состояние этой ПТ-САУ, реалиям современной игры и сегодняшнего рандома ? И как выжать максимум из этой ПТ-САУ на поле боя, даже при неблагоприятном развитии событий ?

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ

Прокачка и модули

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-14394400-1676033310.jpg

AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ 8-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с AMX AC Mle. 1946 за 70000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 2570000 кредитов(серебра). Основным козырем данной машины является его топовое автоматическое орудие с барабаном заряжания 120 mm AC SA46 и в первую очередь имеет смысл начать прокачку модулей с него, особенно если вы изучили хотя бы предтоповый мотор на предыдущей машине, благо это орудие можно установить даже без топовой ходовой, впрочем как и все остальные модули и дополнительное оборудования. Основной фишкой прокачки данной машины является то, что все модули кроме топового орудия и топовой ходовой можно было открыть уже на предыдущей машине в ветке, что может неплохо облегчить процесс прохождения данной машины.

Дерево исследования:

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-11997500-1675946558.jpg

Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации:

Прочность и бронирование

1250 очков прочности показатель средний для ПТ-САУ 8-го уровня, хотя это вполне нормальный показатель запаса прочности относительно ПТ играющей в первую очередь от дистанции, но крайне мало по сравнению с ПТ-САУ одноклассниками заточенными на игру на короткой дистанции. У машины есть две существенные слабые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме. Еще и на бортах броня не наклонная и не особо толстая - максимум до 55 мм стали. Она может выдержать попадания с приличного угла фугаса танков и ПТ 105-122 мм, но не фугаса под прямым углом калибра 149-155 мм (О-Ни, СУ-152) или специально заточенных на игру от фугасов HESH снарядов(Британские СТ или БЗ-176), которые могут наносить полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20-30 мм так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника. Однако, за исключением выше перечисленных уязвимостей, приведенная броня даже НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. В конечном счете получается, что броня на большой или хотя бы средней дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки одноклассников, порой, может даже защитить от противников выше уровнем. Плюс во лбу броня наклонная, что при определенных ситуациях способствует рикошетам. Но на короткой же дистанции защищенность может сойти на нет, из-за больших уязвимых зон на крыше рубки.

Более подробная схема бронирования под спойлером:

Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером:

Двигатель и ходовая

Ходовые качества данный истребитель танков полностью унаследовал от предыдущей машины в ветке, даже моторы ставятся одни и те же. Эта ПТ-САУ может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и до 18 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. С топовыми модулями, в целом, мобильность и ходовые характеристики, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТшки. Но динамика самоходки со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет менее 12 лс/т, что осложняет данной ПТ-САУ ситуацию с поспеванием за ходом боя, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,68 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки и топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 8-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%.

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-40805900-1763482870.png

Скорость поворота корпуса довольно средний показатель среди всех ПТ-САУ 8-го уровня и в топовой комплектации составляет 28 град/с, что лучше чем у предшественника в ветке, но, все еще, сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой так, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули и любое дополнительное оборудование. В плане сопротивляемости грунтам данная машина полностью превосходит предыдущую машину в ветке, хотя сам по себе показатель в этом отношении нельзя назвать выдающимся.

Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий):

Обзор и дальность связи.

Машина обладает обзором в 370 метров, что является довольно неплохим показателем обзора, относительно прочих ПТ-САУ на уровне. Если усилить данную машину трубкой, то мы получаем очень серьезные предпосылки для реализации потенциала орудия при бое на дистанции. Более того, базовый показатель обзора позволяет даже использовать оптику, однако с определенной оговоркой, если у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" , есть возможность поставить трофейную или боновую оптику и использовать крепкий кофе, если есть большая часть из выше перечисленного советую сделать выбор в пользу оптики. В таком случае мы получаем по сути постоянно включенную трубку, что будет играть крайне положительную роль в плане того, чтобы засечь противника первым, когда вы на марше т.е. в момент смены позиции, когда мы наиболее уязвимы и начать реагировать на ситуацию заранее, а не когда в нас полетят снаряды. Что касается радиосвязи, то она полностью унаследована от предыдущей машины, топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. 

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2022/msg-173425-0-71843600-1668548683.jpg

Орудие и боекомплект.

Стоковое 90 мм орудие AC DCA 45 являлось одним из топовых на двух предыдущих машинах в ветке, его нельзя назвать бесполезным на этой машине, но его возможности уже весьма ограничены на этом уровне. Схожей оценке можно подвергнуть и предтоповое орудие 100 мм AC SA47, однако, его комбинация бронепробития ББ-шками и альфа-урона уже больше соответствуют реалиям 8-го уровня. Существенным отличием этих двух пушек является то, что в отличие от предыдущих машин, теперь они обзавелись барабаном заряжания на 6 и 4 снаряда соответственно. Картина кардинально меняется при получении в свое распоряжение топового автоматического орудия 120 мм AC SA46, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Суммарный УГН составляет 20 градусов - удовлетворительный результат, но вот УВН составляют весьма посредственные -6 градусов, большое упущение по сравнению с предыдущей машиной в ветке, которое ставит нас в более сложную ситуацию при игре на перепадах высот.

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_05_2024/msg-173425-0-78168200-1714568379.jpg

Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом. Для стокового орудия 90 мм DCA 45 полезно загрузить весомую долю в БК премиум снарядов, чтобы легче и быстрее проскочить до топового орудия. В случае орудия 100 мм AC SA47 доля премиум снарядов в БК существенно меньше. Топовое орудие даже на стандартной амуниции обладает весьма приличным потенциалом. но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы.

Оптимальный состав боекомплекта:

      Орудие                           ББ          Прем       ОФ        

90 mm AC DCA 45                 40             32           12

100 mm AC SA47                   44             20            8

120 mm AC SA46                   48             12            6

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_11_2025/msg-173425-0-45838000-1763482862.png

Зоны наводки всех орудий:

 УВН: от -6° до +18°

 УГН: от -10° до +10°

Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины:

+ Крепкая наклонная лобовая броня                                                                                    - Уязвимые места в фронтальной броне в виде башенок и дальномера

+ Мощное топовое барабанное орудие                                                                                - Большие габариты и слабое бронирование крыши т.е. уязвимость для артиллерии

+ Отличная мобильность машины                                                                                        - Нерациональный набор членов экипажа

+ Большой боекомплект                                                                                                         - Относительно посредственный показатель маскировки

Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ.

ОБОРУДОВАНИЕ

Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. В свою очередь экспериментальное оборудование как система повышения мобильности является альтернативой турбонагнитателю, их нельзя использовать одновременно. Аналогично с комплексом улучшения выживаемости, который является возможной заменой улучшенной закалке.

                                                                                                           Засадный вариант                                                                                                       Активный вариант

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-25837100-1676121940.jpg                                    https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-48607600-1676200531.jpg

Основная сложность сборки данной машины заключается в том, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя, в итоге для топовой комплектации данной ПТ-шки, только один тип дополнительного оборудования незаменим - вентилятор, он, как правило, будет попадать в любую комбинацию дополнительного оборудования, с возможным различием в том, что он будет ставиться либо в специальный слот под огневую мощь, либо в обычный слот. 

Выбор второго типа доп. оборудования придется делать в зависимости от того, как вы модернизируете свой второй слот доп. модулей при помощи полевой модернизации, т.е. под какой геймплей вы хотите в первую очередь заточить эту ПТ-САУ, следовательно выбор в пользу разведки(оптика, трубка), если вы используете как правило бой от дальней дистанции, или под живучесть(закалка, комплекс улучшения выживаемости), если вы предпочитаете действовать на близкой-средней дистанции.

При выборе третьего вида оборудования, важно сохранить тенденцию заточки данной машины под конкретные задачи, но при этом хорошо сбалансировать окончательный набор доп. модулей. И в первую очередь стоит обратить внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первый вариант будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота ходовой. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Если у вас с перком на маскировку и соответствующими навыками все в порядке, то наиболее актуальные варианты связаны с улучшением комфорта орудия, в первую очередь, это усиленные приводы сведения и уже упомянутый улучшенные механизмы поворота. 

Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на посредственную сопротивляемость грунтам машины, которая негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси.

РАСХОДНИКИ

Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов).

Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком  "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе.

       Экономика                                                      Эффективность

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_10_2023/msg-173425-0-17530400-1696250382.jpg

И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" или "Тонкости работы КПП" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси и стабилизацию в целом, особенно при использовании топового 120-мм орудия. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки.

ПЕРКИ

Маскировочный вариант нацелен на использование ПТ-САУ за счет характеристик обзора и маскировки, по сути это каноничный геймплей для большинства ПТ. В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков заметно повысит живучесть нашей машины. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы максимизировать эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя.

Боевой вариант нацелен на активное использование данной ПТ-САУ, поскольку это первая самоходка в ветке, которая может действовать не исключительно от маскировки и дистанции, а в первую очередь на средней дистанции. Либо на короткой, но при игре стаей, быстрая разрядка в упор барабана и уход на перезарядку, при этом важно иметь рядом союзников, чтобы вас не могли атаковать когда вы на КД, т.е. полностью безоружны. В первую очередь идет прокачка перков на наиболее быстрый ремонт машины, затем перки нацеленные на улучшение нашей защищенности в виде "бесконтактной боеукладки" и "звуковой разведки". Весьма желательным дополнением этому набору перков может быть предбоевая инструкция на маскировку "укрытие на местности", чтобы облегчить проблему с показателем маскировки машины, однако это накладывает на вас дополнительную нагрузку в плане экономических возможностей, например, обязательного владения премиум аккаунтом.

Комбинированный вариант попытка собрать данную самоходку для наиболее универсального геймплея, который позволил бы этой машине наиболее эффективно использоваться как на короткой так и на дальней дистанции, без использования дополнительных инструкций. Это открывает определенный простор для игрока в плане игры без премиум аккаунта, хотя в случае использования этого набора перков весьма желательно иметь в своем распоряжении экипаж хотя бы с двумя полностью прокаченными перками. Если вас не затрагивает проблема связанная с чисто экономическими возможностями, можно просто использовать предбоевую инструкцию "искусство сбить пламя", чтобы наиболее безболезненно разменять огнетушитель или автоматический огнетушитель на крепкий кофе или другой расходник.

                                                                                             Маскировочный Вариант                                      Боевой Вариант                                 Комбинированный Вариант

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-00089200-1676657139.jpg       https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-39442500-1676657134.jpg       https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_02_2023/msg-173425-0-89125100-1676124581.jpg

Это первая ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая не использует радиста в своем экипаже, впрочем как и все последующие ПТ-САУ по дереву развития, которые тоже обходятся без него. Его роль ложится на командира самоходки. Если у него был уже прокачен перк "орлиный глаз", то логично сбросить навыки и переучить его на перк "радиоперехват", т.к. он более эффективен. Основная проблема экипажа в том, что два наводчика не используются ни на одной другой ПТ-САУ в ветке, наверно, имеет смысл просто "позаимствовать" наводчика с другого рода техники, тем более, если он с несколькими перками. Так он хоть чуть-чуть, но прокачается и будет полезен в дальнейшем, а "рекрутированный наводчик" будет скорее всего в дальнейшем просто занимать койку в казарме. Еще отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения.

Полевая модернизация

Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 8-го уровня 69000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC Mle. 1948 является ПТ-САУ поддержки. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы улучшить ситуацию с сопротивляемостью грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал исходя из того, чтобы обзор машины не падал ниже хотя бы 450-460 метров, если удастся соблюсти это условие, то тогда можно делать выбор в пользу "настройка эжектора", например, если вы используете трубку, поскольку она сама по себе дает огромный прирост обзора. Но наиболее ответственный выбор находится на 6-ом уровне полевой модернизации, там предстоит выбрать для 2-го слота доп. модулей специализацию на разведку или живучесть. Выбор стоит делать в пользу разведки, если вы используете как правило бой от дальней дистанции, в то время если вы предпочитаете действовать на коротком расстоянии от противника, то лучше затачивать второй слот под живучесть.

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_04_2023/msg-173425-0-79922400-1681502650.jpg

В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка.

ТАКТИКА

В каком-то смысле данная машина является дальнейшем развитием предыдущей машины в ветке, однако с более широкими возможностями в плане ее успешного применения. Плюс впервые в ветке у нас в распоряжении появляется довольно мощное автоматическое орудие калибром в 120 мм, которое по сути пушка от венца развития данной ветки - машины 10-го уровня AMX 50 Foch B, только с урезанным барабаном(лишь 3 снаряда) и более слабыми характеристиками комфорта орудия. Еще одной весьма важной отличительной чертой машины является бронирование, ее приведенная броня даже в зоне НЛД составляет 205 мм, в то время как нижняя часть ВЛД может обеспечить защищенность в диапазоне 215-230 мм, а стойкость верхней части ВЛД составляет от 235 мм до 250 мм приведенной брони. Наиболее сильной частью лобовой брони является маска орудия, где приведенная броня составляет более 250 мм и с большими зонами рикошета. Но две существенные болевые точки в виде башенки и дальномера на крыше рубки, плюс уязвимостью является башенка на корме, сильно осложняют применение данной машины на короткой дистанции или против машин с точными орудиями, которые могут выцеливать эти слабые зоны. При бое лоб в лоб, когда нет никаких укрытий, доворачивать корпус весьма опасно, ибо вы открываете слабую зону по бокам от маски(выступ орудия), которая будет пробиваться практически любыми вражескими орудиями. Плюс если в этом плане переусердствовать, слишком сильно отворачивая корпус, можно подставить передний каток и получить в него гарантированное пробитие со всеми сопутствующими негативными последствиями. На счет танкования бортом, при игре на городских картах, хочется заметить, что номинальная броня борта у данной машины составляет 55 мм стали, достаточными чтобы не получить пробитие по правилу трех калибров от практически любого орудия противника, банально отрикошетив возможный удар противника. Но проблема в том, что при выезде из-за угла бортом, провоцируя противника на выстрел, можно легко показать противнику болевые точки на крыше рубки, особенно дальнюю башенку на корме c броней максимум 50 мм.

При игре от дальних дистанциях, важно держать в уме то, что, хоть, данная машина и ниже своего предшественника в ветке развития с точки зрения высоты машины, но все еще обладает довольно таки большими габаритами. Показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе 28-29% в статичном состоянии. И помимо относительно посредственных цифр показателя маскировки, еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии, усугубляется это тем, что крыша защищена лишь 20-30 мм брони так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает ее с полным прохождением урона и прочими критическими повреждениями. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции, жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Для такого геймплея желательно в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ-САУ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности.

К чему нет претензий на данной машине так это, в первую очередь, к мобильности, которая при определенном активном геймплее будет играть одну из основополагающих ролей в успехе на данной самоходке. В рамках которого(геймплея), важная роль отводится контролю миникарты и просчету событий так, чтобы ваша разрядка барабана приходилась на активную фазу боевых действий на поле боя, а время перезарядки на относительное временное затишье, при этом важно иметь рядом союзников или барьер в виде дистанции, чтобы вас не могли атаковать когда вы находитесь на КД(перезарядке барабана), т.е. полностью безоружны. Если противник находится немного наискосок относительно вас, полезно стрелять ему в передний каток по направлению в корпус, так вы имеете неплохой шанс помимо вероятного нанесения урона, обездвижить его, поставив его на гусеницу, заставить его использовать ремку, но за счет барабана вновь поставить на гусеницу, и оставить его на линии огня и не дать ему отступись в укрытие, тем самым облегчив его уничтожения для себя или вашим союзникам. Оставаться один на один с противником, которого вы не можете уничтожить за счет снарядов находящихся у вас в данный момент в барабане крайне опасно, желательно избегать таких ситуаций, четко контролируя состояние заряженности вашего барабана и просчета событий наперед. В добавок, игра в одиночку на не особо дальних дистанциях или на открытых пространствах таит в себе определенную опасность, из-за невыдающейся скорости поворота шасси, закрутить эту ПТ-САУ могут даже не самые быстрые противники, а пропуск противника в зону кормы может закончиться крайне печально, следовательно играть на открытых пространствах необходимо крайне осторожно, тем более если вы в добавок еще и отбились от союзников.

В конечном итоге, это довольно непростая машина с ярко выраженными сильными и слабыми сторонами. Геймплей сопряженный с весьма контрастирующими эмоциями. И зачастую успешность на этой ПТ-САУ будет сводится к тому, чтобы наиболее эффективно приспосабливаться к постоянно меняющемуся положению дел на поле боя, вплоть до того, что даже в течении одного боя, зачастую, придется действовать в довольно разных условиях и на разных дистанциях боя. Благо машина обладает отличной мобильностью, чтобы благодаря ее помощи, урон от разрядки барабана вашего мощного топового орудия, будет систематически оказываться в нужный момент и в нужном месте, что может оказать прямое влияние на окончательный исход боя. 

Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ:

1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ.

2) При игре на топовой пушке, крайне важно научиться грамотно пользоваться барабаном. Просчитывать свои действия так, чтобы не оказаться во время активных боевых действий на перезарядке, т.е. полностью безоружным.

3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника.

4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя.

5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль).

6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету.

7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты.

Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы покорить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то 1255 "чистого" опыта за бой, это планка ниже среднего на 8-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 2550 до 2630 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же планка явно ниже среднего по уровню. Я не помню сколько мне потребовалось боев для получения трех отличительных отметок на ствол орудия, но по итогу приключений на данной машине, к своим трем отличительным отметкам добавил еще и "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif

https://forum-mt-prod.lesta.ru/monthly_09_2024/msg-173425-0-42955900-1727393818.jpg

======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Представляю Вашему вниманию гайд по французкой ПТ-САУ 10 уровня AMX-50 Foch (155). Чтобы не путаться предлагаю называть эту машину - Ф155. Единственная ПТ которая оснащенна барабаном заряжания. Сразу отмечу что игра на этой ПТ лишь слегка напоминает игру на полюбившимся всем Фоше 9 уровня. И причина тому - барабан на три выстрела. Но обо всех нюансах чуть позже, сейчас давайте взглянем на ТТХ.

I. Оцениваем ТТХ AMX-50 Foch (155).

Эта ПТ-САУ продаётся сразу в элитном состоянии, исследование модулей не доступно.

Давайте взглянем по подробнее. 1900 ХП - самое мало кол-во среди всех ПТ-САУ 10 уровня. Отличная максимальная скорость и скорость разворота. Бронирование ВЛД - снаряды противников будут часто рикошетить и непробивать вас в лоб. Боекомплекта достаточно. Дальность связи и обзор - как и у всех ПТ 10 уровня.

Плюсы и минусы AMX-50 Foch (155):

Плюсы:

-Отличная скорость поворота корпусом

-Отличная максимальная скорость

-Барабан - возможность выстрелить три раза за 10 секунд (2550 средний урон)

-Хорошее бронирование ВЛД

-Высокий коэффициент маскировки

-Низкий силуэт

-Рикошетный ВЛД

Минусы:

-Бревно на крыше

-Барабан - перезарядка очень долгая, 45 секунд, всего три выстрела

-Малое бронирование бортов, при прямом попадании фугасов 9-10лв полный урон обеспечен

-Отвратительный отрицательный угол вертикальной наводки орудия (орудие практически не может стрелять вниз

-Малый угол горизонтальной наводки

-Долгое сведение

Экипаж.

Экипаж такой же как и на предшественнике.

Визуальное сравнение с другими ПТ-САУ 10 уровня.

По ширине

По длине

II. Модули. Характеристика и краткое описание.

1. Орудие 155 cm SA 58 AC.

Я бы сказал, что орудие средненькое. И причина тому барабан. Время его зарядки 45 секунд и всего то три выстрела. Да, можно с легкостью отправить одноуровневый ТТ или СТ в ангар, но так же с лёгкостью быть убитым в момент его перезарядки. Три выстрела - на вес золота! Любое мимо, рикошет, непробил - приближает Вас к перезарядке. Будьте очень внимательны !!!! Теперь, Ваша любимая клавиша - "С". Есть возможность - перезаряжайте. Очень огорчает сведение - 3 секунды это реально долго для такой ПТ.

Скорость перезарядки (Вентиль, ББ):

• Барабан - 44,02 сек
• Между выстрелами - 5 сек

Maybach HL 295 F

Мощность 1200 л.с.

Вероятность возгорания 15%

Остальные модули описывать не буду, так как в таблице ТТХ указаны их характеристики.

III. Дополнительные модули. Расходные материалы.

Вообщем наверху сделал голосование. Ввиду того, что установка досылателя невозможна, обязательно ставим вентиляцию. Она хоть как-то ускорит перезарядку и время сведения орудия. Очень будет полезно установить Усиленные приводы наводки. Третий модуль - что душе ближе. Я, ввиду низкого профиля выбираю маскировочную сеть.

Из расходников - ну... говорить о полезности ремкомплекта и аптечки не буду, это обязательный набор ПТшника. В качестве третьего расходника не вожу ничего - позволяет идти в плюс.

IV. Экономика AMX-50 Foch (155)

• Ремонт 21500 кредитов

Прежде чем начать, рекомендую (если вдруг что-то упустили или не знали) ознакомится вот с этим:

Буду писать как есть, ничего не тая:

• Маскировка, сказать что она нужна - значит вообще ничего не сказать. Необходимое умение для ПТ. Особенно для такой. Ведь у нас барабан! Стрелять без засвета - милое дело. А ведь ещё нужно спрятаться на перезарядку. Вообщем умение обязательно. Желательно в первую очередь.
• Ремонт - не нужен. Гусли вообще не слетают. Критов не бывает. Шутка.   Вы уже всё поняли. Барабанная ПТ на густлях - труп.
• Боевое Братство - кто бы что Вам не говорил, качайте обязательно. +2,5% к ТТХ, +5% к умениям экипажа (да-да, и к маскировке, ремонту тоже). Ускорит всё. Да не значительно. Но досылателя то нет!

• Командиру - Шестое чувство, Орлиный глаз (Но лучше всё-таки Шестое чувство, потому что на открытых картах есть соблазн всадить весь барабан стоя на одном месте. И предупреждение о засвете будет весьма кстати)
• Наводчику - Снайпер
• Водителю - тут спорно. Мне лично достаточно динамики. Хочу попробовать плавный ход, так как очень напрягает время сведения орудия. Стандартный выбор - Виртуоз, Король бездорожья (Как альтернатива: обязательно прокачаю Мастер тарана, так как когда барабан пуст приходится
  )
• Заряжающему - Отчаянный.

Ликбез или как и с чем едят эту ПТ. Сюда будет добавлена информация от пользователей по мере её появления. Так что, если есть чем поделится - милости просим.

Игру на Фоше 155 можно разделить на два типа - засада и поддержка.

• Засада. Фош обладает отменной маскировкой. В сочетании с маск. сетью и 100% умением маскировка у экипажа получаем отличный результат. Лучше прячется только объект 268. Если попытаться сравнить все ПТ в засаде, то Фош 155 смотрится лучше всех. Дело всё в нашем барабане. Почти любой танк выезжающий на нас обречён. Первый выстрел будет из инвиза, Второй, даже если Вы засветились, прозвучит раньше чем враг успеет остановиться и прицелится. Остаётся только решить, стрелять третий раз или нет. Если Вы видите что враг скорее всего будет убит Вашим последним выстрелом - стреляйте. Если угроза получить чемодан высока - уходите с позиции, перезаряжайтесь. Но не следует понимать слово "засада" как - стою в кустах, впереди всех. Нет. Так Вы очень быстро отправитесь в ангар. Займите такую позицию, чтобы в переди Вас всегда был союзный танк.

• Поддержка. Т.е. следуем за союзными ТТ или СТ. Ни одна другая ПТ не способна так помогать продавливать направление. Если Вы натолкнулись на пару вражеских танков, имеет смысл просто выехать на них и расстрелять барабан. Да, Вы получите пару пробитий. Но союзные танки без труда добьют остатки. Особенно хочу отметить неровности на местности. Если между Вами и врагом горка, выезжайте на него через неё. Только на самом верху, когда Ваш ВЛД наклонён назад, чуть-чуть замрите. Скорее всего враг сглупит и выстрелит. Побить ВЛД под таким углом просто не возможно, так как каждый выстрел будет рикошетить. (угол наклона ВЛД 55грд. А 70грд - 100% рикошет) Если враг выстрелил, смело давите на педаль, выезжайте и наказывайте.

Наполеон I Бонапарт

Введение

  AMX 50 Foch B - дальнейшее развитие тяжелого истребителя танков AMX 50 Foch, созданного на базе опытного тяжелого танка AMX 50 B и названного в честь известного военного деятеля, маршала Франции, Фердинанда Фоша. В реальности AMX 50 Foch не имел автомата заряжания, который предполагался к установке лишь на Foch B. Однако данная модификация так и не была реализована в металле, а построенный в количестве нескольких штук AMX 50 Foch, как и тяжелый танк, не были приняты на вооружение, поскольку в 50-х годах шла активная стандартизация вооружения стран НАТО, членом которого являлась и Франция.

  Игровой Foch B больше всего напоминает, что бы вы могли подумать? Да, да, ту самую легендарную "Вафлю" Waffenträger auf E 100! Конечно тут нет башни, да и альфа не настолько зверская. Но вот общий принцип, выждать удобный момент, не привлекая к себе лишнего внимания, и разорвать за несколько мгновений фулового, ошибающегося противника, словно крокодил антилопу - он на месте. Машина, помимо роли штурмовика-саппорта с некоторой способностью танковать, еще и сочетает в себе неплохого снайпера, имея возможность довольно точно стрелять на большие дистанции. Итак, если вы заинтересованы в приобретении данного девайса, либо уже имеете его, но не уверены как правильно к нему подойти - эта тема для вас.

Прокачка и ТТХ

Схема бронирования

  Посмотрите на эти формы, линии, обводы, ничего не напоминает? Ягдпантеру? Хмм... оно и не удивительно. Германские корни дают о себе знать. Но в отличие от Ягдпантеры, здесь все куда серьезнее, хоть и не без недостатков. Огромная ВЛД, занимающая почти всю площадь лобовой проекции, имеет номинальную толщину 180 мм, а приведенную от 250 до 300 мм в зависимости от угла. Этого достаточно чтобы с высокой долей вероятности танковать базовые снаряды одноклассников. НЛД хоть и пробивается, но имеет очень незначительный размер и урон залетает туда относительно редко. Но это было бы слишком хорошо, если бы на этом уязвимости заканчивались.

  На крыше у Фоша имеется внушительных размеров картонный дальномер и пулеметная башенка. Толщина брони в дальномере составляет жалких 150 мм, пробить его может кто угодно. Если туда попадет Бабаха, а такое рано или поздно случится, то вы запросто можете улететь в ангар будучи фуловым. По этой причине, Фош крайне не любит жесткую позиционку. Броня Фоша работает при внезапном вкатывании на противника лбом на ровном рельефе, не давая тем самым времени на выцеливание уязвимостей и провоцируя неприятеля в панике стрелять просто в ВЛД. Возможности выстрелить второй раз у него, по очевидным причинам, скорее всего уже не будет.

  Также не забывайте про артиллерию. У нашей ПТ очень большая площадь крыши, настоящая вертолетная площадка и существует весьма неиллюзорный шанс того, что артиллерийский фугас сможет её пробить со всеми вытекающими...

Подготовка танка

  Орудие SA46 - самое распространенное на высокоуровневых французских машинах. В данной "модификации" оно фактически не имеет каких-либо серьезных недостатков, если не брать во внимание нехарактерный для истребителей танков низкий пробой. Если бы пушка с подобным пробитием была установлена на средний или тяжелый танк, то вопросов бы вовсе не было, но здесь это все же минус. Фош - машина без башни, к тому же еще и штурмовая, а значит очень часто будет сталкиваться с противниками лоб в лоб, без возможности нанести урон в борт. Потому, если вас интересует максимизация своей эффективности на поле боя, стрелять голдой будет крайне желательно. Тем более, что это X уровень, а единственный смысл игры на десятках в рандоме - набивать дамаг и нагибать.

  Несмотря на огромный размер барабана - целых 6 снарядов при альфе 400, т.е. потенциальных 2400 урона, его эргономика великолепна. На фуллфарше общая перезарядка разгоняется до ~33 секунд, а КД между выстрелами составляет ураганные 2 сек. - прямо как у премиумного СТ8 Bourrasque. Т.е. в теории, да в общем-то и на практике, Фош способен за 8 секунд отправить в ангар фуловый ТТ10. Причем разброс после выстрела и время сведения настолько комфортны, что вам не придется выдерживать паузу между выстрелами, чтобы полностью свестись. Столь высокий темп стрельбы имеет и еще одно достоинство - большую вероятность тяжело закритовать противника, поджечь, а возможно и вовсе подорвать ему боекомплект. Такую мощь не стоит недооценивать! К сожалению, при стрельбе голдой, Фош пожирает ваши кредиты также быстро, как и врагов.

  Также стоит упомянуть о подводных камнях в виде неважных УВН и особенно УГН. И если УВН -6 не будут вам сильно доставлять неудобств из-за специфической манеры игры на данной ПТ-САУ и ее надстроек на крыше, которые все равно не дали бы вам возможности спокойно играть на рельефе, то вот к 10 градусам УГН придется приноровиться. Не скажу что это совсем уж катастрофа, просто будьте готовы. Впрочем, если вы проходили Фоша IX уровня, вам это уже должно быть знакомо.

• ББ - базовый бронебойный снаряд пробивает 257 мм, что весьма скромно по меркам ПТ. Играть конечно можно и на ББ, но тогда вы не раскроете в полной мере потенциал данной машины.
  
• БП - голдовый подкалиберный уже имеет классное, хоть опять же повторюсь, не ПТшное пробитие - 325 мм. В любом случае этого уже достаточно, чтоб уверенно поражать почти любых противников в лобовую проекцию, особенно в уязвимые зоны и через каток. Также подкалиберный снаряд имеет довольно неплохую скорость полета - 1334 м/с, что позволит вам поражать быстродвижущиеся цели на приличных дистанциях. Не забывайте про условия, при которых происходит рикошет ББ и БП - не стреляйте в броню под углом от 70 и более градусов. Особенно это важно при встрече с Проджетто или СТРВ. Играя на фуллголде, помните, что серебро будет расходоваться также быстро, как и снаряды в пушке GAU-8. Стоимость одного барабана подкалиберов составляет 28800 серебра. Понимаете о чем я, да?


• ОФ - по моему скромному мнению, фугасы на Фоше неуместны. Времени быстро зарядить под конкретную цель барабан ОФ, скорее всего, не будет, а какую-нибудь Бабаху вы и с барабана обычных снарядов унесете даже фуловую. Так что не советую вообще с этим заморачиваться.

Дополнительное оборудование, расходные материалы 

• Быстрый и точный - в этом билде я делаю ставку на мобильность и компромиссную точность, что позволит мне максимально быстро добираться до желаемых позиций и эффективно вести стрельбу как в упор, так и вдаль. Однако замечу, что для нашей ПТ подойдет совершенно невероятное количество билдов, т.к. единственным обязательным оборудованием здесь являются приводы наводки. Остальное, я говорю на полном серьезе, может быть что угодно, и в любой комбинации. Можете смело экспериментировать в зависимости от вашего стиля игры. В полевой модернизации рекомендую брать парную модификацию II «Усиленная ходовая», дающую дополнительную проходимость и прочность ходовой взамен скорости поворота. Однако этот штраф мы полностью скомпенсируем инструкцией "Тонкости работы КПП", которая удвоит эффект навыка мехвода "Виртуоз". Далее берем связку модификаций IV «Отстройка параллакса», которая даст дополнительную точность, и модификацию VII «Новые шестерни наведения», которая скомпенсирует штраф к скорости сведения, а также уменьшит разброс круга сведения между выстрелами. Для длинного и скорострельного барабана это чрезвычайно важный параметр, который позволит вести непрерывный прицельный огонь, полностью сводясь к моменту следующего выстрела. Немного возвращаясь назад, берем модификацию V «Штанговый перископ», дающую небольшой прирост обзора в ущерб маскировке после выстрела. И в завершение прокачиваем модификацию VIII «Общее снижение массы», увеличивающую скорость заднего хода в ущерб 50 единицам ХП. Особенно профитно в сочетании с турбиной. Позволит выхватывать меньше ответных тычек на откатах. Это лично мой выбор. Ваш, конечно же, может несколько отличаться. Но, думаю, логику вы теперь понимаете.
  

  Еще раз напоминаю - единственное, действительно незаменимое оборудование для Фоша, это приводы наводки. Можете даже раскошелиться на боновый вариант. Остальные слоты могут быть совершенно разными, в зависимости от ваших предпочтений. Вариантов сборок очень много, потому даже не стану их перечислять. Вне зависимости от билда и выбранных пунктов полевой модернизации, очень советую усиливать скорость разворота корпуса инструкцией "Полоса препятствий". Учитывая отсутствие башни, не самые лучшие УГН и очевидную штурмовую направленность Фоша, данная инструкция будет самым правильным выбором из доступных за серебро.

Продолжение читать тут [ч.2]

===ARL V39===

Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения. Подборки реплеев, видео, рецензий

Довольно нелепый внешне и весьма неуклюжий, но при этом отлично вооружен... Такую характеристику в первом приближении можно дать данной самоходке из Франции. Этой машине в целом присущи контрастные стороны, особенно в плане артиллерийский систем, которые на нее можно установить. Так если взять за основу топовую 90-мм пушку, то в силу отличного бронепробития базовой амуницией, ее зависимость от премиум снарядов крайне низкая и у данной ПТ-САУ открываются отличные перспективы даже для фарма кредитов. Если же опирается на 105-мм орудие, то оно в сильной степени зависит от возможности игрока пользоваться премиум снарядами на постоянной основе - огромная разница в плане бронепробития и даже альфа-урона по сравнению со стандартными ББ-шками и тут уже в корне обратная ситуация, т.к. придется фармить на других танках, чтобы играть с этим орудием.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ

Прокачка и модули

ARL V39 является ПТ-САУ 6-го уровня ветки развития Франции и данная машина открывается с S35 CA за 20000 опыта, стоимость данной самоходки составляет 900000 кредитов(серебра). В игре данный агрегат заслужил следующие прозвища: "пирожок", "мороженка", "мыльница", "Ариель". Крайне важно как можно быстрее избавиться от стокового орудия 75 mm APX mle. 1938. Если на топовый мотор Renault T14 и первую радиостанцию ER 53 у вас прокачка не займет особо много времени - модули довольно дешевые, то далее в плане прокачки этой машины очень важно принимать в расчет, то есть ли у вас возможность использовать весь потенциал 105-мм орудия 105 mm AC mle. 1930 S с премиум снарядами. При положительном ответе на этот вопрос - прокачка этого орудия является первоочередной задачей. Иначе необходимо двигаться к альтернативному топовому 90-мм орудию АС DCA 45, которое является одним из топовых и на следующей машине в ветке AMX AC Mle. 1946.

Дерево исследования:

Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации:

Прочность и бронирование

Запас прочности в 860 очков является показателем немного выше среднего среди ПТ-САУ на шестом уровне. Особой надежды на броню у этой машины нет - большинство орудий на базовой амуниции легко ее преодолеют, хотя есть несколько небольших зон с более сильной защитой(маска орудия, стык НЛД и ВЛД). Хотя броня все же не даст поражать себя осколочно-фугасными снарядами, за исключением совсем уж больших калибров. Фактически, это редкий случай, когда у машины, в значительной степени, круговое бронирование одинаковое, т.е. лоб, борта и корма защищены 60 мм стали. Танкование на данной машине противопоказано, т.к. при поражении гусеницы через лобовую проекцию урон проходит, по сути за гусеницей находится слабо бронированная зона корпуса. Еще тонкая броня и на крыше в 15 мм, что крайне негативно влияет на нашу живучесть при засвете, тем более если бой идет на открытом участке местности, дело в том, что даже нынешняя артиллерия может пробивать такие толщины ОФ снарядом с полным прохождением урона и уймой критических повреждений. В конструкции машины особой проблемой является башенка, толку от нее - ноль, но эта болевая точка которую можно легко подставить противнику, но при этом расположение орудия не факт, что позволит нанести ответный удар. 

Более подробная схема бронирования под спойлером:

Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером:

Двигатель и ходовая

В топовой комплектации машина может разогнаться до 45 км/ч передним ходом, а задним до 12 км/ч и имеет относительно неплохую динамику в районе 18 лс/т. В общем неплохие характеристики, но неприятная проблема заключается в поворотливости машины, т.к. скорость поворота шасси является одной из худших среди всех ПТ-САУ на уровне, превосходя только АТ 8. Машина весьма неповоротливая и перк для мех-вода как "виртуоз" мог бы быть полезен на этой самоходке. В плане сопротивляемости грунтам(проходимости), данная машина уступает большинству ПТ одноклассникам и однозначно превосходит только тот же английский АТ 8.

Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий):

Обзор и дальность связи.

Обзор в 350 метров довольно средний показатель для ПТ-САУ 6-го уровня, следовательно очень важно чтобы у вашего экипажа были прокачены перки на улучшение обзора, например: "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство". По всей видимости основным доп. оборудованием на обзор все же будет трубка, которая будет играть крайне важную роль при использовании геймплея снайпера. Что касается радиосвязи, то стоковая радиостанция откровенно слабая и проблема с контактом с союзниками будет чувствоваться в большинстве боев, вторая радиостанция получше, но, опять же, ее потенциал довольно невелик, но вот с топовой радиостанцией ER 55 имеющей номинальную дальность связи в 710 метров полностью решит проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты.

Орудие и боекомплект.

Стоковое орудие 75 mm APX mle. 1938 просто ужасное, крайне советую как можно быстрее перейти хотя бы к следующему варианту, пускай и ценой свободного опыта. Следующая пушка тоже крайне плохо подходит под геймплей этой машины и все еще придется часто "подстрадывать". В дальнейшем, у этой ПТ-САУ довольно схожая ситуация с вооружением как с ТТ одноклассником ARL 44 и основная загвоздка в том, что данная машина будет иметь ощутимо разный боевой потенциал с топовой 90-мм пушкой, 105-мм пушкой без премиум снарядов и со 105-мм пушкой на премиум снарядах. 90-мм орудие AC canon DCA 30 уже более-менее сносное, хотя топовое 90-мм орудие АС DCA 45 по большинству показателей ощутимо лучше. Главный плюс выбора в его пользу заключается в том, что это орудие вполне позволяет играть без значительного использования премиум снарядов, т.к. оно обладает просто огромным бронепробитием для 6-го уровня даже на стандартной амуниции, что открывает весьма позитивные перспективы в плане фарма. И данное орудие, в целом, превосходит 105-мм орудие при использовании стандартных боеприпасов, но все же, по совокупности характеристик, его возможности меркнут по сравнению с орудием 105 mm AC mle. 1930 S с заряженными премиум снарядами, из-за огромной разницы с его ББ снарядами в плане бронепробития(165 мм против 223 мм), альфа-урона(300 ед против 330 ед) и скорости полета снаряда(850м/c против 1063м/c).

Что касается объема возимого БК, то при всех пушках к нему нет ни малейших претензий. Однако, для комфортной игры на первых двух в большей степени, а к 90-мм пушке AC canon DCA 30 в меньшей степени, потребуются запас премиум снарядов в вашей амуниции, в то время как топовая 90-мм пушка АС DCA 45 может обойтись без значительного их количества в БК - на нем обычные ББ-шки отлично подходят, среди прочего, даже для стабильного фарма кредитов(серебра). А вот 105-мм пушка 105 mm AC mle. 1930 S, если вы хотите выжать максимум из этого орудия, придется под завязку заряжать премиум снарядами. Вне зависимости от того какое орудие вы используете, не стоит забывать загрузить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы.

Оптимальный состав боекомплекта:

      Орудие                                  ББ          Прем        ОФ   

75 mm APX mle. 1938                 200            90            10

75 mm AC SA44                          200            33              7

90 mm AC canon DCA 30             90             23             7

90 mm AC DCA 45                        65              8              7       

105 mm AC mle. 1930 S                0              80            15

                                                                                                       Орудия: 75 mm APX mle. 1938, 75 mm AC SA44     Орудия: 90 mm AC canon DCA 30, 90 mm AC DCA 45, 

                                                                                                                                                                                                              105 mm AC mle. 1930 S 

УВН: от -10° до +30°                                           УВН: от -6° до +18° 

 УГН: от -7° до +7°                                                УГН: от -7° до +7°  

Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины:

+ Выбор из эффективных 90-мм и 105-мм орудий                                                                                         - Орудие 105 мм крайне зависимо от премиум снарядов

+ Хорошая мобильность                                                                                                                                   - Неудобные углы горизонтальной и вертикальной(орудия 90 мм и 105мм) наводки

+ Большой боекомплект                                                                                                                                    - Откровенно неповоротливая машина, легко закрутить

+ Очень сильная топовая радиостанция                                                                                                         - Слабое бронирование

+ Возможность для фарма на ББ амуниции                                                                                                    - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам

Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ.

ОБОРУДОВАНИЕ

Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: вентилятор, орудийный досылатель, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Но стоит заметить, что повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и лучше нивелировать слабые. Еще важно иметь в виду, что такие экспериментальные дополнительные модули как система повышения мобильности и комплекс улучшения выживаемости нельзя одновременно поставить со следующими модулями, соответственно, как турбонагнетатель и улучшенная закалка.

В конечном счете, при помощи ниже указанных вариантов желательно подобрать под себя, в зависимости от конкретно ваших возможностей(расходников, экипажа) и особенностей вашего геймплея, две разноплановые сборки и использовать их при помощи полевой модернизации. Использовать только одну сборку "на все случаи жизни" не является оптимальным решением.

Вариант под пушки 75 мм и 90 мм:                                                                                 Вариант под орудие 105 мм:

Для специального слота под огневую мощь, при всех раскладах, основной кандидат это орудийный досылатель, хотя в зависимости от выбора орудия есть определенные варианты размена ДПМ ради комфорта орудия.

В плане второго слота, то особого выбора здесь нет, иначе как использовать стереотрубу.

При выборе третьего вида оборудования, в одном случае под орудия 75мм и 90мм можно улучшить большинство характеристик за счет вентиляции, хотя абсолютно для всех орудий может быть крайне полезным улучшенные механизмы поворота, чтобы несколько нивелировать неудобные углы горизонтального наведения и это оборудование будет очень полезным для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота и, возможно, вкупе с усиленными приводами сведения, что заметно облегчит комфорт стрельбы на данной машине. Использование маскировочной сетки может быть полезно, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. При использовании 105 мм пушки может быть в том числе полезен улучшенный прицел, чтобы повысить точность этого орудия.

РАСХОДНИКИ

Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов).

Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком  "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет особых проблем с мобильностью, а повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе.

       Экономика                                                      Эффективность

И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. Под снайперский геймплей подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Еще один интересный вариант, на этот раз для борьбы с неповоротливостью данной машины, это использование предбоевой инструкции "полоса препятствий", чтобы мех-вод получил полностью прокаченный перк "виртуоз", либо дополнительно его усилил в случае, если он уже был у него полностью прокачан. Есть еще и четвертый вариант - "Повышенное внимание" , чтобы увеличить вашу реакцию на засвет своей машины, т.к. эта ПТ относится к той категории машин где 1 секунда может и быть той разницей между продолжением боя и отправкой в ангар.

ПЕРКИ

Оба набора перков довольно схожи и нацелены на использование машины из засады, хотя в первом варианте, который больше подойдет для орудий 75 мм и 90мм, делается более ранняя ставка на "злопамятного" у наводчика, чтобы было можно продлить засвет противника в перекрестии. Аналогично и с перком "король бездорожья" в силу того, что у самоходки весьма плохая проходимость и для того, чтобы можно было полностью реализовать потенциал мобильности этот перк может быть весьма полезен. Плюс перк "боевое братство" можно будет прокачать на более ранний стадии, что несколько улучшит почти весь спектр характеристик машины.

Второй вариант куда больше фокусируется на комфорте орудия, следовательно перки на стабилизацию пушки, "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, будут иметь куда более высокое значение. Этот набор перков куда более важен для 105 мм орудия и для него, может быть довольно полезным добавлением перк "интуиция", чтобы было легче использовать необходимый снаряд под конкретную ситуацию, особенно когда в боестолкновении за короткий период времени придется противостоять хотя бы с двумя противниками с разным уровнем бронирования и нанести им максимальный урон. Или на случай когда надо срочно сменить вид снаряда.

                    Засадный вариант:                                       Альтернативный засадный вариант:                

Отдельно замечу, что при открытии 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на 4-ый прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения.

Полевая модернизация

Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 6-го уровня 17500 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой ARL V39 является снайперской ПТ-САУ. В первом случае у нас вилка, крайне посредственную скорость поворота шасси предлагается разменять ради одной их худших сопротивляемостей грунтам среди ПТ-САУ на уровне. Если вам удается стабильно избегать рандеву с противником на короткой дистанции, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня.

В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка.

ТАКТИКА

Весьма непростая в плане прокачки, неповоротливая и со средненькой маскировкой машина, так еще с каким-то нелепым внешним видом. Первоначальная задача - вывести эту самоходку в топовое состояние, при этом сохраняя хладнокровие, иначе геймплей на ней действительно будет похож на каторгу. И уже когда эта ПТ-САУ в топовом состоянии необходимо попробовать распробовать ее и здесь крайне важную роль будет играть выбор орудия. Фактически здесь только два альтернативных варианта. Топовая 90-мм пушка является более доступной с экономической точки зрения, хотя ее изучение займет большее время, но она крайне слабо зависима от премиум амуниции и ее бронепробитие ББ-шками уступает только одному орудию на этом уровне. Оно позволяет фармить благодаря высокому бронепробитию, у нее еще получше точность, что делает данный агрегат опасным на дистанции, которая для нас играет роль брони и в целом краеугольный элемент успеха на этой ПТ-САУ. Устанавливать 105-мм орудие стоит только в том случае, если вы можете спокойно использовать на постоянной основе премиум амуницию - настоящий козырь этой пушки, вплоть до того, что, порой, может быть ощущение будто это орудие от машины выше данного уровня. Но в целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с топовой и предтоповой пушкой. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих артиллерийских систем. Основная трудность для обоих этих пушек заключается в весьма ограниченном УГН, что вкупе с плохой стабилизацией, заставляет весьма длительное время пересводиться даже от малейших поворотов шасси. Особенно это чувствуется при стрельбе по быстро едущим целям, например ЛТ, но при борьбе с бронированными, но относительно статичными целями, эта проблема чувствуется заметно меньше и нет никакой особой разницы на дистанции 400 метров по пробитию в лоб КВ-1 или ИС-2. Кстати, высокая скорость полета снарядов(от 1000 м/с), тоже повышает вероятность поражения противника на дистанции - легче брать упреждение. Если вам сложно приспособиться к плохим УГН, то попробуйте поставить мод, показывающий границы вашего УГН в бою, должно заметно облегчить ваши "муки" в связке с оборудованием как улучшенные механизмы поворота. Еще определенной пользы можно добиться от перков "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя, а чтобы случайно лишний раз не повернуть корпус, логично его зафиксировать при помощи кнопки "X". Также на этой самоходке желательно избегать или очень аккуратно ее использовать на холмистой местности с неровным рельефом, т.к. пушки 90 мм и 105 мм плохо гнутся как вверх, так и вниз, и при попытке отыграть от холмика или бархана будет очень сильно мешать конструкция самой ПТ-САУ, точнее низкое положение орудия и башенка на корпусе.

В первую очередь надо занимать позиции, дающие обзор на большое открытое пространство, желательно на возвышенности, где в обороне вы сможете полностью реализовать весь потенциал вашего дальнобойного орудия в комбинации с трубкой. Крайне важно находить узкий и статичный участок боя, где, например, противостоят друг другу тяжелые танки, и работать именно там по противнику от дистанции. Но тут уже, для нахождения хороших прострелов вступает в силу ваше знание карт, именно это будет оказывать существенное влияние на вашу эффективность, вкупе с контролем миникарты и пониманием того как будет развиваться бой, чтобы заблаговременно переместиться так, чтобы иметь возможность работать по направлению, которое станет наиболее актуальным через небольшой период времени. Стоять весь бой на одной позиции - не самый оптимальный вариант действий, помимо очевидной ситуации, когда вы не должны проморгать момент, когда флаг по направлению к вам дал слабину и вам надо заблаговременно отступать, необходимо даже при успешном действии вашей команды, перемещаться на более выгодные позиции на поле боя, особенно когда противник уже стоит в обороне и не может вести активных действий. Если у вас большие проблемы с тем, что машина часто светится, советовал бы очень хорошо разобраться в механике игры по маскировке и засвету, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня и в большинстве случаев здесь нет особой надежды, кроме противников ниже вас уровнем, да еще под острым углом, но для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, бронирование этой самоходки не является чем-то непреодолимым. Определенная проблема и с крышей, там лишь 15 мм стали, так что вражеская артиллерия, при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном и уймой критических повреждений. В конечном итоге, крайне важно минимизировать вероятность попадания этой самоходки во вражеский свет, а для этого, помимо четкого понимания механик игры по маскировке и засвету, необходимо знание ТТХ противников против которых вы действуете, в первую очередь их параметр обзора, одно дело если вы противостоите против слепого КВ-1 с обзором 310 метров, а совсем другое если против вас Тигр с обзором в 380 метров.

Характеристики максимальной скорости и динамики безусловно сильная сторона этой ПТ-САУ, но что несколько расстраивает на данном аппарате так, что в плане мобильности у данной самоходки весьма невыдающаяся сопротивляемость грунтам. Этот показатель уступает большинству ПТ аналогам на уровне, что оказывает негативное влияние на конечную эффективность самоходки, и для нивелирования этого недостатка может быть весьма полезно прокачать перк мех-воду как "король бездорожья", который можно в добавок усилить сделав выбор в пользу "усиленной ходовой" в полевой модернизации. Существенной проблемой может быть столкновение с противником на короткой дистанции, т.к. данную машину довольно легко закрутить из-за весьма медленной скорости поворота шасси, и крайне опасными противниками для нас являются колесные танки и если мы попали на рандеву с оппонентом такого типа на более-менее открытых пространствах, то шансы выжить, без помощи союзников, в такой ситуации у нас в лучшем случае чисто теоретические. Хотя подобного рода опасность таит в себе любой легкий танк или даже шустрый средний танк вражеской команды. Основное средство для избегания подобных ситуаций это не отбиваться от союзных машин при потенциальной угрозе остаться один на один с врагом на короткой дистанции и умение предвидеть развитие событий в бою. Более того, на данной ПТ-шке нельзя самому лезть в бой на дистанции менее хотя бы 340-350 метров, в крайнем случае, только против противников, которых вы можете уничтожить с одной альфы или кроме следующих случаев: когда вы просто уже добиваете врагов, исход боя уже предрешен, или против уж совсем слепых противников, у которых обзор порядка 300 метров, или где есть двойные кусты. На всех орудиях для полной реализации боевого потенциала необходимо возить с собой определенное количество фугасов, так, что не стесняйтесь пользоваться фугасами по легкобронированным машинам, таким как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет, Борщ и т.д нужно стрелять фугасами(бить именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса), кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете больший шанс поджечь противника или нанести ему другие критические повреждения.

Дать окончательную оценку этой машине довольно сложно, очень уж различное положение дел может сложиться в зависимости от заточки этого ПТ-САУ, как следствие и впечатления от этой самоходки может остаться весьма полярное. При банальной прокачке дерева исследования, когда необходимо просто как можно быстрее дойти до топа, эта боевая единица покажется просто проходной машиной с довольно муторной прокачкой. С топовым 90 мм орудием эта самоходка уже вполне удачный фарм комбайн, особенно для тех у кого нет в распоряжении прем техники высокого уровня. А с 105 мм пушкой на премиум амуниции это уже вполне себе фан машинка, но с чувствительными расходами по кредитам...

Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ:

1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ.

2) Хорошо знать рельеф местности на картах и перепады высот, ибо показатель УВН в -6 градусов является крайне обманчив и при неблагоприятном развитии событий можно попасть в крайне плохое положение.

3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника.

4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, т.к. данная машина обладает достаточной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя.

5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль).

6) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету.

7) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты.

Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы заслужить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1060 "чистого" опыта за бой, это одна из самых низких планок на всем 6-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1475 до 1515 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что является cамой низкой планкой среди всех ПТ-САУ на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось существенно меньше чем 100 боев и по итогу приключений на данной машине к своим трем отличительным отметкам удалось еще добавить и действующий "Текущий показатель выше, чем у 100% игроков". Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! 

======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

Представляю Вашему вниманию гайд по французской ПТ-САУ AMX 50 Foch. ПТ, которая очень сильно отличается от своих собратьев из других наций. Великолепная динамика, высокая максимальная скорость, отличное бронирование, ну и конечно очень высокая скорострельность. Вообще эта ПТ-САУ не похожа на французских СТ и ТТ и причина тому - броня. ПТ, которую очень сложно закрутить. Сразу, чтобы было удобно общаться предлагаю называть её на русский манер – Фош. Но давайте сначала пройдёмся по истории.

I. История

II. Оцениваем ТТХ AMX 50 Foch.

К счастью, когда Вы исследуете AMX 50 Foch, вам будет доступно топовое орудие и радиостанция.

Давайте по порядку. Прочность 1600 ХП вполне нормально для 9 уровня. Приемлемая скорость даже в стоке Бронирование – как фанат JagdTiger`а скажу что отличное, НЛД трудно выцеливать, ВЛД – рикошетное, да ещё имеет 180 мм брони, единственный недостаток – бревно на крыше, но в него ещё попасть надо. Боекомплект – более чем достаточно. Вряд ли Вы успеете его расстрелять за бой. Отличная скорострельность орудия. Радиус обзора – на 3 метра уступает JagdTiger. Дальности связи достаточно.

Плюсы и минусы AMX 50 Foch:

Плюсы:

-Лучшая среди ПТ 9лв скорость поворота корпусом

-Лучшая среди ПТ 9лв максимальная скорость

-Одно из самых точных орудий в игре

-Лучшая скорострельность, из всех хай-лвл танков, исключение ст9

-Высокий урон в минуту

-Хорошее бронирование ВЛД

-Потрясающая дальность обзора

-Возможность влиять на исход боя

-Высокий коэффициент маскировки

-Низкий силуэт

-Рикошетный ВЛД

Минусы:

-

-Низкий разовый урон

-Броня хоть и крепка, но враги 9-10 лв пробивают её

-Малое бронирование бортов, при прямом попадании фугасов 9-10лв полный урон обеспечен

-Отвратительный отрицательный угол вертикальной наводки орудия (орудие практически не может стрелять вниз)

Экипаж.

Древо исследований.

Прокачка до топового состояния будет стоить Вам 49200 опыта. Чтобы понять много это или мало, посмотрите на свой средний опыт за бой на АМХ AC Mle. 1948. 600 -700? Значит потребуется провести 70 - 90 боёв.

Визуальное сравнение с другими ПТ-САУ 9 уровня.

По высоте

К сожалению, больше картинок в гайде разместить не могу. Поэтому только так:

III. Модули. Характеристика и краткое описание.

Сразу после покупки AMX 50 Foch устанавливаем топовую радиостанцию. Внимание! Грузоподъёмности стоковой ходовой достаточно для установки топового двигателя с радиостанцией, а так же всех трёх дополнительных модулей (даже противоосколочного подбоя)

1. Орудие 12 cm SA46 AC.

Великолепное орудие. Обалденная точность. Высокая скорострельность. Можно долго вести споры о альфастрайке и ДПМ. Но в этой игре, как Вы уже заметили скорость, и скорострельность решают очень многое. ДПМ чуть меньше чем у JagdTiger, но больше чем у остальных ПТ 9лв, самое точное орудие среди всех ПТ. Единственное, что как мне показалось, на тесте орудие болело частыми ЕСТЬ! т.е. попадание без дамага очень сильно напрягали. Помню серию из четырёх выстрелов подряд по ИС7. Очень возмутило такое поведение. Надеюсь подправили.

2. Двигатель.

Saurer

Мощность 1000 л.с. (+150)

Вероятность пожара 20%

Я рекомендую сначала исследовать двигатель, он даст хороший прирост в динамике

Важно: скорость задним ходом на уровне Объекта 704 и ЯгдТигра – всего 13 км/ч.

3. Ходовая.

AMX 50 Foch Mle.2

Исследуем и устанавливаем. +2 грд/сек к скорости разворота.

Важно: гусли имеют малое количество ХП – как следствие часто слетают от попаданий.

IV. Дополнительные модули. Расходные материалы.

Как всегда, предлагаю голосование. Те, кто не может определиться с выбором - смотрим результаты голосования.

Вообще с выбором расходников сложностей не должно возникнуть. Другое дело дополнительные модули. Как обычно, чтобы ускорить перезарядку ставим досылатель. Если у Вас прокачен перк Боевое братство, рекомендую поставить вентиляцию, чтобы ещё сильнее усилить его эффект. Третий слот – что душе ближе.

Я на тесте катался со следующим сетапом: Вентиль, Досылатель, Маск.сеть. Умение маскировка было прокачено на 100%. Очень понравилось - быть именно таким стреляющим кустом я мечтал на ЯТ.

К сожалению отказаться от ремкомплекта и аптечки просто не реально. Картонные борта и крыша делают своё гнусное дело. Огнетушитель, если не позволяют средства можно не возить (я горел всего один раз за 100 боёв)

Зато предложу брать с собой 100 октановый бензин.

Время перезарядки орудия (100% экипаж) в секундах:

• пустой = 8,05
• досылатель = 7,25
• досылатель + вентиляция = 7,09
• боевое братство + досылатель + вентиляция = 6,93

• Ремонт - 13000 кредитов

Т.е. получается ~12750 кредитов за бой.

VI. Выбор навыков и умений для экипажа

Прежде чем начать, рекомендую (если вдруг что-то упустили или не знали) ознакомится вот с этим:

Обратите внимание, что у нас в команде нет радиста - значит важное умение радиоперехват доступно для командира (в патче 0.7.4 - добавлена возможность изучения навыков и умений для совмещенных специальностей танкиста). Вообще, обзор в игре очень важен даже не смотря на то, что видеть дальше 445 метров невозможно (без засвета от союзников), высокое значение обзора позволит Вам свести на нет маскировку противника и как следствие раньше его обнаружить. Так что советую качать именно это умение, а так же Орлиный глаз сразу после прокачки маскировки. С другой стороны, если Вы используете Фоша как "СТ" т.е. позиционируете себя как активную ПТ, отказ от ремонта у командира увеличит время поднятия гуслей на 0,7-1 секунду.

• Радиоперехват - нужное умение, так как позволяет раньше обнаруживать приближающегося врага и как следствие имеем больше времени на подготовку.
• Маскировка - фош низкопрофильный, а значит обладает высоким коофицентом маскировки (на уровне объекта 704 и Т95). Для ведучих засадный образ игры или любителей внезапно появится - рекомендуется к прокачке. Вообще даже не рекомендуется, а обязательно.
• Ремонт - фош шустр и скорострелен и как итог очень много времени находится под вражеским огнём. Сбитые гусли нам не дадут реализовать себя - умение обязателено прокачать.
• Пожаротушение - не качать, причины две, а именно элементарно заменяется навыком чистые полы и расходником ручные огнетушители.
• Орлиный глаз - как писал выше очень полезное умение для нас. Качаем.
• Мастер на все руки - не к спеху, не смотря на то, что у нас всего четыре члена экипажа. Заменяется расходником аптечка.
• Виртуоз - если хотите неприятно удивить СТ, качайте. На трёрдых грунтах Вас не закрутят, а на слабых его % прироста не совсем достаточно. Хотя отмечу, что Фош и так на удивление быстро крутится.
• Король бездорожья - Фош шустр, с этим умением Вы сможете ехать на гору (малиновка прохоровка) на ровне с СТ. Рекомендую.
• Боевое братство - в совокупностью с доп.модулем Вентиляция даст ощутимый прирост ко сем умениям экипажа, а так же немного увеличит ТТХ Фоша. Единственный недостаток - необходимость 100% прокачки у всех членов экипажа.
• Бесконтакная боеукладка - (будет тестироваться на предмет полезности для Фоша)
• Шестое чувство - порой позволяет уйти (скорость то есть) с позиции и как следствие спастись от чемодана арты.

• Маскировка
• Ремонт
• Боевое братство
• Индивидуальные для каждого члена экипажа:

• Командиру - Орлиный глаз
• Наводчику - Снайпер
• Водителю - Король бездорожья
• Заряжающему - Отчаянный

VII. Советы по игре на AMX 50 Foch

Ликбез или как и с чем едят эту ПТ. Сюда будет добавлена информация от пользователей по мере её появления. Так что, если есть чем поделится - милости просим.

Вообще игра на Фоше чем то схожа с игрой на Объекте 704. Маскировка и динамика приблизительно на одном уровне. Но, в отличии от последнего, мы обладаем отличной максимальной скоростью, великолепной вертлявостью, крепким ВЛД и конечно высокой скорострельностью. Именно эти четыре значения позволяют нам действовать иначе. Что я имею ввиду? Например поддержка СТ. Да, именно СТ, а не ТТ. Ведь СТ в отличии от ТТ не способны довольно успешно поражать наш ВЛД. Итак, держась на некотором отдалении от союзных СТ, Вы следуете за ними. При столкновении союзников с СТ противника начинаем методичный отстрел последних. Вражеским СТ - сходу, да ещё и на дистанции 80-130 метров довольно сложно попадать в уязвимые точки на крыше Фоша.  А Вам успешно поражать из не составит труда. Однако не стоит забывать об артиллерии. Стоя  по долгу на одном месте - Вы рискуете отправиться в ангар раньше всех. Контролируйте дистанцию до вражеских СТ, не факт, что союзники откликнутся на крик о помощи. Посоветую не применять такую тактику, если во вражеской команде пара топовых французких арт (будь они не ладны)

Поддержка ТТ - стандартный выбор для ПТ 9 лв. Тут самое главное понимать, что для ТТ вы легкая мишень, так как они обладают довольно пробивными орудиями. Значит в первую очередь нужно постараться стать более толстым для них. Каким образом? Дистанция! Как Вам известно, бронепробиваемость снарядов падает с расстоянием. Конечно полностью сделаться непробивным для ИС7, ИС4 и Т110Е5 не получится, но всё же, дистанция в 200-300 метров способна сократить пробиваемость снарядов ТТ на 10-20мм (усреднённое значение). Постарайтесь стоять так, чтобы максимально усложнить им стрельбу. Позиция "чуть-чуть выше" позволит увеличить шанс рикошета от ВЛД (тут главное помнить что у Фоша отвратительные углы вертикальной наводки), а так же уменьшит площадь бревна и башенки относительно стреляющего. Доворот корпуса так же очень полезен, однако не стоит забывать, что лишь значение в 70грд обеспечивает 100% рикошет, т.е. поворачивайтесь на 20-25 грд чтобы не подставить борта. Кстати о них, старайтесь по возможности их не подставлять. Значение брони у них всего 50мм, что ниже средней бронепробиваемости фугасных снарядов танков 9-10 лв.

• Важно: ТТХ этой машины способствуют забывчивости. Забываем мы как правило о том, что во-первых мы всё таки ПТ, во-вторых, что не все СТ и тем более ТТ успеют за Вами. Итог - ангар. Не спешите в одиночку давить фланг. ПТ хоть и сильна, но на это не способна. Время для супермена придёт чуть позже...
• Стреляя вниз с небольшой возвышенности Ваш ВЛД становится труднопробиваемым (в разумных пределах) и мега рикошетным.
• ВЛД неуязвима для бронебойных снарядов всех СТ9 (крайне редкое пробитие с их стороны 1 из 10)
• Е50 Вас не закрутит даже в поле.

• ТТ 9-10лв немецкой ветки противопоказан (избегать любой ценой) - недоступны зоны пробития
• ТТ 9-10лв советской ветки возможен - пробивается ВЛД
• СТ 9-10лв всех наций возможен - пробивается ВЛД, уязвимые места на башне

Выражаю огромную благодарностьSaraciniusза помощь в проведении тестов послуживших основой для гайда.

===AMX AC Mle. 1946===

Историческая справка, ТТХ, прокачка, бронирование, модули, плюсы и минусы, оборудование, расходники, перки, ПМ. Советы и рекомендации по тактике применения.Подборки реплеев, видео, рецензий

AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946 или более коротко AMX AC Mle. 1946 - противотанковая самоходная установка 7-го уровня ветки развития Франции и данная машина, конечно, очень своенравная как истинная француженка ! Основная сложность данной машины заключается в том, что ее балансировка крайне противоречива, что самое обидное, в таком состоянии она находится на протяжении очень продолжительного времени. С одной стороны у этой самоходки есть сильные стороны, но с другой всегда есть какой-то изъян, который превращает реализацию потенциала данной машины, порой, в настоящую каторгу. Так давайте внимательно рассмотрим все нюансы данной ПТ-САУ, чтобы исправить проблемы машины которые были заложены в нее изначально.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ В ИГРЕ

Прокачка и модули

В дереве развития Франции данная машина открывается с ПТ-САУ ARL V39 за 58500 опыта и ее стоимость составляет 1350000 кредитов(серебра). Основной целью на начальном этапе прокачки модулей данной машины, является как можно быстрее избавиться от стоковой пушки 90 mm AC canon DCA 30, ее характеристики полностью не соответствуют требованиям боя на 7-ом уровне, в то время как предтоповая 90 mm AC DCA 45 обладает вполне боеспособным потенциалом и вполне эквивалентна с топовым орудием 100 mm AC SA47. В любом случае, обе эти пушки будут задействованы и на следующей машине по дереву развития AMX AC Mle. 1948 и к которой открывают прямой путь. Однако, если вы хотите выжать максимум из данной ПТ-САУ, после открытия предтоповой пушки стоит начать прокачивать двигатели, благо уже на стоковую ходовую можно поставить все топовые модули. И в последнюю очередь необходимо прокачивать радиостанцию SCR 528F. В конечном итоге получаем орудие 90 mm AC DCA 45  -> мотор Maybach HL 230 P45F -> ходовая AMX AC mle. 47 -> мотор Maybach HL 295 -> орудие 100 mm AC SA47 -> рация SCR 528F.

Дерево исследования:

Давайте более детально рассмотрим игровые ТТХ и модули данной машины в стоковой и топовой комплектации:

Прочность и бронирование

1000 очков прочности - довольно неплохой показатель для ПТ-САУ 7-го уровня, он уступает только трем машинам этого класса на уровне. Броня же с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт, может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня данной ПТ-САУ не является чем-то непреодолимым, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел даже большого калибра. На короткой же дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с фугасками(особенно 152 мм, например, КВ-2 или СУ-152) могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон с массой критических повреждений. Подобная проблема и с крышей, она защищена лишь 20 мм стали так, что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным прохождением урона и в добавок машина не лишена такого недостатка как большие габариты, что опять таки играет на руку артиллерии противника.

Более подробная схема бронирования под спойлером:

Схема расположения экипажа, внутренних и внешних модулей под спойлером:

Двигатель и ходовая

Машина может разогнаться до 50 км/ч передним ходом и 12 км/ч задним, оба показателя являются однозначно выше среднего по уровню. В целом мобильность и ходовые характеристики в топовой комплектации, наверно, одни из самых сильных черт данной ПТ-САУ. Однако, динамика машины со стоковым двигателем Maybach HL 230 составляет лишь около 12 лс/т и этот показатель далек от совершенства, в то время как предтоповый мотор Maybach HL 230 P45F доводит этот показатель до 15,70 лс/т и это уже заметный скачек в эффективности данной характеристики самоходки, а топовый двигатель Maybach HL 295 доводит динамику этой машины до уже весьма хорошего уровня в районе 17 лс/т, что является явно выше среднего показателя среди всех ПТ-САУ 7-го уровня. Отдельно хочется заметить, что все двигатели этой машины имеют довольно высокую вероятность пожара в 20%.

Но вот скорость поворота корпуса опять таки один из самых средних показателей среди всех ПТ-САУ 7-го уровня и в топовой комплектации составляет 26 град/с и лишь 24 град/с в стоковой, что сильно ограничивает возможности противостоять противнику, который пытается нас закрутить, хотя в целом данную ПТ-САУ нельзя назвать неповоротливой, но все же перк "виртуоз" мех-воду был бы весьма кстати. Что однозначно является положительной стороной ходовой, что уже даже стоковая ходовая позволяет установить абсолютно все топовые модули. Но вот в плане сопротивляемости грунтам данная машина со стоковым шасси имеет крайне удручающее положение дел, даже и с топовой ходовой весьма далека от лучших показателей среди ПТ на уровне и в связи с этим самоходка довольно зависима от перка мех-вода "король бездорожья", хотя этот показатель худшим на уровне тоже нельзя назвать.

Таблица с приведенными значениями максимальной скорости(км/ч) с учетом сопротивляемости по грунтам(твердый/средний/мягкий):

Обзор и дальность связи.

Машина обладает крайне средней характеристикой обзора в 350 метров, что для ПТ-САУ 7-го уровня весьма невпечатляющий показатель. Как бы там ни было, но этого обзора при обороне из кустов, вполне достаточно(при обязательном использовании трубки !) для борьбы с любым тяжелым танком противника, которого данная машина может встретить. Но абсолютно недостаточно, чтобы засечь первым противника, когда вы на марше. Тут играет против нас то, что у нас довольно большие габариты и любой ЛТ или даже СТ, сопоставимого уровня, увидит нас первым. Следовательно, в момент смены позиции, мы наиболее уязвимы. Вариант с оптикой почти точно отпадает разве, что у вас есть хорошо прокаченный экипаж с перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. Что касается радиосвязи, то топовая рация SCR 528F имеющая номинальную дальность связи в 750 метров полностью решает проблему для контакта с союзниками на другом фланге или на другой стороне карты. 

Орудие и боекомплект.

И первое, что бросается в глаза то, чего на данной машине нету, а именно - 120-мм орудия с барабаном заряжания, которое согласно чертежам и самому полному названию( "AMX Auto-Canon de 120 Mle. 1946" - переводится с французского как "АМХ автоматическая пушка 120 образца 1946" ) должно непременно быть. Но давайте исходить из данности и на наш выбор есть только три обычных орудия с циклическим принципом заряжания. Стоковое 90-мм орудие AC canon DCA 30 крайне слабое и его не стоит брать в расчет, желательно как можно быстрее от него избавиться. Крайне рекомендую открыть второе 90-мм орудие AC DCA 45 еще при прохождении предыдущей машины в ветке ARL V39, иначе со стоковым орудием даже с использованием премиум снарядов придется очень сильно помучиться в виду крайне недостаточного бронепробития для ПТ 7-го уровня. В то время как предтоповая 90-мм пушка AC DCA 45 и топовая 100-мм пушка АС SA47 вполне равноценны. В целом, у данной ПТ нету принципиальных отличий в геймплее с этими пушками пушками. Все примеры тактики и применения машины, в равной степени актуальны для обоих пушек. На стороне топового 100-мм орудия лучшее бронепробитие ББ снарядом на 20 мм(в то время как различие в пробитии премиум снарядом крайне незначительное) и в добавок это один из лучших показателей среди ПТ-САУ на уровне, большая альфа (300 против 240 единиц урона) и лучшие фугасы. В то время как у предтопового 90-мм орудия лучшие стороны заключаются в большем комфорте орудия(сведение и стабилизация) и большем уроне в минуту, плюс у этого орудия лучший коэффициент незаметности после выстрела. Отличия в массе орудий довольно небольшое и оно не оказывает сильного влияния на динамику машины. Что касается углов горизонтальной наводки, то они довольно таки посредственные, лишь от -7 до +10 градусов, т.е. у орудий больший радиус обстрела в правую сторону. В то время как показатель УВН обоих орудий составляет -10 градусов, что дает все предпосылки, чтобы успешно играть от рельефа местности. Такие немаловажные показатели как точность и скорость полета снаряда у обоих орудий равные.

Что до боекомплекта, то у всех орудий нет проблем с его объемом, 115 снарядов на стоковом орудие 90 mm AC canon DCA 30, 80 снарядов на предтоповом орудие 90 mm AC DCA 45 и 72 снаряда на топовом орудие 100 mm AC SA47 хватит на все случаи в бою, плюс у двух последних пушек вполне отменное бронепробитие даже базовым снарядом, но все же не стоит забывать загрузить несколько премиум снарядов, чтобы быть готовым к встрече с самыми крепкими противниками или на тот случай, если у вас нет права на ошибку, когда надо просто люто тянуть. И еще не стоит забывать положить в боекомплект несколько фугасных снарядов на случай встречи с легкобронированной техникой или чтобы гарантированно сбить захват с союзной базы.

Оптимальный состав боекомплекта:

      Орудие                           ББ          Прем       ОФ       

90 mm AC canon DCA 30      60            40            15

90 mm AC DCA 45                 55            18             7

100 mm AC SA47                   50            12            10  

                  Зоны наводки всех орудий                 

 УВН: от -10° до +15°

 УГН: от -7° до +10°

Теперь давайте подведем итог всему выше написанному и определим основные ПРЕИМУЩЕСТВА и НЕДОСТАТКИ данной машины:

+ Отличная мобильность машины                                                                                - Часто получает различные критические повреждения

+ Отличное бронепробитие базовым снарядом                                                           - Плохая стабилизация всех орудий 

+ Большой боекомплект                                                                                                 - Довольно посредственная сопротивляемость грунтам

+ Хорошие углы вертикальной наводки -10°                                                                 - Малый сектор углов горизонтальной наводки 

                                                                                                                                          - Слабое бронирование бортов и крыши т.е. уязвимость для артиллерии

                                                                                                                                          - Высокий силуэт и большие габариты, а также большие уязвимые места в виде башенок

                                                                                                                                          - Посредственный показатель маскировки

Теперь надо выбрать правильное оборудование, расходники, перки и полевую модернизацию, чтобы максимизировать эффективность нашей ПТ-САУ.

ОБОРУДОВАНИЕ

Данная ПТ-САУ имеет особый слот для штатного оборудования предназначенный под категорию "огневая мощь" , который даст повышенный эффект, если в него поставить: орудийный досылатель, вентиляцию, усиленные приводы наводки, улучшенный прицел, улучшенные механизмы поворота. Повышенный эффект не распространяется на трофейное, экспериментальное и боновое оборудование. Отдельно стоит заметить, что использование бонового и/или трофейного оборудования никак не меняет принцип сборки машины, однако дает возможность еще сильнее усилить ее сильные стороны и нивелировать слабые.

Для топовой комплектации данной ПТ-шки, только два типа дополнительного оборудования незаменимы - досылатель орудия и труба. Орудийный досылатель крайне необходим, чтобы максимизировать наш урон в минуту, поскольку ДПМ играет большую роль на любой ПТ-САУ и эта не исключение, в крайнем случае сюда под эту задачу может подойти вентиляция. Необходимость трубы просто очевидна, умение ей пользоваться будет играть колоссальное значение в эндшпиле боя. Вариант с оптикой почти точно отпадает в виду базового обзора в лишь 350 метров, кроме тех случаев, если у вас есть неимоверно сильно прокаченный экипаж с возможностью использовать крепкий кофе вкупе с трофейным или боновым оборудованием. А вот выбор третьего типа оборудования будет зависеть от вашей прокачки перка "маскировка" у экипажа и вашего скилла, особенно в умении пользоваться кустами. При выборе 3-го вида оборудования стоит обратить особое внимание на улучшенные механизмы поворота и малошумную систему выхлопа. Первая будет очень полезной для тех, кто испытывает страдания от сведения из-за поворотов шасси, банально улучшая стабилизацию и скорость поворота. Две крайне болезненные характеристики для данной самоходки. В добавок этот модуль будет весьма полезен при игре от УВН, главное в момент выкатывания из-за возвышения для выстрела минимизировать всевозможное движения ПТ, особенно в виде поворотов шасси и после выстрела как можно быстрее откатиться назад в укрытие. В то время как малошумная система выхлопа будет очень полезным добавлением в случаях, если у вас нет экипажа с хорошо изученной маскировкой и/или вы плохо знаете механику засвета-маскировки и только учитесь эффективно пользоваться кустами. Ну и есть еще вариант с использованием вентиляции, но с моей точки зрения, этот выбор все же уступает двум выше перечисленным. Крайне схожая ситуация обстоит и с усиленными приводами сведения, которые на данной машине по эффективности будут в целом уступать улучшенному механизму поворота. Несколько особняком стоят дополнительные грунтозацепы, т.к. это именно тот доп. модуль который может оказать влияние на плохую сопротивляемость грунтам машины, которая весьма негативно влияет на мобильность самоходки, особенно со стоковой ходовой, следовательно весьма полезно воспользоваться именно этим оборудованием в период когда машина близка к стоковому состоянию, во всяком случае, когда на ПТ-САУ нет топового мотора и шасси. Что ставить в особый слот(орудийный досылатель, улучшенные механизмы поворота, вентиляцию, другой дополнительный модуль) зависит чисто от ваших предпочтений и геймплея. 

РАСХОДНИКИ

Два из трех расходников очевидны: ремонт комплект и аптечка. Если вы играете с премиум аккаунтом, то можно шикануть и поставить большой ремонт комплект и большую аптечку. А вот при выборе третьего расходника есть определенное пространство для размышления. Самое банальное решение выбрать огнетушитель или даже автоматический огнетушитель, который помимо автоматического срабатывания еще и уменьшает вероятность возгорания, что играет весомую роль, ибо у всех возможных моторов, которые можно поставить на эту самоходку, вероятность возгорания 20% и само количество очков прочности этого внутреннего модуля довольно низкое, плюс выбор в пользу огнетушителя и автоматического огнетушителя полностью подходит если ваша главная цель - просто фарм серебра(кредитов).

Однако, если во главу угла ставится именно боевая эффективность, то тут основным вариантом является крепкий кофе, который увеличит потенциал машины по почти всему спектру характеристик, однако почти полностью лишает шансов для стабильного фарма и при этом крайне желательно при выборе этого расходника иметь хорошо прокаченный перк "огнетушение". Есть еще один вариант, это использовать 100-октановый бензин, который добавляет к мощности двигателя еще 5% , что играет позитивную роль в плане нашей мобильности. Его стоимость составляет 3000 кредитов за бой, что не ставит крест на возможности фарма, но опять таки желательно, чтобы у экипажа было все в порядке с перком  "огнетушение" . Можно пойти дальше и поставить вместо этого расходника еще более эффективный 105-октановый бензин, который дает прибавку уже в 10% к мощности двигателя, но опять таки, это для тех случаев когда во главу угла ставится именно боевая эффективность, ибо стоимость в 20000 кредитов за бой очень негативно влияет на возможность фарма. И за такую цену вариант с использованием крепкого кофе выглядит наиболее предпочтительным по сравнению с 105-октановый бензином в виду того, что у данной машины нет никаких проблем с мобильностью, данная черта этой ПТ-САУ и так по сути является козырем в арсенале игрока, а вот повлиять на широкий спектр весьма проблемных характеристик, начиная от обзора и заканчивая комфортом орудия, можно именно благодаря использованию такого расходника как крепкий кофе.  

       Экономика                                                      Эффективность

И если вас не интересует фарм, то имеет смысл использовать предбоевые инструкции для экипажа. Если у вас нет сильно прокаченного экипажа, который мог хорошо продвинуться в изучении перка "маскировка" , либо вы используете персонал в котором все члены экипажа абсолютно полностью прокачали этот перк, то имеет смысл использовать предбоевую инструкцию "укрытие на местности" , которая в первом случае даст всем членам экипажа полностью прокаченный перк "маскировка" , а во втором дополнительно усилит эффект от этого перка и как следствие саму маскировку, крайне важную для данной ПТ характеристику. По похожей схеме можно использовать "искусство сбить пламя" , если у вашего экипажа нет перка "огнетушение" , но вы решили играть используя крепкий кофе, 100-октановый бензин или 105-октановый бензин. Так же ко двору могут быть инструкции "Без резких движений" чтобы уменьшить разброс от поворота шасси, особенно при использования топовой пушки калибром 100 мм. Под игру в снайпера подойдет "концентрация на цели" в силу того, что так львиную долю времени в бою данная машина будет играть от дистанции и света, а инструкция даст преимущество удерживать противника, при вашем на нем перекрестии, дольше в засвете. Последний вариант сводится к тому, что вы просто усиливаете предбоевой инструкцией наиболее важную для лично вашего геймплея характеристику, ну или пытаетесь ослабить муки от наиболее болезненной с вашей точки зрения слабой стороны самоходки.   

ПЕРКИ

В первую очередь необходимо прокачать звуковую разведку для командира и маскировку для всех членов экипажа. Эти два перка наиболее важны. Первый заметно облегчит возможность нивелировать угрозу от вражеской артиллерии, связанной с огромными габаритами и тонкой броней крыши данной машины, второй же имеет крайне важное значение для любой ПТ-САУ имеющий хотя бы какой-то потенциал работать от дистанции. В конечном итоге комбинация этих двух перков в определенной степени повысит живучесть нашего аппарата. Более того, нелишним будет использовать камуфляж или стиль на ПТшке, чтобы еще несколько усилить эффект от маскировки. На последующие перки будет ставится задача как можно сильнее улучшить комфорт использования орудия(стабилизацию) и тут будут играть ключевую роль два перка "Плавный поворот башни" для наводчика и "Плавный ход" для механика-водителя. Далее стоит обратить внимание на улучшение невыдающегося обзора машины, т.к. базовое значение в 350 метров даже с использованием трубки не даст нам необходимый минимум для ПТ-САУ в 450-460 метров. И тут будут нужны в первую очередь перки "орлиный глаз" для командира и "радиоперехват" ,который будет весьма полезен для радиста. Еще некоторую пользу может принести боевое братство, но, увы, его прокачка третьим-четвертым перком займет довольно долгое время, следовательно при открытии 3-го или 4-го перка имеет смысл сбросить умения экипажа и расположить все перки "боевое братство" на полностью прокаченные умения, а на последний прокачиваемый перк оставить наиболее второстепенные для вашего геймплея умения. Выбор между перками мех-вода "виртуоз" и "король бездорожья" необходимо делать в зависимости от того на сколько динамичный гемплей вы используете. Если вы активно пользуетесь своей мобильностью, то перк на улучшение проходимости весьма полезен, т.к. это проблемная характеристика у этой ПТ, чтобы в конечном счете снизить потери в скорости на средних и слабых грунтах. Также может принести определенную пользу прокачка перка бесконтактная боеукладка заряжающему в виду того, что БК на этой машине располагается прямо за бортами рубки, а они крайне слабо защищены броней и для того, чтобы уменьшить количество критических повреждений этого модуля, данный перк может быть весьма полезен

Касаемо итогового набора перков, можно выделить два главных варианта. Основной вариант, если вы качаете экипаж буквально или практически с нуля, и тут главная задача как можно быстрее получить в свое расположение два ключевых перка в виде "звуковой разведки" и "маскировки". Альтернативный вариант, если же в вашем распоряжении уже есть экипаж как минимум с двумя-тремя полностью прокаченными перками. Например, мой вариант был альтернативный, т.к. у меня уже был довольно хорошо прокаченный французский экипаж.   

                       Основной Вариант:                                              Альтернативный вариант:                             

Еще хочу заметить, что это последняя ПТ-САУ в ветке развития Франции, которая использует радиста в своем экипаже. Все последующие ПТ-САУ по дереву развития обходятся без него. Его роль в дальнейшем будет ложиться на командира самоходки.   

Полевая модернизация

Цена за полное проведение полевой модернизации составит стандартные для машин 7-го уровня 35000 опыта и помимо уменьшения разброса при поворотах ходовой на 3% предоставит три выбора по внутри игровой специфике, в рамках которой AMX AC mle. 46 является универсальной ПТ-САУ. В первом случае, если у мех-вода есть перк "виртуоз", который перекрывает негативный эффект от этого выбора, я бы сделал выбор в пользу "усиленная ходовая", чтобы ну хоть как-то повлиять на нашу крайне посредственную сопротивляемость грунтам. Вторая парная модификация, где предлагается сделать выбор в пользу скорости сведения орудия или точности, то это решение (или вовсе отсутствие оного) полностью зависит от конкретно вашего ощущения орудия и вашего геймплея. Последний выбор между незаметностью после выстрела и обзором, я бы делал выбор в пользу "настройка эжектора" при условии, если вы используете крепкий кофе и экипаж обладает перками "орлиный глаз" , "радиоперехват" и "боевое братство" и поскольку использование трубы сам по себе дает большой прирост обзора. Однако, если вы не обладаете такими возможностями и можете использовать лишь одну трубку, то тут скорее целесообразней использовать "штанговый перископ", чтобы довести конечный показатель обзора до более-менее приемлемого уровня.

В добавок хочется заметить, что не стоит пренебрежительно относиться к альтернативным комплектациям, к наборам расходников, предбоевых инструкций и дополнительного оборудования, которые открываются соответственно на 1 и 3 уровнях полевой модернизации. Весьма полезно собрать две альтернативные комплектации и использовать их по принципу, например, использовать один вариант доп. оборудования для открытых карт, а другой вариант для городских. Либо по принципу в зависимости от того в какую часть списка вы попали в конкретном бою. Одну на случай попадания в топ команды, а другую на случай игры из самого низа списка.

ТАКТИКА

Первое что бросается в глаза на данной машине так это ее габариты, просто большой сарай у которого показатель маскировки может достигать максимум где-то в районе лишь 24% в статичном состоянии. И помимо относительно низких цифр показателя маскировки еще проблемой является, при его сарайности, что при игре от дистанции далеко не каждыми кустами можно воспользоваться где бы спряталась ПТ-шка более стандартных размеров. И в свете этой проблемы крайне важно знание карт, чтобы понимать где есть подходящая позиция - куст нужной высоты или дерево с большой кроной, которое можно использовать как эффективную огневую точку с соответствующими прострелами при игре на конкретном направление и где есть подобные точки когда фронт переместится вперед или назад. Т.е. Большие габариты ПТ-шки накладывают еще одно ограничение на геймплей игрока, делая машину еще более требовательным к его скиллу. Плюс такая большая ПТ являются крайне лакомым кусочком для артиллерии. Чтобы быть в таких условиях конкурентоспособным на дистанции жизненно необходимо хорошо разбираться в механике обзора-маскировки и уверенно владеть навыком отката от кустов при выстреле, например, чтобы оставаться незаметным, сначала нужно встать в кусты так, чтобы они в снайперском прицеле были прозрачными, если вы играете с трубкой нужно дождаться пока она включится, засветить противника, затем быстро отъехать назад на 15 метров так, чтобы кусты вновь стали непрозрачными и открыть огонь по противнику, так стреляя вы останетесь незамеченными для противника, повторять до уничтожения врага. Также вместо кустов можно использовать кроны поваленных деревьев. Разумеется обязательно необходимо в первую очередь прокачать перк на звуковую разведку и маскировку, плюс не стоит стесняться красить ПТ в камуфляж или использовать стиль, чтобы еще усилить показатель незаметности. Последняя линия защиты машины, если маскировка не сработала, является броня(полная схема ниже под спойлером) и тут с одной стороны на большой дистанции, если противник стреляет просто в ваш силуэт она может стабильно держать ББ-шки орудий до 85 мм, т.е. машин как привило ниже уровнем, но уже для одноклассников и тем более для противников более высоких уровней, броня этой самоходки не является чем-то непреодолимым, что усугубляет относительно ограниченный номинальный запас прочности в 1000 единиц, но все же во лбу броня наклонная и может отрикошетить шальной выстрел большого калибра.

На короткой дистанции защищенность сходит на нет, т.к. у машины есть две огромные слабые точки в виде башенок на крыше рубки, еще и на бортах броня не наклонная и откровенно слабая лишь 30-40 мм, что подавляющее количество танков с орудиями использующие в первую очередь фугасные снаряды могут ее уверенно пробивать под прямым углом нанося полный урон со всевозможными критическими повреждениями, особенно в свете того, что такой "чувствительный" модуль как боеукладка на этой машине располагается прямо за бортами рубки. Подобная проблема и с крышей, там лишь 20 мм брони, так  что артиллерия при прямом попадании в нее, зачастую пробивает с полным уроном. Но что больше всего может вызвать раздражение на данной машине так вещи связанные с орудием, так у них обоих(предтопового и топового) есть пробитие, ДПМ, УВН, но катастрофические проблемы со стабилизацией и сведением до такой степени, что прописная цифра точности иногда кажется какой-то иронией и в реальном бою слабо соотносится с реальностью. Что еще усугубляет ситуацию, так относительно небольшие УГН, при том что движение корпусом сильно сбивает сведение. При выборе более подходящего орудия стоит исходить из того, что пушка 90 мм AC DCA45 сразу может быть открыта благодаря предыдущей ПТ-шке ARL V39 и имеет более высокое значение ДПМ-а и в определенной степени полегче в плане стабилизации относительно 100 мм AC SA47, которое имеет еще большее пробитие и альфу, и более эффективные фугасы в плане борьбы с легкобронированными машинами, такими как: артиллерия, Насхорн, Хэлкет и т.д бить им именно в рубку, за исключением Хэлкета, ему необходимо бить в лоб корпуса, кроме почти точного полного прохождения урона, вы имеете большой шанс нанести ему различные критические повреждения. Далее, УВН и положение пушки в корпусе в принципе позволяют играть от складок местности, но опять же стабилизация и сведение заставляют задерживаться на линии огня и в ответ в данную ПТ прилетают вражеские снаряды, а броня в таких условиях может быть неэффиктивна в виду тех самых огромных башенок. Так и получается, что на любую сильную сторону у данной машины есть какая-то гадость, которая омрачает ее использование и может превратить геймплей на ней в мучение для очень большого количества игроков. К чему нет претензий на данной машине в топовом состоянии так это к мобильности и наверно поворотливости, учитывая ее габариты, но воспользоваться ей не всегда удается т.к. куда бы она ни приехала, везде скорее всего столкнется с выше перечисленными трудностями, т.е. условия где данной машине было бы комфортно весьма ограничены. Что ведет к тому что машина становится крайне скиллозависимой и нивелировать ее недостатки, и максимально эффективно использовать ее преимущества могут далеко не все, тем более уметь получать удовольствие от игры в условиях когда очень высокая цена ошибки - машина редко прощает игроку оплошности, сможет еще меньшее количество игроков.

Итак, давайте подведем итог всему выше написанному по данной машине. Эта ПТ-САУ имеет уйму всевозможных нюансов, сложностей и недостатков, и я не рекомендовал бы ее новичкам и не особо искушенным игрокам, вплоть до того, что если ваша цель как можно быстрее дойти и получить топовую ПТ-САУ данной ветки Франции AMX 50 Foch B, я бы советовал пройти эту самоходку, при возможности, за чертежи и свободный опыт, эта самая сложная, а кто-то скажет "мучительная" машина во всей ветке. Хотя при грамотном, аккуратном использовании и правильной сборке, она имеет вполне сносный потенциал и если в полной мере овладеть данной машиной это даст вам хорошую прибавку к личному скиллу на подобных огромных(сарайных) ПТ-САУ, и что в конечном итоге заметно облегчит для вас освоение подобных машин в будущем. Однако, последующие ПТ-САУ в этой ветке развития, несмотря на некую внешнюю схожесть с этой машиной, делают крутой поворот в геймплее из-за того, что они были перебалансированы в середине 2017-го года на орудия с автоматом заряжания. Имея опыт игры на следующей самоходке в ветке AMX AC mle. 48 до и после перебалансировки, могу однозначно констатировать следующее: очень жаль, что перебалансировка на автоматические орудия c барабаном прошла мимо этой ПТшки...

Несколько общих рекомендаций по данной ПТ-САУ:

1) Примерно знать, заучить параметры ТТХ, особенно показатели обзора и слабые зоны в броне танков, наиболее часто встречающихся, наиболее опасных для вас вражеских машин. Это в любом случае пригодится на очень многих танках или ПТ-САУ.

2) Хорошо знать рельеф местности на картах, где можно эффективно использовать отличный УВН ПТ-САУ в -10 градусов и вести перестрелку с противником выставляя из-за горки или бархана только орудие и верхнюю часть рубки.

3) Знать карты, где можно поймать противников на дистанции, "двойных кустах" или где можно использовать кусты(сломать дерево) , чтобы откатившись от них на 15 метров расстреливать противника. 

4) Внимательно относиться к контролю миникарты, правильно оценивать соотношение сил сторон на всех направлениях. Четко чувствовать момент, чтобы оказываться в нужный момент в нужном месте, благо данная машина обладает отменной мобильностью, чтобы не проворонить момент когда надо отступать, чтобы успеть занять позицию и не быть пойманным на перекатке, либо предугадать момент когда ваша команда начнет давить, чтобы не отстать от хода боя.

5) Не относиться опрометчиво к таким вещам как полевая модернизация, выбору расходников или дополнительного оборудования, и в целом максимально стараться подстроить данную машину под себя. И разумеется не забывать красить самоходку в камуфляж(применять стиль).

6) Исходить при выборе орудий 90 мм AC DCA45 или 100 мм AC SA47 от собственных предпочтений, а не просто бездумно брать топовое орудие.

7) Досконально разобраться в механике игры по маскировке и засвету.

8) Не забывать отключать наиболее неподходящие для данной машины или вашего геймплея карты.

Ну и стоит сказать пару слов о знаке классности "Мастер" и знаках отличия на ствол орудия. Итак, чтобы получить "Мастера" необходимо получить в среднем где-то в районе 1140 "чистого" опыта за бой, это одна из низких планок на всем 7-ом уровне. В то время как получение трех отличительных отметок на ствол орудия варьируется в диапазоне от 1805 до 1840 суммы вашего урона и наибольшего из ассистов(подсвет или урон по обездвиженным вами противникам в конкретном бою) за серию боев, что опять же одна из низких планок на этом уровне. В конечном итоге для получения трех отличительных отметок на ствол орудия потребовалось даже меньше чем 100 боев. Искренне желаю вам получить максимальное количество отметок на свое орудие. Удачи ! 

======= Рецензии и мнения, реплеи и видео по этой ссылке на пост с дополнительными материалами для данной машины =======

http://f11.ifotki.in...fe122627823.jpg

1. Описание
Проект ПТ-САУ на базе танка Somua S35. Существовал только в эскизах.
 

Этот обзор хочу посвятить французской ПТ-САУ 5 уровня S-35 CA



Машина эта весьма неоднозначна и противоречива. Она сочетает в себе мощь (и скорострельность) орудий 7-8 уровней и картонность открытых ПТ-САУ лоулевелов.
После 3 уровня картонных машин мы встречаемся с смесью M3Lee и Hetzer - штурмовой машиной Somua Sau 40. Дальше обычно все ветки ПТ-САУ с 5 уровня прощаются с легкобронированными истребителями танков и переходят в класс марксманов, или штурмовых орудий. Нас же ждёт сюрприз. на 5 уровне, после марксмана Sau 40 мы встречаем S-35 CA (в простонародье "Сашка", "ковшик", а также несколько нелестные прозвища "бронебиде" и "унитаз" за характерную зализанную форму) Несмотря на скептические прозвища, "Сашка" - это типичный истребитель танков. Скрытный, с мощным и точным орудием, хорошими углами, очень зрячий и очень опасный.

Мнение RemPG [MRDR1]

Здравствуйте. Тема создана для обсуждения ПТ-САУ 3 уровня Renault UE 57.

• Ходовая обладает высокой грузоподъемностью - можно установить все топовые модули и дополнительное оборудование не меняя ее.
• Двигатель маломощный, разгонять нашу ПТ будет очень неохотно, но хоть вероятность пожара небольшая.
• Рация стандартная, почти у всех 2-3 уровней такая же по дальности.
• Орудие для стока просто великолепное, позволяет аннигилировать из кустов любой 3 уровень, да и многим четвертым доставит проблем. Очень примечательны точность и скорострельность, бронепробитие подкалиберными снарядами на высоте.

• Ходовая поворачивается чуть шустрее, для нашей ПТ очень полезно.
• Двигатель с чуть большей удельной мощностью. В целом до максимальных 36 км разгоняет достаточно легко.
• В полтора раза больший радиус, не даст затеряться на другой части карты.
• Просто невероятное пробитие подкалиберными снарядами (да и бронебойные для 3 уровня очень хороши), чуть меньше скорострельность и хуже точность. Установка этого орудия даст возможность бороться с такими монстрами, как КВ-1.

Здравствуйте!
Вы поиграли на Renault FT и встали на перепутье - какой же стиль игры выбрать? Если вам нравится наносить зверский урон, если вы радуетесь от способности к невидимости - ПТ-САУ созданы для вас. Конечно, на высоких уровнях невидимость у вас сильно пострадает, но взамен вам дадут ТАКУЮ огневую мощь, что вас будут бояться даже самые страшные танки.

• Командир (радист)
• Наводчик (заряжающий)
• Водитель

• Командир (радист) - Шестое чувство - Радиоперехват - Маскировка
• Наводчик (заряжающий) - Снайпер - Плавный поворот башни - Маскировка
• Водитель - Король бездорожья - Плавный ход - Маскировка

• Renault FT AC - максимальная нагрузка 4,89 т, скорость поворота 28 град/с, масса 1200 кг
• Renault FT AC bis - максимальная нагрузка 6,89 т, скорость поворота 30 град/с, масса 1200 кг

• Renault - мощность двигателя 39 л.с., вероятность пожара 20%, масса 266 кг
• Renault M26/27 - мощность двигателя 45 л.с., вероятность пожара 20%, масса 266 кг

• «Сигнальные флажки» - дальность связи 90 м, масса 1 кг
• ER 52 - дальность связи 300 м, масса 100 кг